Пока что нет официальной публикации данного приказа, потому "ДК" не может гарантировать его достоверность. В случае подтверждения этой информации, "Дорожный контроль" позже даст свою оценку этому нормативному акту.
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
НАКАЗ
04.04.2011 м. Київ № 118
Про впорядкування організації роботи працівника Державтоінспекції МВС України під час нагляду за дорожнім рухом та оцінки його діяльності
Відповідно до Законів України «Про міліцію», «Про дорожній рух» та з метою вдосконалення забезпечення безпеки дорожнього руху
НАКАЗУЮ:
1. Начальникам ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі:
1.1. Категорично заборонити працівникам Державтоінспекції безпідставно зупиняти транспортні засоби. Зобов’язати працівників ДАІ дотримуватись вимог щодо зупинки транспортних засобів лише у наступних випадках:
– порушення водіями ПДР;
– якщо характер руху транспортного засобу викликає підозру в спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму);
– у разі наявності даних, що свідчать про причетність транспортного засобу або водія до скоєння ДТП чи злочину;
– за необхідності опитування водія чи пасажирів про обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, свідками якого вони є або могли бути;
– за необхідності залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху чи працівникам міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів;
– під час виконання рішень уповноважених на те державних органів про обмеження чи заборону руху.
1.2. Не допускати випадків установлення керівниками підрозділів ДАІ кількісних показників щодо документування порушень правил дорожнього руху під час організації несення дорожньо-патрульної служби.
1.3. Заборонити керівникам підрозділів ДАІ здійснювати оцінювання роботи працівників Державтоінспекції за кількістю складених ними адміністративних протоколів за порушення правил дорожнього руху.
1.4. Зобов’язати працівників Державтоінспекції цілеспрямовано здійснювати профілактичну роботу з учасниками дорожнього руху з метою попередження порушень правил дорожнього руху серед його учасників, під час нагляду за дорожнім рухом зосереджувати особливу увагу на виявленні порушень правил дорожнього руху, які стають причинами дорожньо-транспортних пригод чи створення аварійних ситуацій.
1.5. Вважати, що критеріями оцінки ефективності роботи працівників Державтоінспекції, що задіюються для нагляду за дорожнім рухом, є:
1.5.1. Для керівного складу підрозділів ДАІ МВС України – громадська думка щодо стану організації дорожнього руху та забезпечення його безпеки на території обслуговування, надання допомоги учасникам дорожнього руху (моніторинг громадської думки здійснювати не рідше одного разу впродовж півріччя).
1.5.2. Для працівників ДАІ, які безпосередньо здійснюють контроль за безпекою дорожнього руху, – стан аварійності на маршруті патрулювання, рівень і якість надання допомоги учасникам дорожнього руху.
1.6. Оформлювати відповідним наказом понаднормове залучення особового складу Державтоінспекції для виконання завдань із забезпечення безпеки дорожнього руху з дотриманням норм законодавства щодо оплати праці.
2. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра генерал-майора міліції Ратушняка В.І. та ДДАІ (Лозовий В.М.).
Міністр
генерал-лейтенант міліції о/п А.В. Могильов
Читайте также:
Могилев согласился с Дорожным контролем, что останавливать авто "просто так" - плохо
Дорожный контроль требует от МВД запретить ГАИ незаконно останавливать автомобили
Поверить не могу! НЕУЖЕЛИ????
Ребята, если это не утка - уэто реальные результаты вашей работы, поздравляю!
зачем отменять 111? будут параллельно действовать, но по причинам остановок будет работать 118, как более свежий. а места дислокации и все остальное. - будет из 111.
У самого руки чешутся. А тут ему, уроду, вроде как реклама.
1) Приказы МВД не могут быть изменены распоряжениями МВД (первые стоят выше).
2) Ссылка на нормативный акт, который признает более поздний приказ основополагающим, - верна. Но я не то подразумевал. Просто опубликованный здесь вариант приказа скорее всего черновой, т.к. в окончательном варианте все же должен быть пункт, который отменяет предыдущие какие-то приказы по этому вопросу (иначе юристы не пропустят данный приказ).
Например вот пункт из приказа МВД № 111:
5. Наказ МВС від 13.11.2006 N 1111 ( z1243-06, za243-06 ) "Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 29.11.2006 за N 1243/13117, визнати таким, що втратив чинність.
Уважаемый админ, убери, пожалуйста, с этой странички зильеного чилавечка с наглючей ментовской мордой лица в гайдонской позорной форме. Нет сил больше смотреть на эту наглую рожу, очень уж раздражает. Насмотришься на эти морды за неделю - тошнит!
А тут еще - только дойдешь до прочтения конца ваших публикаций - и опять, - Инспектор Пэтрэнко... Так бы и заехал в харю! Пропадает сразу настроение писать комментарии, глядя на этого козлину напротив рамки набора текста коммента.
если б это было распоряжение - оно было слабее приказа 111 и фактически было бы мертворожденным. а сейчас приоритет имеет этот приказ (если это не утка), так что все нормально, не слушайте гаишных лошков ))
МІНІСТЕРСТВО ЮСТИЦІЇ УКРАЇНИ
Л И С Т
26.12.2008 N 758-0-2-08-19
Щодо практики застосування норм
права у випадку колізії
1. У разі існування неузгодженості між нормами, виданими
одним і тим самим нормотворчим органом, застосовується акт,
виданий пізніше (!), навіть якщо прийнятий раніше акт не втратив своєї
чинності. Така неузгодженість може виникнути внаслідок того, що
прийняття нової норми не завжди супроводжується скасуванням
"застарілих" норм з одного й того ж питання.
Ахерон! Неужели ты САМ МОГИЛЕВ?!
Похорошему, это должно быть распоряжение, а не приказ. Потому, что действительно один приказ противоречит другому.
Водители, игнорируйте его. Дался он вам? Пусть сорит, кому он скудоумный мешает?
Если этот приказ и подготовлен - то он будет отличаться от того варианта, который здесь приведен. Почему? В этом приказе должен быть пункт, отменяющий ряд пунктов из приказа 111 (или какой там сейчас действующий) касательно причин остановки транспортных средств. Иначе получится, что два разных приказа по разному трактуют одни и те же вещи