Как нам стало известно, поручение ввести данную норму в Правила дорожного движения руководство ДГАИ получило от ряда высокопоставленных чиновников, которые ездят в автомобилях с наглухо затонированными стёклами, в результате чего их водители плохо видят другие автомобили и по этой причине часто попадают в ДТП.
Понятно, что данное совершенно дурацкое в наших условиях нововведение, налагающее на водителей очередные обязанности, непременно даст новый повод для штрафов и разводов. А сам опрос был придуман для того, чтобы хоть как-то оправдать данное новшество.
Небезынтересно наблюдать, что после того, как подавляющее число водителей высказалось на сайте ДГАИ об абсурдности данного нововведения, количество сторонников включения ближнего света днём стало расти.
Причём, рост это обычно наблюдается в рабочее время. Как рассказал в приватной беседе один из сотрудников ГАИ, им поручают принимать участие в данном вопросе в поддержку ближнего света. Хотя гораздо правильнее было бы обязать всех слепых водителей снять тонировку с тех автомобилей, на которых они ездят.
1. Тонировку фтопку - поддерживаю целиком и полностью, задрали "танкисты"
2. Ближний свет включать всегда - тоже поддерживаю, ибо баранов вообще без света в условиях плохой видимости немеряно ездит.
3. Ксенон кроме D2S и D2R цоколей фтопку вместе с теми кто им пользуется.
В России уже две недели как действует это правило (про включение ближнего света), думаю оттуда ноги растут, как по мне, то мне всё равно, но быдловодителей от этого на дороге не уменьшится.
Коментар про півлітра бензину. При нашій екології та економіці, такі зайві витрати не дрібниця. В Києві з кожного авто по зайвому 0,5 л бензину - виграш лише для наших нафтових магнатів.
Ті хто вдень у ясну погоду не бачать іншого авто без ввімкненого ближнього світла - ви потенційні вбивці - це одне. По-друге - Ваш ксенон вдень вже дістав (сам все бачить, а іншим - це заважає, зрозумійте). Де у Європі дозволили ближній вдень, там, мабуть, заборонений ксенон (я так думаю). По-третє - водія намагаються заставити робити зайве, за невиконання якого можуть штрафувати. Все потрібне у необхідності. Щоб сісти у машину треба відкрити замок і двері. Без цього ніяк і про це не забудеш. Щоб поїхати потрібно завести авто і т.д. Якщо тобі не видно - увімкни світло (знову ж без цього ніяк). Отже висновок, таке нововведення лише привід для ДАІ. Кому не видно тим до лікаря за справжньою довідкою (аж страшно серед кого я їзджу).
RUV_UA.
Ради эксперемента проголосил с двух разных компьютеров. Количество голосов не изменилось. 2081 чел.
А я на мотоцикле и так всё время езжу с ближним... И меня это абсолютно не напрягает
отчего тяжело то? Вам что важнее? безопасность, или моргание? НЕ НАРУШАЙТЕ! и моргание вам будет не нужно.
Зачем тогда лететь по трассе 150, выглядывая в встречном потоке моргающих? едьте 110, и везде успеете.
А если сложно отличить ближний или дневной свет от дальнего, то это к окулисту....
В ДТП виновата не дорога, а водитель (я не говорю о зиме). В пдд четко сказано что надо учитывать дорожную обстановку. Не спеши, и тогда вовремя увидишь и ямы, и ментов на обочине.
А чтоб дороги сделали, тут одно правило - не укради. Так вот его в Украине нарушают поголовно. Для нормальных дорог надо сделать полную люстрацию власти.
С ближним светом будет тяжело различить моргающеее авто по встречке, предупреждающее о стоящем патруле на дороге, тем самым они будут больше рубить бабла... О безопасности они беспокоятся.. Дороги сделайте для безопасности, 60% дтп происходит из-за некачественного дорожного полотна, отсутствие разметки и дорожных знаков. А то что водителям высокопоставленных чинов не видно ситуации на дороге из-за наглухо затонированного авто, меня вообще убило, значит весь мир должен закрутиться вокруг высокопоставленного говна!
Что может быть проще - сделать голосовалку на дорожном контроле?
Я - за. Двумя руками.
2 роки прожив в Європі. На сайті ДАІ голосував за введення такої норми. Цілком її підтримую. А то туман чи погана видимість і на тебе "вилітає" студебекер без фар. Не дуже приємні відчуття.