Как нам стало известно, поручение ввести данную норму в Правила дорожного движения руководство ДГАИ получило от ряда высокопоставленных чиновников, которые ездят в автомобилях с наглухо затонированными стёклами, в результате чего их водители плохо видят другие автомобили и по этой причине часто попадают в ДТП.
Понятно, что данное совершенно дурацкое в наших условиях нововведение, налагающее на водителей очередные обязанности, непременно даст новый повод для штрафов и разводов. А сам опрос был придуман для того, чтобы хоть как-то оправдать данное новшество.
Небезынтересно наблюдать, что после того, как подавляющее число водителей высказалось на сайте ДГАИ об абсурдности данного нововведения, количество сторонников включения ближнего света днём стало расти.
Причём, рост это обычно наблюдается в рабочее время. Как рассказал в приватной беседе один из сотрудников ГАИ, им поручают принимать участие в данном вопросе в поддержку ближнего света. Хотя гораздо правильнее было бы обязать всех слепых водителей снять тонировку с тех автомобилей, на которых они ездят.
Да, супер находка - ходовые огни. Надо же, как раньше-то не догадались. Такие огни используются давно в нормально сконструированных машинах и называются ГАБАРИТНЫМИ. Хочется вам днем с ними ехать - включайте и езжайте. Хотите диоды - вкрутите вместо обычных лампочек. А, у вас их нет ? Ну да, вы же на эвропейской машине. Тогда конечно, нужно что-то придумывать. Как всегда велосипед.
Головой надо думать ПЕРЕД тем, как цвет машины выбирать, а не ПОТОМ придумывать как ее обозначить на дороге. Еще блестками облепи, чтобы вообще с дорогой слиться. Партизаны хе..вы.
Отдельные дневные ходовые огни
Светодиодная лента под фарами используемая в качестве дневных ходовых огней на Audi R8
Обязательное наличие функционально независимых ходовых огней было введено в Скандинавских странах. Экспортирующие в эти страны автопроизводители оснащали новой системой как экспортируемые модели, так и модели доступные для продажи в других странах. На протяжении десятилетий вся Европа принимала и обсуждала обязательность применения дневных ходовых огней.
Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд[2]).
В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только светодиодные излучатели (на их свечение используется в 10 раз меньший расход топлива).
А у нас с 00.00 до 06.00 выключают и ничего. всю ночь помойму только в Киеве горят.
Но суть не в этом. вот ссылка на презентацию новой модели от БМВ, обратите внимание, что там кроме противотуманок, завод установил еще и ДХО, (дневные ходовые огни). Наверное на БМВ не идиоты работают. И такой девайс на светодиодах электрики не жрет и не слепит не кого, а машину делает на дороге более заметной, и сразу видно едит ли машина или стоит.
Пусть пидарасы сначала перестанут ночью освещение улиц выключать! У нас в городе с 00-45 до 4-15 вырубают освещение улиц, экономеры бля!
Вот понравился комментарий на одно из форумов по этой же теме.
"""""У нас по-моему никогда ничего в меру не делается. Всегда почему то все занадто.
Почему например не принять дополнение в ПДД, как в Словакии например
Там в осенне-зимний период движение в любое время суток - только с ближним светом. Летом - на усмотрение
И второе соображение - пока четко не будет прописано, когда и какой свет должен гореть - безопасность движения будет зависеть только от мозгов водителя и от его желания быть заметным на дороге, а также от скупердяйства этого водителя.""""""
Считаю что надо бы сделать так в качестве компромисса, потому что зимой круглый день как правило на улице "серяк" и машины цвета "мокрый асфальт" и подобного даже днем бывают плохо заметны, и это не зависит от проблем со зрением.
ГнилыеАсоциальныеИмбецилы вы со своим ближним светом уже зае***ли. В мозгах у себя ближний свет включайте, и днем и ночью. Сами научитесь сначала ездить и работать как положено. А то, суки как на сайтах комменты писать, так вы все правильные, а как на дороге, так вас хер увидишь - то в темноте стоите, то по кустам шаритесь педерасты. Вам без ближнего света днем чего-то не видно? Сходите к окулисту, пусть он вам глаза напильником заточит. В бывшем СССР никогда такой аварийности не было. Без всякого ближнего света днем. Потому что ГАИ делом занималась, а не как вы, бабло стригла. А вам всё мало, всё нажраться не можете, и свет вам подавай днем, и проверку техсостояния на дороге, и штрафы в десятки раз. Та чтоб вы подавились, козлы недоразвитые. Чтоб глаза ваши бесстыжие повылазили. Чтоб языки ваши брехливые поотсыхали. Чтоб вы импотентами стали и размножаться не могли.
Уважаемые коллеги автомобилисты. А ни кто не задумался для чего в Европе используют ближний свет? В связи с принятием нового налогового кодекса, где включили транспортный збор в стоимость топлива,нам навязывают Европейскую норму. А она приводит к тому, что при включенном ближнем свете повышается потребление топлива, по причине того, что для обеспечения електроенергии необходимо затратить больше энергии, что приводит к повышению затрат топлива и дополнительного зароботка, с нас, и того бедных, водителей. Вот так вот...
Высказывания : "Я тут в туман решил обогнать, объехать, забыл включить, меня объезжали, обгоняли и т.д...., а если пешеход на разделительной стоит? А корова, а коза, а собака... чем он ВАМ поможет, свет встречной? Если вы в сумерки или в тумане не соблюдаете простейшие правила, фары встречной машины вам не чем уже не помогут. Ездить днем в солнечную погоду с фарами вот о чем идет речь, в 90-х годах помню чето такое было месяц поездили, и ноль на аварийность, а еще полоски на бампер помните? Видать кто-то лампочек завез контейнер.....
Гаи. Крым. Симферополь. Гарик Хачикян проводит инструктаж инспекторов Гаи. Вот таке люди работают в ГАИ :)