Однако, уже на пути в Киев, 4 марта 2012 года, сразу за Херсоном "Дорожный контроль" обнаружил точку где ГАИшники вместе с неизвестными бандитами снимают хорошие деньги с водителей тягачей. Все это работает под вывеской "весового контроля". Мы включили видеокамеру и решили разобраться с бандой.
Как только "ДК" вышел из автомобиля, к нам подошел водитель фуры и сообщил, что его уже пол дня держат в этом месте. На колесо тягача неизвестные личности установили блокиратор. Ситуация усугубляется тем, в грузовике лежит 12 тон мяса, и поскольку закончилась солярка, холодильник отключился.
Схема работает таким образом: ГАИшники останавливают фуру, загоняют ее на весы, после чего неизвестные личности пишут "перевес", вешают блокиратор и за его снятие вымогают деньги. Позже мы узнали, что с водителя тягача требовали 460 евро, то есть почти 5 000 гривен.
После того как "весовщики" отказались снимать блокиратор, "ДК" вызвал на подмогу херсонских активистов, а ГАИшники вызвали своего начальника. Всего через час на месте уже было семь представителей "Дорожного контроля" и столько же работников милиции (включая следственно-оперативную группу). Также приехал начальник блокираторщиков.
Согласно ст. 265-2 КУпАП, за нарушение по ст.132-1 (перевес) заблокировать грузовик имеет право исключительно работник ГАИ. Однако, ГАИшники протокол составили, но транспортное средство не блокировали. Его задержали "весовщики", которые не имеют на это законного права. Потому, "ДК" выдвинул ультиматум - либо блокиратор снимается добровольно, либо мы его срываем силой.
Когда на место прибыла оперативно-следственная группа, ГАИшники сразу же ушли в отказ и четко заявили, что фуру не задерживают. С свою очередь "весовщики" признали, что это их рук дело, но блокиратор снимать не будут, поскольку руководствуются неким регламентом (!?). В итоге, в присутствии оперативников, "ДК" снял блокиратор и выкинул его в канаву.
Однако, не сдаваясь, и желая все-таки заполучить свои 460 евро, "начальник" весовщиков начал мешать выезду грузовика с парковки. ГАИшники поняли, что лучше в это дело не влазить и просто стояли в сторонке. В конце концов, фура выехала на Херсон.
"Дорожному контролю" понадобилось около трех часов чтобы освободить водителя и его машину из плена. Пока мы разбирались, "весовой-комплекс" не работал. Эта новость была сразу же передана по рации всем местным водителям фур, которые ринулись выезжать из города не платя ни копейки "за проезд"...
ВИДЕОРЕПОРТАЖ:
Данный преступный бизнес работает по всей Украине. Чтобы проехать "комплекс" не заезжая на весы, нужно заплатить ровно 200 гривен. И не важно, есть у вас перевес или нет. Весы всегда покажут "нарушение". Оборудование не имеет никаких сертификатов и никем не проверяется. Естественно, что все это крышуется властью, а ГАИ с этого имеет огромный куш.
питання до ДК, ви називаєтеся Дорожній контроль, я підрузуміваю під цим, що ви контрулюєте все, що стосується авто доріг та ДАІ, чому тоді жодного відео коли ДАІ допомогає людям!
Зі свого власного досвіду скажу, що з того, з чим довелося стикатись на дорозі, найбрутальнішим здирництвом відрізняється пост на в'їзді в Крим за Чонгаром. Таке враження, що він екстеріторільний нікому не підконтрольний та поза часом. Здирництво там процвітало скільки пам'ятаю себе на дорозі, ще з часів совдепії. Змінилась держава, міняються уряди, міністри внутрішніх справ, а бандитський Чонгар існоє незалежно від них! Будь який вантах, особливо вантаж незахищених сільгоспвиробників (тому що вони одинаки і в них немає підтримки, яку мають перевізники вантажів потужних фірм) обкладається при перетині "митниці Чонгар" бандитським податком. Робиться це під різними приводами: фітосанітарний контроль, контроль СО2, курортний збір і т. п. Схема проста, зразу зупиняєшься, бо без зупинки рух заборонений, підходить інспектор, перевіряє документи (це до введення норми, коли тепер можна лише пред'являти посвідчення та техпаспорт), а потім передає документи строннім цивільним особам, а ті вимагають гроші. От би встановити там постійний пункт нагляду громадськості! Уявляю, як би ця шваль заметушилася би! Як щурі!
Цей сюжет викликав у мене тривогу. Бо вже знайомий з цим відвертим здирництвом по другій половині 90-х. Такі "комплекси" призначені для обкладання "даниною" будь-якого транспорту, що перевозить вантаж, від легковика з причепом до фури. Причому далекобійників, особливо на КАМАЗАх, тоді так віддресерували, що вони зупинялися, щоб сплатити "данину" без будь яких дій з боку даішників, так би мовити, з власної ініціативи! Спочатку тебе просто зупиняють, якщо ти в "темі", зразу подаєш посвідчення з вкладеною туди певною сумою. Якщо ж не розумієш "по доброму" і не даєш грошей, або даєш менше, ніж треба, направляють пройти ваговий "комплекс", а звідти вже просто так нікуди не поїдеш, за будь яких умов. Наочний приклад на відео. Цьому водієві просто поталанило, що на нього натрапив ДК. В той період такі "комплекси" виростали як гриби після дощу на всіх в'їздах у великі міста. Будували з розмахом, як митниці на кордоні за кошти місцевих бюджетів. Мародери в міліційних генеральських погонах створювали такі собі приватні рекетирські бригади. Потім ці "комплекси" стояли без діла та занепадали. Але ось з'явилась перша відновлена "ластівка"! Ну нічого дивного! Банда при владі, а з нею повертаються і всі бандитські порядки...
Сергій. Запорізька область.
очевидно співпраця даї та жуліків викликає справедливе обурення. Спільні дії водіїв матимуть позитивні наслідки.
П.С. Здається в відео забагато розмов ні про шо, мало холоднокровності і професіоналізму
вот вам и один из ответов на вопрос, почему у нас в стране практически все дороже чем за бугром... потому что пока оно дойдет до прилавка - всяким уепкам надо дать кучу бабла на лапу !!!
Да там матёрые подранки.
мордатый мяса хотел... а чего они НАШУ РЯБУ не взвешивают?
полный безпредел одно время вся украина работала на газоанализаторы потом со сменой министра все кануло теперь новая разкрутка веса и вымагательство не пора ли этих мордатых на зону под нары что б поняли что такое свобода
НУЖНО КАК В ГРУЗИИ РАЗОГНАТЬ ЭТУ \БРАТВУ\ В ПОГОНАХ И НАБРАТЬ НОВЫХ МОЛОДЫХ И КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ С ОБРАЗОВАНИЕМ ПАРНЕЙ И ДЕВУШЕК. ОНО ПРИШЛО С АРМИИ СЕРЖАНТОМ ПОШЛО ЗАОЧНО В КУЛИНАРНЫЙ ТЕХНИКУМ ПОЛУЧИЛО ЗВЁЗДОЧКУ И СТОИТ МЫЧИТ НА ТРАССЕ ( ЯК МОЖНО ЙИХАТЬ И ЯК ТРЭБА) . ЭЛЕМЕНТАРНОГО ЯЗЫКА НЕ ЗНАЕТ И ТАКИХ 8О% НА ТРАССЕ. В ГОРОДЕ ПОНЯТНО ТАКИХ МЕНЬШЕ БОЛЬШЕ ОБЩЕНИЯ.
Мангушский пост это отдельная история. Там не то что фуры тормозят, там легковушка без остановки не проедет.