Однако, уже на пути в Киев, 4 марта 2012 года, сразу за Херсоном "Дорожный контроль" обнаружил точку где ГАИшники вместе с неизвестными бандитами снимают хорошие деньги с водителей тягачей. Все это работает под вывеской "весового контроля". Мы включили видеокамеру и решили разобраться с бандой.
Как только "ДК" вышел из автомобиля, к нам подошел водитель фуры и сообщил, что его уже пол дня держат в этом месте. На колесо тягача неизвестные личности установили блокиратор. Ситуация усугубляется тем, в грузовике лежит 12 тон мяса, и поскольку закончилась солярка, холодильник отключился.
Схема работает таким образом: ГАИшники останавливают фуру, загоняют ее на весы, после чего неизвестные личности пишут "перевес", вешают блокиратор и за его снятие вымогают деньги. Позже мы узнали, что с водителя тягача требовали 460 евро, то есть почти 5 000 гривен.
После того как "весовщики" отказались снимать блокиратор, "ДК" вызвал на подмогу херсонских активистов, а ГАИшники вызвали своего начальника. Всего через час на месте уже было семь представителей "Дорожного контроля" и столько же работников милиции (включая следственно-оперативную группу). Также приехал начальник блокираторщиков.
Согласно ст. 265-2 КУпАП, за нарушение по ст.132-1 (перевес) заблокировать грузовик имеет право исключительно работник ГАИ. Однако, ГАИшники протокол составили, но транспортное средство не блокировали. Его задержали "весовщики", которые не имеют на это законного права. Потому, "ДК" выдвинул ультиматум - либо блокиратор снимается добровольно, либо мы его срываем силой.
Когда на место прибыла оперативно-следственная группа, ГАИшники сразу же ушли в отказ и четко заявили, что фуру не задерживают. С свою очередь "весовщики" признали, что это их рук дело, но блокиратор снимать не будут, поскольку руководствуются неким регламентом (!?). В итоге, в присутствии оперативников, "ДК" снял блокиратор и выкинул его в канаву.
Однако, не сдаваясь, и желая все-таки заполучить свои 460 евро, "начальник" весовщиков начал мешать выезду грузовика с парковки. ГАИшники поняли, что лучше в это дело не влазить и просто стояли в сторонке. В конце концов, фура выехала на Херсон.
"Дорожному контролю" понадобилось около трех часов чтобы освободить водителя и его машину из плена. Пока мы разбирались, "весовой-комплекс" не работал. Эта новость была сразу же передана по рации всем местным водителям фур, которые ринулись выезжать из города не платя ни копейки "за проезд"...
ВИДЕОРЕПОРТАЖ:
Данный преступный бизнес работает по всей Украине. Чтобы проехать "комплекс" не заезжая на весы, нужно заплатить ровно 200 гривен. И не важно, есть у вас перевес или нет. Весы всегда покажут "нарушение". Оборудование не имеет никаких сертификатов и никем не проверяется. Естественно, что все это крышуется властью, а ГАИ с этого имеет огромный куш.
Прослужил в Вооруженных Силах Украины на офицерских должностях 20 лет. Смотрю на этих люде в форме и удивляюсь, как нужно опустится, чтобы сшибать с людей бабки на дороге. При этом носить форму, офицерские погоны, вывалив пузо с руками в карманах (как шпана дворовая), крышевать каких-то гопников. Одному подполковнику стало стыдно (а может просто испугался) остальные считают это нормальным. Вообще где их берут???. Перевоспитать таких невозможно!!!
структура- только мешает людям и не*ера не помогает...вот такое мое мнение об мвд
Те кто идет с конкретным перегрузом тот дает с удовольствием и его это устраивает. А козлом отпущения как правило становится тот кто идет бес перегруза, человек не хочет давать потому что не чувствует за собой вины и спокойно заезжает на веса ну и тут начинают делать то что делает наше ГАИ всегда "разводить лоха" за одно проучить да так чтоб и другим не повадно было . Ну а ты попробуй докажи, где ты можеш проверить нагрузку по осям .Припишут тебе тону на заднюю ось и давай 5 000гр. Наша милиция и за меньшие деньги может в животное превратится. Не брали-бы и никто-бы не возил по 40тон .А раз есть такса 200гр можно вести!
Вот я Вам, уважаемые, скажу следующее. Довольно приличное время, я проработал в дорожной сфере. Это примерно 2 года)))) смеяться не стоит, потому, что этого времени достаточно для понятия схемы работы ГАИ и автодора. От этих весов, практически все киевские пытались отказаться, но вот в других областях, высшие чины ГАИ увидели только плюсы!!!! Люди, которые ставят эти весы, просто дорожат своей работой - они получают мизер от этого. Другое дело, это ГАИ - здесь они прям боги, и все крышуют. вот была ситуация, правда уже не с весами, а с безбашенностью ублюдков-инспекторов. Ровенская область, с. Користь, еду на служебном авто, которое обклеено автодор. Меня останавливает инспектор ***ЖЛОБ***, говорит, что моя скорость составляет 63 км/час, я спрашиваю и что - он мне отвечает - ограничение 60 и не более. Доводы по-поводу +20 он и слушать не хочет, рассказ и предъявление служебного удостоверения, что сотрудник УКРАВТОДОРА, ему просто по фиг!!!!!!!!! Я в машине ехал не сам, а с первым заместителем начальника одного из подразделений на ул. физкультуры 9 г. Киева. Дело дошло почти до драки. Когда этому ублюдку позвонили его начальники - он с фырками удалился. Вот это все я рассказываю для того. чтобы люди понимали - этим зверям пофигу кто Вы, оно знает только что такое деньги!!!!!!!!!!! Они элементарных правил дорожного движения не знают.
Вся ситуация состоит в том, что у нас машины должны соответствовать стандартам по нагрузке на ось как в Европе, в Америке близкие нормы. И тут и ловят что водитель загрузил прицеп неравномерно увеличив нагрузку на ведущую ось. Но во первых весы часто врут, второе - в Европе полная масса автопоезда 40000 кг, у нас кто то придумал 38000!!!!
и мне еще интересно, как с 12 тонами мяса можно превысить макс. нагрузку на ось? все сложить впереди прицепа??? не поверю!
ДК правильно делает что взялся за эту клоаку. Надо подсылать им проблемы под видом лоховатого водителя фуры (актерское мастерство не особо нужно, весовщики не Станиславский, верят всегда) и рвать клоаку на части.
А то создали ситуацию что раз уж платить, то зачем на весы ехать, то есть зачем вообще придерживаться весовых норм! да бог с ними с нормами, давайте по 35 тон возить за раз!
Ребята, подумайте организоваться как РосПил - официально собирайте бабло, платите зп, сделайте прозрачную отчетность - народ, думаю, поддержит! А будет больше финансовых средств, сможете больше решить вопросов! И на выборы в любом случае идите на эти в ВР - по мажоритарке у вас 100% шансов пройти! Удачи! Спасибо за вашу работу!
Интересная мысль о "ГРОМАДСЬКОМ КОНТРОЛЕ". Я, лично, готов ежемесячно платить определенную сумму на содержание такой организации, которая будет массово выявлять случаи коррупции (злоупотреблений) и доводить их до логического завершения (справедливого суда) с последующим широким освещением в средствах СМИ.
В нынешнее время, к сожалению, надо быть наивным глупцом, чтобы надеяться на нашу власть.
Фигня заключается в том, что тот законопроект, который обсуждался ниже будет бить исключительно по тем, кто перегрузы не возит и борется с разводами на деньги на ровном месте. А те кто возит перегрузы и, собственно, дороги и разбивает, как платили по 200 грн так и будут давать. Для них ничего не поменяется...
ОРГАНИЗОВАННАЯ ПРЕСТУПНАЯ ГРУППИРОВКА ! ВЫМОГАТЕЛЬСТВО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СЛУЖЕБНОГО ПОЛОЖЕНИЯ .
а интересно на каком основании гос служащий устанавливает цену в евро, прямое нарушение закона о валютных операциях, тока за это можно к уголовной ответственности, исходя из этих сумм сразу понятно что ни копейки в бюджет не пойдет, вот и вторая статья , там нарушений которые они сами озвучили и подтвердили на камеру вагон, ДК доведите дело до конца, удачи