На место тут же приехал заместитель начальника Полка ГАИ Киева Тищенко В.В., который лично стал курировать процессом загона автомобиля на эвакуатор. В свою очередь, журналист "Дорожного контроля" разъяснил Тищенко, что согласно закону, эвакуировать машину можно только в том случае, если она существенно мешает дорожному движению. На это заместитель начальника Полка ГАИ ответил, что эта машина мешает дорожному движению, хотя в этом же самом месте несет службу патруль ГАИ.
В итоге, водитель лично вызвал эвакуатор, цена которого в три раза меньше, чем эвакуатора ГАИ (800 гривен), и доставил автомобиль в свой гараж, а не на частную штрафплощадку где дерут по 150 гривен за сутки. Личная заинтересованность заместителя начальника Полка ГАИ Тищенко В.В. в эвакуации машины на стоянку еще раз подтверждает, что частные штрафплощадки - бизнес УГАИ г. Киева.
ВИДЕОЗАПИСЬ:
Вместе с тем, согласно ответу Центра безопасности дорожного движения МВД, каких либо разрешений на установку ГБО от Госавтоинспекции получать не требуется. Однако, Тищенко В.В. считает, что установка ГБО без такого разрешения, является правонарушением и за это нужно обязательно отнимать автомобиль.
ОТВЕТ МВД:
Что же касается задержания автомобиля, то согласно ст. 265-2 КУпАП эвакуировать автомобиль можно только в случае если розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху. По этому поводу есть четкое разъяснение Министерства юстиции Украины где прямо указано следующее:
Крім цього, звертаємо увагу на те, що закон не надає працівнику Державтоінспекції права вибору щодо того, який саме захід застосувати при виявленні правопорушення – заблокувати транспортний засіб правопорушника чи доставити його за допомогою евакуатора для зберігання на спеціальний майданчик або стоянку.
Законом встановлено, що тимчасове затримання транспортного засобу шляхом доставлення його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку, в тому числі за допомогою евакуатора, можливе лише в тому разі, якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху (частина перша статті 2652 Кодексу, стаття 52-1 Закону України «Про дорожній рух»).
Необхідно також враховувати, що згідно з пунктом 8.1. Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України від 26 лютого 2009р. №77, вважається, що транспортний засіб створює значні/суттєві перешкоди дорожньому руху, якщо він робить неможливим рух транспортних засобів проїзною частиною автомобільної дороги.
Как видно, в данной ситуации, расположение автомобиля давало возможность свободно двигаться другим транспортным средствам, а следовательно - действия ГАИшников и Тищенко по эвакуации является прямым превышением власти и служебных полномочий. По этому поводу уже высказался и Окружной административный суд г. Киев признав действия ГАИ по эвакуации авто незаконными.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ОКРУЖНОГО СУДА:
Читайте также:
Замначальника Полка ГАИ Киева хотел арестовать журналиста Дорожного контроля (ВИДЕО)
ДК - в Симферополе.Статья из газеты:
По словам Олега Афонасенкова, происшествие случилось в ночь с 13 на 14 октября возле отделения МВД, откуда отправляются экипажи ГАИ на патрулирование.
"Там мы увидели одного из бывших сотрудников ГАИ, который в своей машине демонстрировал агрессивное вождение - с пробуксовками и резкими движениями", - рассказал он.
Заметив снимающих вождение, последний стал угрожать и ругаться. По словам активистов, он был пьяным.
"Увидев, что он заводит двигатель и едет, а мы видели, что он пьяный, я решил снять его спереди. И в это время он задел меня капотом машины", - заметил Афанасенков.
Несмотря на то, что несколько экипажей ГАИ видели ситуацию, никто из них это не прекратил.
После этого "Дорожный контроль" пытался задержать мужчину, преследуя по городу, но пост ГАИ отказался это сделать.
Афанасенков говорит, что все же добился расследования дела и будет настаивать на наказании водителя.
Є ТАКА КОРИСНА ШТУКА ЯК ТРОС!!! Треба було її транспортувати сцепкою.
---- якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху----!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я себе ставил в прошлом году ГБО. Все документы, что касается соответствия установки гостам на руках (акт передачи, сертификаты установщика). Перерегистрацию не проводил. Вопрос по штрафплощадке - только в случае несоответсвия нормам, гостам ..., или неперерегистрация тоже чревата штрафплощадкой ??? Давайте разделять мух и котлет ...
Правительство не хочет или не может решать проблему с решением вопросов по ГБО,по штрафплощатком,не совершенствие законадательства и т.д.У кого нету времени,у кого то желания,но это не важно,т.к. страдает простой народ!Вывод простой человек платит ,гаи типо блюдит закон,правительство занимаеться типо делами,а народ платит за не совершенствиеи не логичность законов в ожидание лучшей-логичной-человечной жизни!
Проверять не водителя а СТО устанавливающие ГБО.
Заметьте даже если я самый законопослушный гражданин обращусь на СТО для установки ГБО мне там могут поставить, что угодно....
Вопрос я виноват??? причем могут даже оформить всё как положено но при этом в случае разрыва баллона или ещё какой аказии ни кто отвечать не будет....
Т.е. при любом раскладе владелец авто виноват...
Вопрос ГБО напоминает вопрос с ТОНИРОВКОЙ...
Почему тонировка мешает обзорности??? А едущий грузовик не мешает....
Вопрос в деньгах...
ГАЗ на авто в цивилизованных странах это уже почти норма экологичности...
он блять с КАПЕКСа)) как и одмин сайтишки этого. чук и гек - два дебила..
Ммеенты гнут свое по своей тупости!!!
бензин в авто взрывается намного быстрее и чаще чем газ!!!
и последствия круче,
но им хочется кушать и быть пупом земли!!!
--------------------------------------------------------------------------------------------
Чето не встречал новостей типа машина на бензине взорволась во время заправки. Вы из какой вселенной?
Ваш вопрос не так прост, как может показаться, и требует очень пространственного ответа. Постараюсь покороче.
ГАИ не будет и не должно платить за взрывы ГБО. У ГАИ задача другая, контролировать законность использования транспортных средств, обеспечивать безопасность их эксплуатации тем самым обеспечивая безопасность для всех нас. Для того, чтобы ГАИ могло контролировать, государство на законодательном уровне должно обеспечить возможность такого контроля. Но ни нашему государству, ни ГАИ, исполняющей функции государства, это нафиг не надо. У них цель другая, срубить с граждан как можно больше бабла и перекачать все это в свои карманы. На это направлена и, правильная по сути, процедура регистрации ГБО. Эта процедура в денежном выражении для ВЛАСНЫКА должна обходиться максимум в стоимость нового техталона. Учитывая же экологичность ГБО, поддержку в других странах на государственном уровне использования экологичных видов топлива, а значит и здоровья своих граждан, процедура должна быть бесплатная. Тогда бы стало все на свои места. Но это нафиг никому не надо, в том числе и ВЛАСНЫКАМ.
Ммеенты гнут свое по своей тупости!!!
бензин в авто взрывается намного быстрее и чаще чем газ!!!
и последствия круче,
но им хочется кушать и быть пупом земли!!!