Из-за недостатка времени, мы не сняли полноценный сюжет, но есть немного видеозаписей показывающие особенности литовского дорожного движения. Первый миф распространяемый украинской ГАИ - это то, что в городах Европы абсолютно везде якобы ограничение 50 км\час час. Говорится это для того, чтобы понизить Лимиты в Украине с последующим зарабатыванием денег.
Дело в том, что в литовских городах ограничение скорости устанавливается разное на каждый отрезок дороги. В центре Вильнюса висят знаки от 40 км\час до 80 км\час, то есть с учетом +10 в центре столицы Литвы можно абсолютно безнаказанно ехать 90 км\час. Знаки лимита скорости висят почти за каждым перекрестком и меняются в зависимости от условия дорожного движения.
(дорога в центре Вильнюса)
На шоссе и автострадах та же ситуация - знаки висят целесообразно. На тех дорогах которые проходят через населенные пункты - установлены ограничения 80-100 км км\час, а не 60 км\час как у нас при аналогичных условиях и инфраструктуре. На автобанах - лимит на уровне 110 км\час + 10 км запаса.
(окружная дорога Вильнюса вблизи жилых домов)
Сотрудников полиции в городе просто нет. Никто не останавливает без причины, никто не нюхает и не терроризирует население. Кататься по Литве достаточно комфортно - неплохие дороги и вежливые водители. Попав в эту страну, украинский водитель будет просто наслаждаться тем, что не видит коррупционеров в погонах, которые в Украине преследует только единственную цель - украсть у вас деньги.
"Дорожный контроль" рассказал жителям Литвы о методах работы украинской милиции и раздал наши газеты. Местные жители были в реальном шоке - у них просто не укладывается в голове то, что сотрудник полиции может вымогать взятку, угрожать расправой, забрать личные вещи и даже автомобиль. Они просто не понимают, что такое может существовать в природе. А это ежедневная реальность Украины...
Отдельного разговора заслуживает регистрация транспортных средств. Вся процедура снятия и постановки на учет занимает примерно 10-15 минут. При этом, машину даже никто не смотрит. Услуга стоит около 120 гривен с выдачей нового регистрационного документа. Очередей нет, вымогательства нет. В день можно покупать десятки автомобилей. Все очень просто как отправить почту.
("МРЭО" Вильнюса. Регистрацией занимаются гражданские)
Позже, "Дорожный контроль" опубликует несколько видеороликов из Литвы, а также то, как нас провожала ГАИ Черниговской области по дороге в Литву. Побывав в Европе можно сделать вывод, что Украина отстает в развитии на 50 лет. И дело не в инфраструктуре - дело в менталитете и образе жизни.
Ростислав Шапошников. Дорожный контроль
Украинские МРЭО - это просто кошмарный сон ! Мой знакомый в Донецке ставил на учёт б/у мотоцикл (законно приобретённый в мотосалоне) и это заняло по времени около 3 (трёх!) месяцев!!! То проверка по интерполу, то , якобы, нужен какой-то бредовый сертификат(хотя б/у мото не сертифицируются) , то , в конце концов нет номерных знаков... Быть законопослушным в этой стране - дорого и очень сложно.
можно заснуть от монотонности поездки и разбиться
а на блядской уркаине захочешь заснуть - не дадут, если не разъёбанные дороги, то мусора
так что цените )))))))))))))))))))))
А какие дороги в Чехии - сказка, просто как стекло - едишь 100км и машина даже не шелохнётся. Волею судеб сразу после этого отвозил семью в Рыбаковку (что-то вроде курорта на Черном море). Люди, это что-то - в районе Лугового на седане просто не проехать - ямы 30-40 см. Украина отстала не на 50-100 а на 200-300лет в развитии, на конках когда ездили и то дороги получше были...
4 года работы в yellow cab в NY и ещё 1 год в Флориде. За эти годы был остановлен копами 3 раза, ни одного штрафа не оплатил. Один раз выписали за отсутствие страховки (не мог найти её в бардачке - напарник куда-то положил), на следующий день в ближайшем motor vehical (мрэо) сняли штраф при предьявлении страховки, которая нашлась. Второй раз остановили из-за неработающей лампочки подсветки номера, т.к высадил пассажира в незнакомом мне городе - сопроводили к ближайшему магазину автозапчастей и убедились, что лампа вставлена и горит, после 5-минутной лекции об опасности езды ночью с перегоревшей лампочкой отпустили (каким боком к безопасности относится подсветка номера до сих пор не понял :-)))
3-й раз был остановлен в связи со сбежавшим с недалеко расположенной тюрьмы преступником - шмонали все машины вподряд - извинились и разьяснили экстраординарность ситуации, показали фото зэка, просили в случае обнаружения позвонить 911
Всё! за 5 лет езды в режиме такси - 5 дней в неделю, 12 часов смена.
но ведь на уркаине бычьё не только в погонах, но и за рулём
так что в какой-то степени существует паритет
хватит терпеть мусорскому быдлу
Земляки, надо срочно все менять. Осень, хороший повод. Хотя в принципе дальше уже некуда.
Сколько мы еще будем содержать этих уродов?
Полностью подтверждаю все выше изложенное. Ездил по Польше, Чехии, Германии, Австрии и Словакии - ни разу не был остановлен, полицейские совершенно безразличны к иностранным номерам, нет нарушения = нет остановки, алгоритм прост.
Все правильно. Дело в менталитете. Украина всегда будет отставать на 100 лет от нормальных Европейских стран! Понравилась фраза: "нет на дорогах бычья в погонах" . ГАИ надо ликвидировать и создавать с нуля, вне системы МВД, новый правоохранительный орган, куда набирать людей, которые ранее не работали в органах милиции! А сегодня ГАИ это ПОЗОР системы МВД и власти в целом! Какой-то карательный отряд по отбору денежных средств и имущества у населения Украины!
По-моему нам всем нужно обратиться к президенту любой цивилизованной европейской страны, что бы получить политическое убежище и не видеть этого всего кошмара и поборов которые происходят у нас в стране.