Напомним, что согласно п.12.10 ПДД, водитель не может быть оштрафован за превышение скорости указанной на знаке, если такой знак установлен без проведения дорожных работ. Однако, на всех постах ДПС размещены знаки ограничения скорости на уровне 50 км\час, хотя согласно общему ограничению, в таких местах можно ездить со скоростью 110 км\час.
Не смотря на норму п.12.10 ПДД, ГАИшники стоят возле постов с измерителями скорости и незаконно штрафуют водителей за нарушение установленного знака. В ответе на информационный запрос, руководство ГАИ подтвердило, что если дорожные работы не проводятся, выписывать штрафы нельзя.
ОТВЕТ ГАИ:
Вместе с тем, один из руководителей херсонского ГАИ Волчецкий В,А., который ранее был пойман на крышевании весового контроля, заявил, мол ему плевать на писулки руководства ГАИ, а потому водители как штрафовались так и будут штрафоваться за превышение знаков установленных на постах ГАИ.
17 апреля 2012 года Волчецкий выписал штраф на херсонского журналиста "ДК" Дмитрия за якобы превышение знака 50 км\час установленного на посту. Это постановление было обжаловано в суде и на данный момент этот вопрос еще рассматривается.
ПРОТОКОЛ + ПОСТАНОВЛЕНИЕ:
Во время судебного заседания, "Дорожный контроль" предоставил суду копию ответа ГАИ МВД Украины от 14 мая 2012 года касательно разъяснения п.12.10 ПДД и его применения. Комментируя данное письмо, Волчецкий заявил в суде, что ему все равно и штраф выписан законно.
Ранее "Дорожный контроль" уже писал, что начальник Департамента кадрового обеспечения МВД Юрий Казанский заявил, что министерство не контролирует действия ГАИ на местах. "То что там внизу происходит... вы же понимаете, контролировать эту вертикаль отсюда, из центрального аппарата министерства очень сложно", - заявил Казанский.
Из вышеуказанного следует, что на сегодняшний день органы Госавтоинспекции подчиняются исключительно собственным убеждениям и интересам. Вертикали власти нет, контроля нет, каждый руководитель ГАИ делает что хочет и не перед кем за свою работу не отчитывается. А оплачивают это все простые граждане.
Не пинайте, но согласно этому документу почти все знаки ограничения скорости можно иметь ввиду...
Немного не понятно - в населенных пунктах ограничение скорости 60 км\ч, часто встречающиеся знаки 50, 40 без "ремонтных работ" незаконны? Есть ли какая то разница между "дополнительными ограничениями" в населенном пункте и за его пределами?
Спасибо.
Вернее знаков конечно понатыкали на Ангарском перевале.
Я нарочно там разгоняюсь побыстрее.
Но вот ведь беда, даже если и останавливают, то о превышении ни слова.
Обидно.
Выиграл суд с помощью этого пункта правил и отменил протокол. А на посту ДПС попросту "уничтожил" жалкого инспектора, который мне попытался что-то заявить по поводу превышения скорости движения в связи с установленным дорожным знаком у поста (30км/час), опять же ссылаясь на данный пункт правил. Причем этот самый инспектор не смог даже внятно объяснить суть этого пункта, а после начала дословного изложения данного пункта мной на память спешно ретировался пробормотав: "Щасливого пути"....
ЗЫ Для IP: 178.134.63.87 - респект! ПДД все таки надо знать и соблюдать. А условно ненаказуемые 20км/час - это все же уже нарушение.
Под прикрытием Программы проводится отмена п.12.10
В программе есть только:
181.1. Видання актів щодо вдосконалення правил
дорожнього руху з урахуванням положень Конвенції
про дорожній рух та стандартів, що діють у цій сфері
в державах – членах Європейського Союзу, зокрема,
стосовно:
- неможливості притягнення до адміністративної
відповідальності за порушення правил дорожнього
руху в разі, якщо дорожня розмітка та/чи дорожні
знаки не відповідають чинним стандартам або є
невидимими для учасників руху;
- обов'язкового встановлення на автомобільних
дорогах із більш ніж однією полосою руху дорожніх
знаків для кожної полоси руху;
- запровадження європейських стандартів дорожніх
знаків, дорожньої розмітки, освітлення пішохідних
переходів на острівці безпеки та пішохідних
переходів;
- обов'язкового руху транспортних засобів з
увімкненими фарами ближнього світла у будь-який
час за межами населених пунктів у період з 1 жовтня
по 1 травня
Вот то что важно - разметка, дорожная обстановка, освешщение - так это нет, а коррупцию по скорости - так это да
ОБРАЩЕНИЕ К ДК!
Можете ли вы, как общественная организация направить письмо в Кабинет Министров Украины с обращением от автомобилистов об не отмене пункта правил 12.10 в ПДД Украины. Если надо моя подпись, то подпишется вся моя!
езжу постоянно по этой трассе. На границах областей, где вернулись стационарные посты действительно поустанавливали ограничение 50 км/час. При остановке на скорость говорит мне - Вы нарушили п. 12.9 ПДД, я отвечаю, что ехал согласно п. 12.10 ПДД. Дальше пожелание счастливого пути и я уезжаю...
Я внимательней прочитал текст с сайта ГАИ.
Оказывается, постановление разработано в рамках Програми економічних реформ на 2010-2014 "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава"
Это для того "суспільства" которое состоит из людей, для которых "покращання вже сьогодні"?
Категорически против отмены п.12.10. Его вводили, чтоб убрать коррупцию на счет дополнительных ограничений. Если его уберут, то каждый инспектор будет ставить знаки, где ему угодно. В данном случае правильнее было бы уточнить ограничения на постах ГАИ, но с условием, что под ограничениями должнен висеть знак 6,10 "Пост ГАИ". На счет ближнего света - поддерживаю, только на дорогах, к-е имеют по одной полосе в каждом направлении и за пределами населенных пунктов в любое время года.
Для автора: "Какой идиот писал эту новость?"
Знак 3.29 "Обмеження максимальної швидкості". Забороняється рух із швидкістю, що перевищує зазначену на знакові.