Данная дорога имеет по четыре полосы в каждую сторону и разделена отбойником. Водитель джипа выехал в самую крайнюю левую полосу и на большой скорости ехал "против шерсти". Увидев такую ситуацию, "ДК" моментально набрал "102" и сообщил о нарушении.
На ближайшей развязке мы развернулись в сторону Харьковской площади и помчались догонять внедорожник. Примерно через километр-полтора "ДК" увидел, что автомобиль все еще продолжает движение в левой полосе. В этот момент мы заметили, что его преследует машина ППС.
Милиционеры включив мигалки, двигаясь по тротуару параллельно джипу, пытались остановить водителя. Увидев сирены, поток транспорта стал тормозить. Таким образом дальнейший путь для внедорожника был перекрыт.
"Дорожный контроль" развернулся на Харьковской площади и подъехал к месту остановки. Автомобиль нарушителя - Mitsubishi Outlander АА2180СН уже находился на обочине. Также подъехала еще одна машина ППС.
Пока все ждали прибытия Госавтоинспекции, между водителем и "Дорожным контролем" завязался разговор. Отметим, что автомобилист вел себя явно не адекватно и от него шел сильный запах алкоголя.
Сначала водитель заявил, мол он из СБУ, а потом пригрозил, что мы больше не будем работать в своей газете. По поведению автомобилиста стало ясно, что это очередной мажор-беспредельщик.
Водитель Mitsubishi стал рассказывать, что он лично знает основателя газеты "Дорожный контроль" и сам платит деньги на содержание издания. По его словам, через пол часа мы с ним куда то поедем "для разборок".
Примерно через минут двадцать на место приехали работники ГАИ. У мажора забрали документы и посадили в патрульную машину. К этому времени прибыли и знакомые водителя джипа.
Через пару минут, мажор вышел из ГАИшного авто, о чем то поговорил с инспектором и направился к машине ППС. Еще через некоторое время, уловив момент, водитель джипа резко побежал по тротуару в сторону Харьковской площади.
Что интересно, факт побега обнаружил именно активист "Дорожного контроля". Один из инспекторов ГАИ сразу же рванул догонять мажора. Следом побежали и мы. Примерно через 150 метров автомобилиста догнали, скрутили и обратно посадили в патрульное авто.
Примерно через пол часа приехал второй экипаж ГАИ с алкотестером "Драгер". Прибывшие инспектора оказались теми, кто работает с красной Шкодой, о который мы писали в предыдущей статье.
Забавно, что один из ГАИшников стал отрицать свою связь со Шкодой и то, что мы ранее уже встречались на Харьковской площади.
В присутствии "Дорожного контроля" работники ГАИ провели осмотр автомобилиста с помощью алкотестера, который показал наличие 1,7 промилле в крови, что говорит о явном опьянении.
Далее был составлен административный протокол где мы, как понятые, поставили свои подписи. Кроме этого, "ДК" изложил все обстоятельства дела в письменном виде. Пояснения были присоединены к материалам.
Однако, почему то не был составлен протокол по факту езды по встречной полосе. Инспектор заявил, что поскольку он не видел нарушения, то и не может составить протокол. "Дорожный контроль" считает это незаконным, поскольку есть свидетели правонарушения и соответствующая видеозапись.
КАК ВСЕ ПРОИСХОДИЛО СМОТРИТЕ НА ВИДЕО:
10 лет строгого режима с конфискацией имущества!!!
Это не в тему, но сил нет молчать. Гаишники полным ходом забирают скутера у людей на штрафплощадку. Объясните, пожалуйста, законность или незаконность этих действий.
Практически все владельцы этой техники относятся к категории с малым достатком, а тут еще и пресс на единственный транспорт. Люди, из-за незнания законов не могут за себя постоять.
ДК, вся надежда на вас, на вашу юридическую грамотность. Помогите пожалуйста, подскажите как противостоять этому безпределу гаи.
И все-таки хочется верить, что наступит такое время, когда к сотрудникам Госавтоинспекции будут относиться не как к взяточникам и «пугалам» на дороге, а с уважением и пониманием их непростой службы.
_________________________________________________________________________
Это время наступит тогда,когда гейцы начнут соблюдать закон и перестанут видеть в водителях потенциальных нарушителей и дойных коров для себя и своего начальства,а также будут идти в ГЕИ не потому,что эта работа гарантирует безнаказанность,возможность ездить пьяным за рулем и иметь левые заработки за счет простых водителей!!!!
- советую не дёргать камеру во время записи, или приобретите ручной штатив, чтоб удобно было с ним бегать.
---------------------------------------
У нас есть и штатив и все остальное. Но мы НЕ СНИМАЕМ ПОСТАНОВОЧНОЕ ВИДЕО. Мы снимаем "горячие точки", причем часто нужно снимать так, чтобы обьект не видел сьемки. Посмотрите как снимаются боевые действия - и камера дергается и звука нет и фокуса...
В каждый момент можно ожидать нападение инспектора или мажора. Результат - разбитая камера ценой не в одну гривну. Потому сьемка видется так чтобы и снять видео и уберечь технику.
ВЫ возжелали быть ГАИшником.
ВЫ ОБЯЗАННЫ ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ ЗАКОН. Нигде не написанно что вы необязанны это делать. А вы законов НЕЗНАЕТЕ а о выполнении я вообще молчу.
ВЫ ОБЯЗАННЫ стоять на защите прав и свободы гражданин. ВЫ этого НЕ ДЕЛАЕТЕ.
ВЫ ОБЯЗАННЫ СТОЯТЬ НА СТРАЖЕ ЗАКОНА. А вы разводите безопорядок.
Преступность раскрываете - бред, неправда, чепуха. Вам предоставь все факты, за вас еще и преступление раскрой - а ВЫ ничё незнаю. Тута нету состава преступления и всякое такое.
А ПОХВАЛУ дают только тем - кто для начальства побольше баблосов вырастил.
У меня пожелание к ДК приобретайте навыки качественной видео съёмки, я сам увлекаюсь видео съёмкой и монтажом.
- советую не дёргать камеру во время записи, или приобретите ручной штатив, чтоб удобно было с ним бегать.
- используйте свет.
- ручной фокус, а то в вашем видео он в авто режиме не на то наведён.
ну вот этот минимум желаю вам быстрей освоить
фигасе, вот это пиар! Прям хвалебная речь какая-то! А сколько пафоса!! В конце забыли сказать "Аминь".
Бред какой-то а не статья.
Работа автоинспектора, конечно же не за пределами критики. Иногда сотрудники Госавтоинспекции и сами пересказывают анекдоты про «своего брата». Для разрядки. Уметь видеть себя в свете критики – это, будем считать, служебное мужество с пониманием того, что нужно делать, чтобы повышать имидж профессии.
Чиновник взял – «подарок», взял врач – «спонсорская помощь», фирма отмыла миллион – «инвестиция», берет преподаватель – тут вообще комментарии излишни, а если автоинспектору ткнули пятак, то это уже «х-ха-бар».
Если бы тот самый инспектор не брал ни копейки, о нем все равно будут говорить. И это чисто наше, общественное понимание, основанное на принципах национальной ментальности. Почему-то большинство людей считают, что инспектор с жезлом – это что-то, к примеру, извечной мечты о достатке. И это не многоэтажный маразм, так действительно считают украинцы.
Очень далеки от интересов общества попытки бросить тень на Госавтоинспекцию, расшатать ее авторитет. Не так давно в СМИ стала появляться информация, порочащая деятельность «гаишников». Это результаты, так называемого, социологического опроса, где по уровню коррумпирования работники ГАИ оказались на 1 месте. Видеоролики, авторы которых, можно даже сказать, устраивают рейды по выявлению нарушений сотрудниками ГАИ и делают это с таким рвением и азартом, что прямо хочется им дать «Оскар». Понятно, что гаишники не свалились на эту грешную землю с какой-то планеты, где идеального инспектора выращивают в пробирке и он не имеет недостатков. Это такие же молодые парни, выросшие в одних условиях с теми же участниками дорожного движения. Поэтому, когда водители начинают провоцировать на грубость, или какие либо другие негативные проявления, не каждый инспектор в состоянии сдержаться, и как следствие, его действия оказываются достоянием общества.
Некоторые СМИ с удовольствием хватаются за «жареные факты», но не спешат приводить статистику благодарностей в адрес сотрудников ГАИ или раскрываемость различных преступлений этими самыми гаишниками. Ведь мало кто из «пересічних» граждан знает, что в обязанности инспектора входит не только контроль за дорожным движением и пресечение нарушений ПДД, но и тесное взаимодействие с уголовным розыском, службой по борьбе с экономическими преступлениями, таможней и еще огромным списком правоохранительных и иных органов. Практически каждые сутки, каждое дежурство приносят «приятные» сюрпризы, и зачастую приходится «латать чужие дырки».
Никто никогда не задумывается, почему эти люди в форме пытаются в мирное время сохранить жизни своих земляков на дорогах. А ведь часто жизнь и здоровье самих сотрудников подвергаются реальной опасности. Канули в Лету времена, когда инспектор ГАИ боролся только с нарушителями ПДД. Сегодня, обеспечивая безопасность дорожного движения, сотрудники автоинспекции практически ежедневно встречаются с глазу на глаз с потенциальными преступниками. Калечатся, гибнут, теряют друзей, сослуживцев при исполнении служебного долга. Но этого не видно, это просто работа, исполнение служебных обязанностей, т.е. на простом языке – издержки производства.
И все-таки хочется верить, что наступит такое время, когда к сотрудникам Госавтоинспекции будут относиться не как к взяточникам и «пугалам» на дороге, а с уважением и пониманием их непростой службы.
Всё таки на дороге хватает гандонов, не только среди мусоров! Сам недавно сдавал на права и убедился, что ПДД почти никто не соблюдает, раньше этого не замечал в силу незнания ПДД! Тут явно если бы не ДК, этот обсосок папочкин,отмазался бы, не вылизая из своего корыта...
Лозовой придурок редкостный - вместо того, чтобы менять законодательство, лучше бы поменял весь личный состав ГАИ, а то там одно бычье работает!! Им по менталитету до евро стандартов ещё срать и срать!! Уроды!