Более того, инспектора передают дежурному информацию о нашем присутствии, а тот оповещает все близлежащие патрули. В итоге, все ГАИшники бросают работу и прячутся во дворах пока мы не уедем с района.
Но, с приходом тепла "ДК" наладит свою работу. Появившаяся зелень является отличной маскировкой. Теперь вести видеосъемку можно из лестной местности, кустов, из-за деревьев. Инспектора ГАИ могут даже и не подозревать, что каждое их движение внимательно фиксируется на камеру.
Так, например, 02 мая 2011 года "Дорожный контроль" организовал точку наблюдения на Столичном шоссе между мостом метро и мостом Патона в Киеве.
Пока ГАИшники гонялись за неостановившимся водителем чтобы сорвать хорошую взятку, "ДК" установил в кустах штатив с видеокамерой. Инспектора вернулись примерно через 15 минут и сразу стали объектом нашего наблюдения.
Несли службу ГАИшники на патрульной Шкоде г\н 1924 с помощью радара "Беркут". Останавливать автомобили стали практически сразу. Но как это обычно бывает - протоколы не составлялись. После небольшого разговора водителей отпускали.
Вообще в Киеве увидеть составление протокола большая редкость. В 90% случаев при остановке за скорость автомобилистов отпускают "просто так". Правда зафиксировать это не так просто, поскольку как мы уже писали - увидев съемку, ГАИшники пытаются скрыться с "места преступления".
После фиксации нескольких "безпротокольных" остановок, активист "ДК", который все это время находился на параллельной дороге, направился к нашим инспекторам.
Подойдя к ГАИшникам, "Дорожный контроль" спросил почему по факту остановок за превышение скорости не были выписаны протоколы. Поначалу инспектор ответил, что мол он никого не останавливал и вообще у нас нет подтверждения этих слов.
Когда активист назвал работнику ГАИ конкретные автомобили, которые были отпущены "просто так", инспектор стал оправдываться мол он не мог выписать штраф.
"Если водитель не согласен, говорит что у меня нет свидетеля и эта скорость не моя, то я не могу составить протокол. Я не имею права составлять протокол если у меня нет свидетеля", - заявил столичный ГАИшник.
Вот так вот - инспектора ГАИ наконец сами признали, что если нет свидетеля нарушения - то составление протокола противозаконно. Теперь, каждый автомобилист остановленный за превышение скорости может смело говорить "у вас нет свидетеля" и после этих слов его обязаны отпустить.
"Дорожный контроль" даже не сомневается, что данные инспектора не взяли у остановленных водителей по 100 гривен. Мы глубоко убеждены, что ГАИшники стояли на скоростном шоссе именно с целью профилактики - останавливать за превышение и отпускать после устного замечания.
КАК ВСЕ ПРОИСХОДИЛО СМОТРИТЕ НА ВИДЕО:
Предыдущий начальник Департамента ГАИ Сергей Коломиец говорил, что каждый автомобилист должен думать, что за любым деревом может стоять ГАИшник с ВИЗИРем.
"Дорожный контроль" перенимает практику ГАИ - теперь каждый инспектор должен думать, что в любую минуту его действия могут записываться на видеокамеру.
Идея прикольная, и хоть немного выглядит странновато, задачу главную выполнит:
"теперь каждый инспектор должен думать, что в любую минуту его действия могут записываться на видеокамеру."
Тоесть, инспектор должен всегда поступать так, как будто его действия станут известны всем.
П.С. Меня последний раз тоже отпустили просто так. Мало того, после того как признал, что нарушил, но отказался пройти в машину для составления протокола. Так что отпускание без протокола еще ни о чем не говорит - взыскание "Попередження" никто не отменял.
Подробней и с обоснованием
была история и не однократно, когда человек из дорожного контроля требовал 5000 грн. с гаишников, чтоб не выкладывать видео в интернет где он заснял как они не отвечают на его вопросы, и игнорируют и уезжают от него!
у ДК кроме погонь и прочего есть еще масса судебных дел, которые мы физически не успеваем сопровождать. В следствие чего по некоторым делам приостановлено производство, а по некоторым мелочным вопросам мы просто не подаем иск.
Если у Вас есть желание и возможность оказать помощь юридическому отделу, прошу связаться со мной по адресу [email protected].
Вы сможете взять на сопровождение дело и готовить по нему документы.
Ребята, я сам кому хочешь могу дать любую юридическую консультацию.
------------------------------------------------------------------------------------
Так оказывайте! Только при чем тут ДК? Мы не адвокатская контора. Хотите бесплатно помочь людям - для этого есть форум. А учить ДК чем ему заниматься не нужно.
Скажите, чего вы добились этим последним сюжетом?
--------------------------------------------------
Того чего добиваются журналисты по всей планете земля публикуя свои сюжеты. Сотрудники "Дорожного контроля" - ЖУРНАЛИСТЫ. Наша задача - публиковать информацию а не кого то задерживать. У нас нет полномочий. Если вам не нравится издание "ДК" - вы можете его не читать. Если мне не нравится газета, журнал или ТВ, я их просто игнорирую, а не пишу гневные комментарии на их сайте.
Кстати, читал вчера статью "Как не стать жертвой манипуляций сотрудников ГАИ" на job.ukr.net
------------------------
Какое это имеет отношение к данной статье?
Администрация.
"... Уже не раз говорилось, что ДК не бесплатная адвокатская контора, а проект по фиксации фактов правонарушений со стороны ГАИ и привлечения к ответственности виновных. Разницу понимаете?
Если вам нужна юридическая помощь - либо самостоятельно почитайте закон - либо обратитесь к адвокату..."
-------------------------------------------
Ребята, я сам кому хочешь могу дать любую юридическую консультацию. Я юрист с двумя высшими образованиями и с огромным опытом работы в сфере юриспруденции. Сейчас на пенсии. И для меня странно, когда люди сами отказываются от предлагаемой им помощи. Поверьте, мог бы помочь не одному водителю, но вам, видимо, интересно не это.
Скажите, чего вы добились этим последним сюжетом? Все ваши догадки, почему инспектор отпустил 2 машины, остаются догадками. Для того, чтобы доказать такое преступление, как получение взятки, взяточника надо брать "с поличным" - изымать в присутствии понятых заранее помеченные и переписанные купюры. И, разумеется, такого права по закону у вас нет. Да, попортили нервы Гайцу, но не более. От этого они ещё только больше злыми потом становятся.
Теперь Bartу:
"...У нас на форуме есть раздел "Юридические вопросы". Там как раз и помагают водителям без погонь и боевиков. Почему Вас там нет?..."
-------------------------------------------------------------------------------
Учту ваш вопрос. Я буквально вчера в комментариях к репортажу «Частную штрафплощадку ГАИ в Бортничах закрывают» для читателей ДК давал юридический анализ норм права, изложенных в ст. 126 КоАП по части, нужно ли передавать документы инспектору.
Пожалуй, действительно переберусь на форум - возможно, хоть там кому-нибудь из водителей мои юридические знания и советы пригодятся.
Ещё раз подчёркиваю, что я полностью поддерживаю цель ДК - борьба с беспределом ГАИ, но вижу её решение несколько иначе. Поэтому, не хочу обострять обстановку с Шапошниковым Р.С. и другими руководителями. Заметьте, я никогда никого ни разу не оскорбил и никому не хамил. Но у меня на этот вопрос своя точка зрения. Но в целом, идея-то у нас одна!
До встреч на форуме!
> Я готов в этом участвовать, но без этого популизма, пиара и погонь-боевиков!
------------------
У нас на форуме есть раздел "Юридические вопросы". Там как раз и помагают водителям без погонь и боевиков. Почему Вас там нет?
Bart
Но методы, которые сегодня использует ДК - это не совсем то, что надо делать в таких случаях.
----------------------------------
Если знаете КАК - создайте свой проект и покажите на практике реализацию своих идей. Дорожный контроль создали конкретные люди и делают свою работу так как считают нужным. Всем не угодишь. Тем более что уже не раз говорилось, что ДК не бесплатная адвокатская контора, а проект по фиксации фактов правонарушений со стороны ГАИ и привлечения к ответственности виновных. Разницу понимаете?
Если вам нужна юридическая помощь - либо самостоятельно почитайте закон - либо обратитесь к адвокату.
Вы меня так и не поняли, уважаемые читатели.
Я Гайцев защищать и не собирался, с ними надо бороться - это бесспорный факт. И к ним я не имею малейшего отношения - я такой же рядовой, как и все вы автолюбитель - участник дорожного движения. Не "мажор", не "блатной", без разных "ксив", "корочек", "спецпропусков" и т.д.
Идею бороться с ГАИ путём использования глубокого знания законов, в которых большинство Гайцев - дубы, и отстиавание наших с вами прав - я поддерживал с самого начала работы ДК и не отказываюсь от этого и сейчас. Но методы, которые сегодня использует ДК - это не совсем то, что надо делать в таких случаях.
Я предлагал и предлагаю больше акцент делать на правовой помощи водителям, с детальным разъяснением прав и норм законов, которые нас защищают. Я готов в этом участвовать, но без этого популизма, пиара и погонь-боевиков!