Об этом в ходе пресс-конференции заявил начальник Департамента ГАИ МВД Валерий Лозовой, передает корреспондент РБК-Украина.
«Мы уже проводим тендер и начали закупку специального оборудования для проверки автомобилей на предмет тонирования. После этого инспекторы ГАИ начнут проверку транспортных средств и будут оформляться соответствующие протоколы», - сказал В.Лозовой.
По его словам, в случае выявления тонирования машины водители будут платить штраф в размере 340-425 грн.
Комментарий Дорожного контроля:
Напомним, что недавно глава МВД Анатолий Могилев приказал ГАИ в двухнедельный срок содрать тонировку со всех патрульных автомобилей Госавтоинспекции.
Естественно, что после того как все ГАИшные машины станут прозрачными, брать взятки станет не так просто, особенно днем, когда салон автомобиля будет полностью открыл для обзора всем желающим. Такое решение МВД существенно ударит по доходам руководства Департамента ГАИ.
После решения Могилева "Дорожный контроль" прогнозировал, что ГАИ обозлиться и начнет терроризировать водителей на предмет затонированости частных автомобилей. И вот наш прогноз сбылся. В ДГАИ официально сообщили, что закупают приборы для измерения прозачности стекол.
Однако, согласно Закону Украины "О Дорожном движении" сотрудники ГАИ не имеют права на дороге проверять техническое состояние транспортных средств. Кроме этого, постановлением Кабинета Министров убрали такое право ГАИшников из ПДД.
Таким образом - все штрафы "за тонировку" будут незаконными. В ближайшее время "Дорожный контроль" начнет юридическую атаку в адрес Департамента ГАИ, а также предоставит водителям примеры заявлений в прокуратуру и суды.
Отметим, что на данный момент "Дорожный контроль" ведет войну с ДГАИ по поводу проведения двух незаконных операций "Спецсигнал" и "Форсаж", о ходе которой мы подробно расскажем. В Окружном административном суде уже открыты три производства по этому вопросу. Готовиться еще несколько.
Почему в приказе 534 идет ссылка на недействительный приказ 1111
ИТАК!
о чем речь - ПДД п. 31.4.7. Інші елементи конструкції:
........в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах
автобусів.
ГОСТы
Приказ 534.
1.После остановки требуем у инспектора служебное удостоверение (ст.5 ЗУ О милиции) При проверке его документов обратить внимание на должность ГАИшнега. Если он не инспектор АТИ, то он не имеет право вообще осматривать авто на предмет тех состояния.(согласно приказу № 534 акт проверки заполняется инспектором АТИ), а в п.2.3 ППДД это давно убрали.
2. Не предоставляем возможность проверить инспектору тех состояние. Т.Е. ничего не открываем ,не снимаем и не показываем. (Конституция Украины: Стаття 60. Ніхто не зобов'язаний виконувати явно злочинні розпорядження чи накази.)
3. Если перед вами инспектор АТИ - у него есть прикрытие (то он так думает) - приказ 534. И он хочет проверить тонировку. Да он имеет право это сделать. НО (далее читаем внимательно)
Для понятности - в приказе 534 есть приложение 1 - форма АКТа проверки техсостояния ТС. об этом мы уже говорили. так вот п.14 i этого акта гласит
(i) інші недоліки згiдно з підпунктом 31.4.7 Правил дорожнього руху ....... то есть именно то, что нас интересует.
далее изучаем приказ -
4.1. Візуально перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах b, f, g, h, і пункту 14 Акта перевірки.
{ Підпункт 4.1 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 }
4.2. З використанням засобів вимірювальної техніки перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах a, c, d, e, f пункту 14 Акта перевірки.
то есть инспектор АТИ имеет право определять светопропускаемость тонировки исключительно ВИЗУАЛЬНО.
ну и наконец инспектор АТИ (п.6 534 приказа) У разі виявлення технічних несправностей складових частин КТЗ, перелічених у підпунктах a, c, d, e, g, h пункту 14 Акта перевірки, працівник ДАІ робить відповідну відмітку в пункті 16 Акта перевірки, а також складає протокол про адміністративне правопорушення... Стоит обратить внимание, что нашего пункта i тут нету
возможно со временем примут какие-то изменения в приказ 534, создадут НПА по новым приборам, но это будет потом.......на сегодня - один единственный ЗАКОННЫЙ вариант проверки тонировки - во время ТО.
Пусть этот дебил сначала выучит законы, а потом пугает ничтожными фразами, мол будут штрафовать и прочее. Аж пеной брыжжит от безисходности :))
Есть ЗАКОН... И ему что Лозовой, что Могилёв - до одного места.
Вы создали уникальный проект для автолюбителей, который в т.ч. освещает последние нововведения ГАИ и законодательства!
Прошу в Ваших статьях далее всегда быть конкретными, например:
"Однако, согласно Закону Украины "О Дорожном движении" сотрудники ГАИ не имеют права на дороге проверять техническое состояние транспортных средств. Кроме этого, постановлением Кабинета Министров убрали такое право ГАИшников из ПДД"
Т.к. не все автолюбители юристы, следовало бы указать согласно какой именно статьи закона, а также, каким именно постановлением КМ убрали какой именно пункт в ПДД. Таким образм Ваш проект сможет стать снайперской винтовкой для уничтожения беспредела на дорогах.
Благодарю
И еще. Пройдет время (пол-года, год) , и не будет автомобилей с защитной пленкой. Куда девать приборы. За антиквариат они не пойдут, это не грамофон 1910 года выпуска. Кто-то решил заработать на приборах. И почему бы не купить немецкие манометры, давление в шинах мерить.
Кому мешает тонировка. Хоть на автомобилях ГАИ, хоть на простых смертных. Да какая, в принципе, разница - хоть в бронепоезде. Раньше помню, борьбу вели с зазеркаленными стеклами. Хотя зеркало отражает солнечный свет отлично. Зашибись у кого компрессор кондиционера температуру сбивает. А у отечественных автопромщиков - этой радости нет. Да и пользоваться кондиционером не всегда и есть необходимость. Не ровен час болячку подхватить можно. А те же ГАИшники, они ведь тоже люди. Так хоть от солнца спрятаться можно.
Не перестаю удивляться от тупости и идиотизму. Борьба с корупцией через тонированные стекла. Так не бывает. Это нонсенс.. Если так пойдет то и в очках солнезащитных запретят ездить. Хотя, как у Токарева, "... за что боролись на то и напоролись". Страна охохелдосанных украинцев и хохлосикованных русских. Страна кугутов жлобов.
по поводу того что каждая вторая Машина за тонирована это да, вот поэтому они это и придумали))) Потом как эта тема себя изживет Ведут новую Фишку, САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ ПОД ЭТУ НОВУЮ ФИШКУ ПОПАДАЛО КАК МОЖНО БОЛЬШЕ МАШИН) дальше штрафовать начнут тех кто передвигается на 4 колесах или с Кондиционером например. Кстати не кто не слышал еще установленный Кондиционер в авто не считается переоборудованием?)))) Ведь его поставить посложнее даже чем газ установить!
Короче Живем как в мультике про "Чипалино" Не хватает Налога на Дождь.
Пусть тогда и ксенон запрещают.А то когда машина не тонирована и сзади едет джип с четырьмя фарами и светит прямо тебе в глаза,видно как-то неочень хорошо.А вобще ето бред,т.к каждая вторая машина тонирована.
Это очердая утка просто способ убрать Лозового а потом регионалы скажут предотвратили корупцию
Интересно, почему удалили мой комментарий где я предлагал проходить самому (без взятки) ТО. У Дорожного контроля двойные стандарты, ПОЗОР!!