Как Луценко и Москаль попали в ловушку, которую сами и организовали

Так, указывается, что приблизительно в 17.30 того дня, на бульваре Леси Украинки в Киеве работники милиции остановили автомобиль, водитель которого не предъявил необходимые документы подтверждающие законность управления транспортным средством.

"В частности, срок действия доверенности на управление автомобилем, которую предоставил водитель, закончился еще 30 марта 2010. К тому же, и само оформление этого документа вызвало сомнения относительно его подлинности целом. Как правило, в таких случаях автомобиль направляется на штрафную площадку для выяснения всех обстоятельств.", - сообщил сайт МВД.

"В автомобиле находилось два человека. Один из них представился работникам ГАИ как водитель, другой - как охранник экс-министра внутренних дел Луценко. Они вызвали на подмогу для дальнейшего общения с работниками милиции экс-главу МВД. Примерно за четверть часа на место прибыл гражданин Луценко. Он заявил, что не допустит транспортировка автомобиля на штрафплощадку, а в случае попытки это сделать - «ляжет под колеса» авто, то есть будет препятствовать законным действиям работников милиции", - указывается в новости.

Позже, в комментарии "Украинской правде" Луценко сообщил, что машина принадлежит его знакомому, "бывшему заместителю министра, и у него работает водителем мой бывший водитель".

"Я подошел туда. Проблема была в том, что у водителя доверенность на управление выдана была в 2009 году сроком на три года до марта 2010, т.е. ошиблись когда выписывали", - рассказал Луценко.

"На этом основании выписали штраф и давай машину забирать. Знакомый говорит: "попроси, чтобы ее не трогали, приеду, и как владелец покажу свои документы"", - отметил экс-министр.

По словам Луценко ему сообщили, что "у нас приказ эту машину найти, задержать и доставить на штрафплощадку, поскольку она обслуживает окружение Луценко".

"Мне объяснили, что это прямая задача Могилева обиженного на Москаля за его разоблачения. Эта история очень проста: Могилев рвет и мечет, что ничего не может найти на Луценко и его команду", - заявил Луценко.

3 сентября на сайте МВД появились подробности произошедшей ситуации.

"Департаментом ГАИ МВД в пределах компетенции осуществлена проверка предоставленных материалов относительно правомерности управление водителем автомобилем TOYOTA LAND CRUISER, остановка и помещение которого на штрафплощадку вызвал значительный резонанс в СМИ.", - говорится в сообщении.

По утверждениям ГАИ причиной остановки стало то, что водитель TOYOTA LAND CRUISER, выполняя маневр разворота, не выполнил требования п.9.2 (б) ПДД Украины (перед поворотом не подал сигнал световым указателем поворота соответствующего направления перед перестраиванием и разворотом налево).

"Примерно через двести метров указанный автомобиль был остановлен нарядом ДПС. На законное требование работника милиции передать для проверки документы, подтверждающие право пользования и управления указанным автомобилем и водительское удостоверение, водитель предоставил необходимые документы. При начальной проверке документов сотрудник ГАИ обратил внимание на то, что доверенность на право управления транспортным средством в нарушение ч.2 ст. 799 ГК Украины не была нотариально заверена, причем срок ее действия истек 30.03.2010 года. Это вызвало у работников милиции обоснованную подозрение относительно законных оснований управление транспортным средством водителем этого автомобиля", - пишет МВД.

"Учитывая изложенное, водитель не имел законного права пользоваться автомобилем TOYOTA LAND CRUISER, поэтому в отношении него за нарушение п.2.1 ПДД Украины на основании статьи 126 КоАП Украины был составлен протокол об административном правонарушении и вынесено постановление по делу об административном правонарушении в виде штрафа 425 грн и на основании статьи 265 -2 КоАП Украины транспортное, средство было доставлено на штрафплощадку, где оно и находится в настоящее время.", - отмечает Министерство внутренних дел.

"Водитель автомобиля был доставлен работниками милиции в Печерское РУ ГУ МВД в г.Киеве для выяснения обстоятельств указанного события и дачи объяснений по поводу управления указанным транспортным средством. Указанные материалы зарегистрированы в соответствующем журнале учета информации Печерского РУ ГУ МВД в г.Киеве. Сейчас по этому факту проводится проверка.", - отмечает МВД.

НЕ ПЛЮЙ В КОЛОДЕЦ ПРИГОДИТСЯ ВОДЫ НАПИТЬСЯ

Вся эта история вызывает лишь улыбку.

На самом деле работники ГАИ действительно не имели никакого законного права задерживать автомобиль TOYOTA LAND CRUISER. Но вся комичность истории заключается в том, что именно во время правления Юрия Луценко в Киеве заработала частная штрафплощадка по адресу Железнодорожное шоссе 9, куда по всей видимости и доставили авто, которое защищал экс-министр.

Как уже неоднократно писал "Дорожный контроль" эта штрафплощадка была построена исключительно с одной целью - под любым предлогом задерживать туда транспортные средства, а потом выбивать с граждан по 260 гривен за сутки нахождения там авто.

То есть это обычный бизнес под крышей милиции. И организация такого бизнеса никак не могла происходить без ведома Луценко. Более того, не исключено, что тогдашний министр имел с этого процент.

После смены власти, курировать бизнес стали другие люди. И сегодня, Луценко по сути пострадал от того, что сам и организовал будучи Министром внутренних дел.

Что же касается аргументации, почему задержание TOYOTA было незаконным, то сообщаем следующее. Возможно чиновники из МВД прочитают это и хоть немного выучат законодательство.

Итак, согласно ст. 265-2 КУпАП за такое нарушение действительно предусмотрено задержание ТС. НО! Исключительно с помощью блокиратора.

Согласно ст. 265-2 КУоАП при наличии оснований полагать, что водителем совершено нарушение, предусмотренные частями первой, второй, третьей, пятой и шестой статьи 121, статьями 121-1, 126, частями первой, второй, третьей и четвертой статьи 130, статьями 132-1, 206-1 настоящего Кодекса, работник ГАИ временно задерживает транспортное средство путем блокирования или доставляет его для хранения на специальную площадку или стоянку (если размещение задержанного транспортного средства существенно препятствует дорожному движению), в том числе с помощью специального автомобиля - эвакуатора.

В соответствии с п 8.1. Инструкции утвержденной приказом МВД от 26 февраля 2009г. № 77, считается, что транспортное средство создает значительные / существенные препятствия дорожному движению, если оно делает невозможным движение транспортных средств по проезжей части автомобильной дороги.

Таким образом, ГАИ имеет право забрать автомобиль на штрафплощадку исключительно в одном случае - когда машина блокирует ВСЮ дорогу. Очевидно, что в данном случае TOYOTA не блокировала проезжую часть.

Как указало МВД в своем сообщении "как правило, в таких случаях автомобиль направляется на штрафную площадку для выяснения всех обстоятельств". Простыми словами, как правило в таких случаях ГАИ превышает власть и служебные полномочия, что карается ст. 365 УК Украины.

Более того, МВД пишет, что "Луценко заявил, что не допустит транспортировки автомобиля на штрафплощадку, а в случае попытки это сделать - «ляжет под колеса» авто, то есть будет препятствовать законным действиям работников милиции"

Очевидно, что действия работников ГАИ были как раз незаконные, а потому требования Луценко были полностью оправданы.

Кроме этого, МВД само признало, что ГАИ выписало штраф. Согласно закону, после оформления штрафа автомобиль ОБЯЗАНЫ отпустить.

В ст. 265-2 КУпАП указывается, что транспортное средство может быть временно задержан на срок до решения дела об административном правонарушении, но не более трех дней с момента такого задержания.

Поскольку сотрудники ГАИ уже решили дело об административном правонарушении, то есть выписали штраф, то дальнейшее задержание автомобиля - запрещено.

Более, того согласно той же ст. 265-2 КУпАП работник ГАИ обязан предоставить лицу возможность сообщить о временном задержании транспортного средства и своем местонахождении другое лицо по своему выбору и принять меры по возвращению автомобиля к месту постоянной дислокации.

То есть, у водителя есть первоочередное право самому выбрать куда везти машину. Например водитель может вызвать эвакуатор и направить авто на свою стоянку. Также может приехать владелец автомобиля и абсолютно законно забрать свою собственность.

Таким образом, задержание транспортного средства на штрафплощадку не является правилом, как говорит МВД, а является исключительным случаем, когда авто перекрывает свою дорогу и нет возможности его убрать с проезжей части.

Но к сожалению представители правоохранительных органов привыкли плевать на закон. И дело тут как раз не в Луценко, поскольку именно таким бандитским образом тысяч киевлян лишают частной собственности, а потом вымогают за ее возврат деньги.

Кроме этого, шокирует сообщение МВД, что водитель TOYOTA был задержан в Печерское РОВД. Дело в том, что согласно ст. 259 КУпАП при совершении нарушений на транспорте, доставить нарушителя в милицию разрешается исключительно только в том случае, если у него при себе нет документов удостоверяющие его личность и нет свидетелей, которые могли бы сообщить о нем данные.

Поскольку МВД не сообщало о других нарушениях, кроме ПДД, то водителя TOYOTA задержали незаконно. Те кто проводил задержание должны быть привлечены по ст. 371 УК Украины - заведомо незаконное задержание.

Таким образом, в своем небольшом сообщении Министерство внутренних дел сообщило о двух преступлениях, которые были совершены работниками ГАИ, а именно - незаконное задержание автомобиля и его водителя.

ПОЛИТИЧЕСКИЕ РАЗБОРКИ

Очевидно, что данная история никак не связана с желанием навести порядок. Это обычные политические разборки. При этом, экс-министр МВД, естественно, не опустил шанс обвинить Могилева в том, что он отдал приказ "мочить" Луценко за "разоблачения" Москаля.

А вот кому-кому, так в этой истории больше всего нужно молчать Москалю. Дело в том, что в ноябре 2009 года Москаль разработал законопроект, которым решил внести изменения в вышеуказанную статью 265-2 КУпАП.

Так, Москаль предложил убрать формулировку "если размещение задержанного транспортного средства существенно препятствует дорожному движению" и позволить работникам ГАИ задерживать автомобили сроком до 3 месяцев (!), а не 3 дня как прописано сейчас.

То есть, если бы законопроект Москаля был принят, то задержание автомобиля Луценко происходило бы как раз законно, поскольку не было бы условия, что авто может быть доставлено на площадку только в том случае, если оно существенно мешает дорожному движению.

Очевидно, что из этого конфликта, что Москаль, что Луценко будут делать максимальное количество пиара, рассказывая о том, что "к власти пришли бандиты, которые открыли охоту на демократов." Но на самом деле, и Луценко и Москалю глубоко наплевать на закон и права граждан. Будучи у власти эти деятели систематически издевались над народом, и сегодня с ними поступают так, как они ранее относились к населению страны.

Но это никак не означает, что в этой истории МВД нужно похвалить. На оборот - представители МВД проявили глубокий непрофессионализм и признались в совершении уголовных преступлений. И абсолютно не важно, что противоправные действия были совершены против Луценко. Это не имеет никакого значения. Работник милиции обязан следовать букве закона, в независимости от того, какие политические указания дает ему руководство.

Кроме этого, своими глупыми и необдуманными действиями, МВД спровоцировало в свой адрес поток критики, причем заслуженной. Это говорит о том, что милицейским пиарщикам еще следует учиться и учиться.