ГАИ хочет обязать водителей выходить из автомобиля

Июнь 7, 2010 - 22:00

На официальном сайте Госавтоинспекции появился новый проект изменений и дополнений к ПДД. Пока что этот документ находится на стадии повторного рассмотрения и публичной дискуссии, - пишет Комсомольская правда в Украине

В ГАИ уверены, что изменения в ПДД назрели уже давно, так как базис для украинских Правил дорожного движения уходит корнями еще в СССР, когда автомобилей было мало, да и технические возможности авто с тех пор сильно изменились. Все предложения, которые находятся на сайте Госавтоинспекции, занимают ни много ни мало, а почти 200 страниц и касаются чуть ли не каждого пункта ПДД. Мы решили на свое усмотрение разделить эти предложения на полезные и спорные (см. таблицу на 6-й странице), а также спросили у экспертов, как они относятся к новациям.

- Среди предложений есть как очень полезные, так и откровенно глупые, - говорит автор книги «100 аргументов против штрафов ГАИ» Владимир Караваев. - Но нужно понимать, что их вносят все желающие, даже физические лица. Чего стоит предложение об управлении светофорами при помощи пультов дистанционного управления, которые будут у водителей и велосипедистов? Есть пункт, который запрещает водителям договариваться на месте при незначительных ДТП. Представьте себе, какие пробки будут возникать из-за этого. Я против того, чтобы понижать возраст велосипедистов до 8 лет и разрешать пешеходам двигаться по автомобильным дорогам.

Есть среди предложений и такое, что обязывает водителей при одинаковой скорости ехать по одной полосе. Есть запрет обгона по трамвайным путям при наличии двух полос в одном направлении. Ну и «шедевром» выглядит предложение обязать водителей обгонять двухколесные транспортные средства на скорости не более чем 60 км/ч. Представьте себе, что будет твориться на трассах! Плохо и то, что ограничения скорости хотят ставить в любом месте, не только там, где ведутся ремонтные работы.

К полезным предложениям эксперт отнес новацию от Минтранса, чтобы инспектор требовал от водителя документы лишь в случаях, предусмотренных законом.

- То есть остановка без причины станет поводом для того, чтобы водитель отказался предъявлять документы инспектору, - продолжает Владимир Караваев. - Но у меня есть сомнения, что эта поправка пройдет. Логично, что ГАИ хочет запретить стоянку под видом аварийной остановки, когда водители бросают авто с включенной «аварийкой». Также в предложениях есть пункт, который конкретизирует круговое движение - выезжающий с круга должен пропустить тех, кто едет по кругу. Хотелось бы, чтобы прошла поправка, отменяющая обязанность водителя ехать в правой полосе, если на дороге есть ямы.

Также конкретизируется правила движения грузовиков и мопедов - они не могут покидать первую и вторую полосы. Хорошее предложение, которое запрещает ездить на зимних шинах летом, и наоборот. В предложении даже указаны температурные границы для смены резины. А любителям разукрашивать свои авто, возможно, не нужно будет получать на это специальное разрешение, если рисунок занимает не более 1/3 площади поверхности машины.

К полезным изменениям, без сомнения, относится разрешение правого поворота при красном сигнале светофора. А вот обязывать водителей при остановке их инспекторами выходить из машины выглядит странно. Во всем мире ради безопасности водитель должен оставаться за рулем. Думаю, эта поправка не пройдет, потому что она противоречит Закону «О дорожном движении». То же самое касается и необходимости возить медицинскую справку с собой.

«Комсомолку» удивило предложение отстранять усталых или нездоровых шоферов от управления - это тоже не задача для инспектора, ведь тот не является врачом. Ну а запрещение стоянки на тротуарах, особенно в крупных городах, может вызвать настоящий коллапс на дорогах. Будем надеяться, что в окончательной редакции новых ПДД останутся только полезные изменения, которые помогут разгрузить транспортные потоки на улицах городов и при этом не снизят безопасность на дорогах.

ВАРИАНТЫ ИЗМЕНЕНИЙ В ПДД

Положительные инициативы:

* разрешить поворот направо на красный свет при условии, что маневр не препятствует движению транспортных средств и пешеходов, которые двигаются с других направлений, тогда как сейчас такой маневр разрешен только при наличии специальной таблички с зеленой стрелкой, расположенной возле красного сигнала светофора;

* остановка под знаком «Проезд без остановки запрещен» будет осуществляться перед пересекаемой проезжей частью, а не перед знаком, как этого требуют ПДД сейчас;

* изменение скоростного режима на дорогах вне населенных пунктов, имеющих более одной полосы движения в одном направлении и разделительный барьер: предлагают ограничить скорость на уровне 130 км/ч; без разделительного барьера - 110 км/ч; на дорогах с одной полосой в одном направлении - 90 км/ч;

* разрешить стоянку на расстоянии более 15 метров от остановки общественного транспорта (сейчас эта норма 30 метров);

* дать право водителю получать компенсацию в случае получения ущерба из-за несоответствия состояния дорог, улиц и ж/д переездов условиям безопасности дорожного движения;

* обязательный ближний свет днем.

Спорные инициативы:

* запретить стоянку на тротуарах;

* запретить пешеходам выходить на нерегулируемый пешеходный переход в количестве менее трех человек во время интенсивного движения;

* отстранять от управления транспортными средствами водителей, которые находятся в болезненном или усталом состоянии;

* разрешить стоянку на расстоянии более 5 метров от перекрестка (сейчас 10 метров);

* обязать водителя по требованию работника милиции остановиться и выйти из транспортного средства (на тротуар или обочину) (сейчас выходить не обязательно);

* ввести специальный знак-наклейку для водителей-новичков (со стажем вождения до двух лет) с ограничением их скорости до 70 км/ч;

* разрешить велосипедистам движение по тротуарам.

Скачать проект изменений в ПДД.

новости

ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК

Комментарии

Борода

Воскресенье, Июнь 13, 2010 - 22:54, Гость IP: 95.132.159.38

Уважаемые колеги! Хорош стонать, нужно собирать подписи и организовувать партию автомобилистов. Она спокойно наберёт 3% барьер. Ростислав займитесь организацией, если нужно, я буду собирать подписи, необходтмые для регистрации партии в Черкасской области! Прошу выслать образцы подписных листов на [email protected]. Нужно что-то делать, а то нас согнут в бараний рог. А вместе мы сила!

Грабительские ПДД

Воскресенье, Июнь 13, 2010 - 11:00, Гость IP: 95.135.218.175

На официальном сайте геев пишет:

Зауваження та пропозиції до зазначеної таблиці узагальнених змін та доповнень до Правил дорожнього руху надсилати на адресу ЦБДРтаАС при МВС України (вул. Інститутська, 29-а, м. Київ, 01024) e-mail: [email protected]

Предлагаю всем у кого есть замечания к новым ПДД высказать их по выше указаном адресу и е-мейлу!

о гаи о мрэо

Суббота, Июнь 12, 2010 - 22:30, Гость IP: 92.112.218.98

гаи это хорошо организованное общество и пока государство слабое и не способно бороться с этим злом они будут выковыривать с нас простых мирных граждан по 100-200 ... гривен каждый день стоя под жарким солнцем, стоя в ненастную погоду, и даже в лютый мороз мы должны их понять ведь они борятся с нами чтобы мы не нарушали правила которые они выдумывают каждый год и проплачивают или продвигают их в верх. раде. ведь каждый из нас знает их с детских лет как они росли как вели в школе как подростками шухарили в родном городе как стали взрослыми дядями и пошли служить гаишниками или ментами как пьют водку и потом садятся за руль и сбивают наших детей или убивают но есть и хорошие но они тоже берут с нас деньги ведь они тоже работают в хорошо организованном обществе . госудрство у нас молодое а молодым надо прощать может быть лет сто ещё прощать только нам это уже не нужно будет пускай хоть они поживут

хотеть не вредно

Пятница, Июнь 11, 2010 - 11:57, Гость IP: 80.254.11.35

а еще обязать в машину к гайцам садиться не надо???
а какие еще "обязательные услуги" исполнить надо???
вдруг там постирать погладить или побрить???
ху-ху не хо-хо???
идите наХ.... все гайцы без исключения...

нет - изменениям в ПДД

Среда, Июнь 9, 2010 - 21:22, Гость IP: 91.193.253.233

Подборка нормативной базы
(по поводу противозаконных попыток нововведений ГАИ в ПДД).

Стаття 19. Правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах,
відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не
передбачено законодавством.

Органи державної влади та органи місцевого самоврядування,
їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах
повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами
України.

Стаття 22. Права і свободи людини і громадянина, закріплені
цією Конституцією, не є вичерпними.

Конституційні права і свободи гарантуються і не можуть бути
скасовані.

При прийнятті нових законів або внесенні змін до чинних
законів не допускається звуження змісту та обсягу існуючих прав і
свобод.

Стаття 57. Кожному гарантується право знати свої права і
обов'язки.

Закони та інші нормативно-правові акти, що визначають права і
обов'язки громадян, мають бути доведені до відома населення у
порядку, встановленому законом.

Закони та інші нормативно-правові акти, що визначають права і
обов'язки громадян, не доведені до відома населення у порядку,
встановленому законом, є нечинними.

Стаття 68. Кожен зобов'язаний неухильно додержуватися
Конституції України та законів України, не посягати на права і
свободи, честь і гідність інших людей. (это касается творцов приказов МВД тоже )

Приказ регламентирующий порядок ГОС. регистрации нормативно-правовых актов, в том числе Приказов ГАИ.

Мін'юст України; Наказ, Порядок вiд 25.11.2002 № 102/5
Про затвердження Порядку проведення державної реєстрації нормативно-правових актів у Міністерстві юстиції України та включення їх до Єдиного державного реєстру нормативно-правових актів
Зареєстровано: Мін'юст України вiд 25.11.2002 № 915/7203

У К А З
ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ

Про Положення про Міністерство
внутрішніх справ України

1. Затвердити Положення про Міністерство внутрішніх справ
України (додається).

Президент України Л.КУЧМА

м. Київ, 17 жовтня 2000 року
N 1138/2000

ЗАТВЕРДЖЕНО
Указом Президента України
від 17 жовтня 2000 року N 1138/2000

ПОЛОЖЕННЯ
про Міністерство внутрішніх справ України

1. Міністерство внутрішніх справ України (МВС України) є
центральним органом виконавчої влади, діяльність якого
спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України.

МВС України є головним (провідним) органом у системі
центральних органів виконавчої влади з питань формування і
реалізації державної політики у сфері захисту прав і свобод
громадян, інтересів суспільства і держави від протиправних
посягань, ведення боротьби із злочинністю, охорони громадського
порядку, забезпечення громадської безпеки, безпеки дорожнього
руху, охорони та оборони особливо важливих державних об'єктів.
( Абзац другий пункту 1 із змінами, внесеними згідно з Указом
Президента N 283/2004 ( 283/2004 ) від 05.03.2004 )

2. МВС України у своїй діяльності керується Конституцією
України ( 254к/96-ВР ), законами України, актами Президента
України, Кабінету Міністрів України, а також цим Положенням. У
межах своїх повноважень МВС України організовує виконання актів
законодавства України і здійснює контроль за їх реалізацією.

МВС України узагальнює практику застосування законодавства з
питань, що належать до його компетенції, розробляє пропозиції щодо
вдосконалення законодавства і в установленому порядку вносить їх
на розгляд Президентові України, Кабінету Міністрів України.

8. МВС України у межах своїх повноважень видає на основі та
на виконання актів законодавства накази, організовує і контролює
їх виконання.

Нормативно-правові акти МВС України підлягають реєстрації в
порядку, встановленому законом.

У випадках, передбачених законодавством, рішення МВС України
є обов'язковими для виконання центральними та місцевими органами
виконавчої влади, органами місцевого самоврядування,
підприємствами, установами і організаціями та громадянами.

Глава Адміністрації
Президента України В.ЛИТВИН

( Отримано з офіційного джерела - zakon1.rada.gov.ua )

С целью приведения приказов МВД в соответствие с законами предусмотрена их госрегистрация в огранах юстиции.О регистрации приказов -
Указ Президента Украины 1992 г № 493.

У К А З
ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ

Про державну реєстрацію нормативно-правових актів
міністерств та інших органів виконавчої влади

З метою впорядкування видання міністерствами, іншими
органами виконавчої влади нормативно-правових актів, забезпечення
охорони прав, свобод і законних інтересів громадян, підприємств,
установ та організацій п о с т а н о в л я ю:

1. Установити, що з 1 січня 1993 року нормативно-правові
акти, які видаються міністерствами, іншими органами виконавчої
влади, органами господарського управління та контролю і які
зачіпають права, свободи й законні інтереси громадян або мають
міжвідомчий характер, підлягають державній реєстрації.

2. Державну реєстрацію здійснюють:

нормативно-правових актів міністерств, інших центральних
органів виконавчої влади, органів господарського управління
та контролю - Міністерство юстиції України;

нормативно-правових актів обласних, Київської та
Севастопольської міських державних адміністрацій, їх управлінь,
відділів, інших підрозділів, а також місцевих органів
господарського управління та контролю - обласні, Київське та
Севастопольське міські управління юстиції;

3. Нормативно-правові акти, зазначені в статті 1 цього
Указу, набувають чинності через 10 днів після їх реєстрації, якщо
в них не встановлено пізнішого строку надання їм чинності.

5. Міністерству юстиції України, іншим органам виконавчої
влади, органам господарського управління та контролю
забезпечувати опублікування нормативно-правових актів, занесених
до державного реєстру, а також широке інформування громадян через
засоби масової інформації про нормативно-правові акти, які
стосуються прав, свобод і законних інтересів громадян.

м.Київ, 3 жовтня 1992 року
N 493/92

ПКМУ 1992г № 731 утверждает положение о госрегистрации приказов МВД.

П.8 Положения о МВД Украины утвержденного Указом Президента Украины
От 2000г.,№ 1138 издает на основе и во исполнение законодательных актов приказы МВД,организовывыет и контролирует их исполнение.

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

П О С Т А Н О В А
від 28 грудня 1992 р. N 731
Київ

Про затвердження Положення про державну реєстрацію
нормативно-правових актів міністерств та інших органів
виконавчої влади

Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:

1. Затвердити Положення про державну реєстрацію
нормативно-правових актів міністерств, інших органів виконавчої
влади, що додається.
2. Міністерствам, іншим органам виконавчої влади:
забезпечити постійний перегляд виданих нормативно-правових
актів з метою приведення їх у відповідність з Конституцією
( 254к/96-ВР ) та законами України, іншими актами законодавства,
не допускати випадків направлення на виконання
нормативно-правових актів, що не пройшли державну реєстрацію та
не опубліковані в установленому законодавством порядку. ( Пункт 2
доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 1440 ( 1440-2004-п )
від 28.10.2004 )

2-1. Керівники міністерств та інших органів виконавчої влади
несуть персональну відповідальність за недотримання вимог цієї
постанови.

ЗАТВЕРДЖЕНЕ
постановою Кабінету Міністрів України
від 28 грудня 1992 р. N 731

ПОЛОЖЕННЯ
про державну реєстрацію нормативно-правових актів
міністерств, інших органів виконавчої влади

1. Державна реєстрація нормативно-правового акта полягає у
проведенні правової експертизи на відповідність його Конституції
( 254к/96-ВР ) та законодавству України
2. Державній реєстрації підлягають нормативно-правові акти,
що зачіпають права, свободи й законні інтереси громадян або мають
міжвідомчий характер.

4. Державній реєстрації підлягають нормативно-правові акти
будь-якого виду (постанови, накази, інструкції тощо), якщо в них
є одна або більше норм, що:
а) зачіпають соціально-економічні, політичні, особисті та
інші права, свободи й законні інтереси громадян, проголошені й
гарантовані Конституцією та законами України, Конвенцією про
захист прав людини і основоположних свобод

8. Нормативно-правовий акт, що подається на державну
реєстрацію, має відповідати вимогам законодавства про мови та
інших актів законодавства, узгоджуватися з раніше прийнятими
актами і викладатися згідно з правописом та з дотриманням правил
нормопроектувальної техніки. { Пункт 8 із змінами, внесеними
згідно з Постановою КМ N 1688 ( 1688-2006-п ) від 08.12.2006 }

13. У державній реєстрації відмовляється, якщо
нормативно-правовий акт:
а) не відповідає Конституції ( 254к/96-ВР ) та законам
України, іншим актам законодавства, Конвенції про захист прав
людини і основоположних свобод 1950 року
б) видано з порушенням вимог законодавства або без урахування
практики Європейського суду з прав людини, зокрема акт: { Абзац
перший підпункту "б" пункту 13 в редакції Постанови КМ N 1688
( 1688-2006-п ) від 08.12.2006 }
порушує чи обмежує встановлені законом права, свободи й
законні інтереси громадян, підприємств, установ та організацій або
покладає на них не передбачені законодавством обов'язки;

В нашей стране возможно все, но теоретически , данные нормативные акты дают возможность побороться за непринятие дополнений в правила и приказы не своответствующие законам и Конституции.
kam

Чувачок

Среда, Июнь 9, 2010 - 19:32, Гость IP: 92.113.131.144

Продолжаю ох**вать от нашей страны. Идиотов и дебилов полный дом. Не видать этой стране ничего в еще ближайшие 30 лет. Мышление полудебилов, вносящих изменения в правила поражает. К примеру -
1. эксперт отнес новацию от Минтранса, чтобы инспектор требовал от водителя документы лишь в случаях, предусмотренных законом.
Комментарий - Если это эксперт - значит он тупой и дебильный если он не знает Конституции Украины " Стаття 19. Правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством". Какой же идиот в Минтрансе выдвинул такую новацию. И что - в данное время инспектор может требовать документы не предусмотренные законом, тем самым заставляя водителя нарушать ст.19 Конституции Украины.
2. По шинам - еще тупее. Все знают -что шины БЦ (всесезонка - жаба на дороге в любой сезон). Но !!!! Я отколесил пол России на Росаве Всесезонке зимой и без никаких ДТП. А большинство аварий в зимнее время происходит с автомобилями с зимней резиной. И особенно зашипованой . У нас люди не умеют ездить зимой на автмобилях, потому, что нет условий для обучения.
На переднеприводном автомобиле зимой с заноса надо выходить так же как и на заднеприводном - руль в сторону заноса. А если наоборот и газу - 180 градусов разворота. И причем здесь резина. Половина водителей не знают, что на переднеприводной авто необходимо в гололед разгружать при торможении и повороте повдеску, отпустив руль и педаль тормоза. А нам предлагают резину ставить. И понятно же за это штрафовать. А как быть если выехал при 7+ с одного региона а приехал в -5 в другой. С собой резину возить. Дебильней не придумаеш.
3. остановка под знаком «Проезд без остановки запрещен» будет осуществляться перед пересекаемой проезжей частью, а не перед знаком, как этого требуют ПДД сейчас;
- Откройте старые ПДД - и там вы увидите то что нам предлагают сейчас. У меня вопрос - какой идиот-дебилоид изъял старую трактовку . Наверное за это получил премию. Ответит ли он за такое. В старых правилах написано - при отсутствии стоп-линии, непосредственно у края пересекаемой проезжей части. Причем на меня раз даже составили протокол, за то что я ( не ведая об очередных изменениях в ПДД) остановился не возле знака а именно у края пересекаемой проезжей части. И доказывал что поступил согласно правил. Начали смотреть правила - нет такого. А в моих старых было. А теперь кому-то якобы, умная мысль пришла в голову.

и т.д. стоит только начать.

> Соседям нелегче...

Среда, Июнь 9, 2010 - 18:27, Гость IP: 80.254.11.35

хватит уводить в сторону, разберемся со своим говнобыдлогаи, поможем россиянам, не надо распыляться и проявлять менталитет типа "смотрите у соседей еще хуже"...

Соседям нелегче...

Среда, Июнь 9, 2010 - 17:14, Гость IP: 93.175.237.247

Обязанности водителя при общении с инспектором ГИБДД (дополнения к «Правилам Дорожного Движения РФ»)

1. Водитель должен помнить, что, выехав из гаража, он уже создал аварийную ситуацию.

2. Водитель должен помнить, что на дороге он — слабое звено.

3. Водитель должен помнить, что он — чмо (человек, материально обязанный).

4. Водитель должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч.

5. Увидев позади себя машину с проблесковыми маячками, водитель обязан прижать машину вправо, остановиться, а сам выйти и лечь на асфальт лицом вниз, вытянув в правой руке непомеченную сторублевую купюру и повторяя «Виноват, исправлюсь!» И не поднимать головы, пока не затихнет звук отъехавшей машины.

6. В случае, если сотрудник ГИБДД не остановил водителя, водитель должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили?

7. Или еще лучше: заметив инспектора ГИБДД, водитель должен сам, без напоминаний нарушить какое-либо правило — превысить скорость, остановиться или повернуть где не положено.

8. Выйдя из машины, водитель должен подойти четким строевым шагом к инспектору ГИБДД, приложить руку к кошельку и отрапортовать: «Иван Иванов. Стаж — 4 года. Нарушение скоростного режима. От 50 до 200 рублей».

9. Водитель должен иметь с собой бутерброды, термос с горячим чаем и смену теплого белья на случай, если остановивший его работник ГИБДД замерз и проголодался.

10. При разговоре с сотрудником ГИБДД водитель должен обращаться к сержантам — «Товарищ офицер!», к офицерам — «Товарищ генерал!»

11. Замечания сотрудника ГИБДД следует выслушивать, стоя на коленях.

12. Запрещается целовать сапоги и руки инспектора ГИБДД одними и теми же губами. Перед поцелуем рук инспектора ГИБДД водитель должен вытереть рот ветошью.

13. Водитель не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора ГИБДД.

14. Если сотруднику ГИБДД не к чему придраться, водитель должен достать фляжку и выпить коньячку, после чего заплатить по прейскуранту.

15. Отвлекать инспектора во время пересчета денег КАТЕГОРИЧЕСКИ ВОСПРЕЩАЕТСЯ!!!

16. В исключительных случаях разрешается оплатить штраф сережками, кольцами, другими украшениями.

17. В случае, если у сотрудника ГИБДД имеются дети, разрешается оплатить штраф куклами Барби, вкладышами Покемонов или конструкторами "Лего", предварительно объяснив инспектору ГИБДД, как с ними играть.

18. В случае, если сотрудников ГИБДД двое и более, штраф увеличивается вдвое и более. В этом случае водитель не должен ставить сотрудников ГИБДД в неудобное положение, вручая одну купюру на двоих и более. Инспектора не обязаны искать, где разменять деньги!!!

19. Впрочем, водитель может быть отпущен, если приведет к инспектору трех и более нарушителей.

полезно

Среда, Июнь 9, 2010 - 14:45, Гость IP: 80.254.11.35

«Подставы» на дорогах... теперь милицейские

а откуда он вправо перестраивается????

Среда, Июнь 9, 2010 - 14:19, Гость IP: 77.122.170.227

пункт 10. 3 доповнити абзацом в редакції:
Якщо сигнал про перестроювання праворуч подає
велосипедист, водії інших транспортних засобів повинні дати
йому дорогу.
(пропозиція велоасоціації м. Києва)