Глава ДГАИ Лозовой запретил ездить в Киеве 100 км\час (ВИДЕО)

Основная причина – повышение безопасности движения в Киеве. Об этом сообщил начальник Департамента ГАИ МВД Украины полковник милиции Валерий Лозовой. Руководство ДГАИ, проанализировав ситуацию с аварийностью в столице, приняло решение пока не разрешать установку знаков «80 км/ч».

Дело в том, что согласно действующего законодательства за превышение водителями транспортных средств скорости движения до 20 км/ч административный штраф не предусмотрен. Зная это, многие водители итак ездят по Киеву со скоростью до 80 км/ч, превышая установленную в ПДД норму для городов в 60 км/ч.

Если же на наиболее скоростных магистралях столицы установить ограничительные знаки «80 км/ч», то, зная о «ненаказуемом запасе в 20 км/ч» некоторые незаконопослушные водители станут ездить со скоростью до 100 км/ч. А это очень много для города, ведь при возникновении аварийной ситуации вовремя отреагировать и безопасно остановиться с «сотни» – практически нереально, резюмировал Валерий Лозовой.

Напомним, что ранее знаки 80 км/ч устанавливали на наиболее оживленных магистралях в конце весны для повышения пропускной способности улиц, а с наступлением осенне-зимнего периода времени – их демонтировали. Всего в прошлом году в Киеве насчитывалось 14 дорог с увеличенным лимитом скорости движения.

Комментарий Дорожного контроля:

Основная причина отказа возвращать знаки "80" это конечно же желание "рубить капусту" на штрафах. Ведь на сегодняшний день, почти на всех скоростных магистралях Киева стоят патрули ГАИ с приборами ВИЗИР. Если же разрешить ездить на этих дорогах 100 км\час, то заработки инспекторов упадут в десять раз.

Что касается мнения Валерия Лозового, что ездить со скоростью 100 км\час в Киеве якобы небезопасно, то это является абсолютной ложью. Как известно в 2009 году скоростные ограничения были повышены и при этом руководство Департамента ГАИ постоянно хвасталось уменьшением количества ДТП.

Получается в ГАИ сами себе противоречат. Кроме этого, на сегодняшний день движение по столичным проспектам со скоростью 100 км\час является скорее правилом чем исключением. Так или иначе водители как ездили так и будут ездить в таком режиме.

Если же Валерий Лозовой так пугается больших скоростей, то было бы интересно понаблюдать за служебным автомобилем руководителя ГАИ, который ездит по проспекту Победы или Столичному шоссе в пределах разрешенных 60 км\час. Уверены, что на практике автомобиль Лозового меньше сотни там не передвигается, и все эти басни "о безопасности" являются откровенным популизмом.

ВИДЕО реальной скорости на Московском проспекте:

Напомним, что предыдущий руководитель Департамента ГАИ Сергей Коломиец разрешил разгоняться в Киеве до 100 км\час при ограничении 80.

"Это сделано именно с целью повышения барьера, то есть ограничение в данном месте не 60, а 80, руководствуясь первой фразой первой части 122-й статьи, где написано про «превышение установленной скорости на 20 и более». Установленной в данном случае знаком «80». И то, что есть попытки некоторых прокомментировать, что это нарушение знака, а не нарушение скорости, - это отметается, есть определенные разъяснения с нашей стороны. Это сделано с целью повышения возможностей скоростных режимов там, где нет пешеходных переходов на одном уровне, где есть разделительная полоса, где есть по 2-3 полосы в каждом направлении, то есть где действительно есть техническая возможность повысить скорость. Хотя мы по сути не повысили ее, а привели к фактической, так как ехали все водители", - заявил Коломиец.

"Просто раньше можно было каждого останавливать и наказывать, а сегодня мы убрали эту, скажем так, ловушку, потому что дорога хорошая, а ехать надо было медленно. Это было сделано после известного выступления Кужель, когда она хотела везде поднять ограничение, но мы ответили, что везде нельзя, потому что в Европе везде 50, но в отдельных местах, где, как мы проанализировали, нет аварийности, есть нормальные условия, мы подняли знаками до 80 км/час. А с учетом известного запаса можно ехать еще чуть-чуть быстрее", - отметил предыдущий глава ДГАИ.