До Вас звертаються автомобілісти України. Звернутися до Вас нас змусила незадовільна ситуація з дотриманням конституційних прав громадян у сфері дорожнього руху та реєстрації транспорту.
За час перебування при владі помаранчевих політичних сил, у цій сфері склалася незадовільна ситуація з дотриманням конституційних прав громадян, норм чинного законодавства та законності. Кабмін Тимошенко з подання Міністерства внутрішніх справ та Департаменту ДАІ неодноразово приймав незаконні акти, що мали корупційну направленість, порушували права громадян та навіть чинне законодавство.
Зокрема, абсолютно корупційним нормативним актом є постанова КМУ №1136 від 14 жовтня 2009 року, якою внесено зміни до «Порядку тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках». Згідно п.1 цього документу, ДАІ дозволено укладати договори зберігання затриманих транспортних засобів з «підприємствами, установами та організаціями, визначеними на конкурсних засадах». Це призвело до того, що підрозділами ДАІ були укладені угоди з комерційними структурами, які за зберігання транспорту на штрафмайданчиках брали з власників транспорту величезні гроші (зокрема, у Києві – по 260 гривень за добу). За повідомленнями ЗМІ, прибуток від цих комерційних штрафмайданчиків йшов до кишені кількох високопосадовців МВС, а у багатьох містах кожен патруль ДАІ мав план з доставки автівок на комерційний штрафмайданчик. Фактично це грабунок громадян! А на усі звернення громадськості до ДАІ з вимогою роз’яснень, автомобілісти отримували цинічну відповідь про «загальноприйнятну європейську практику».
Також ми вкрай стурбовані новими правилами реєстрації автотранспорту, що були затверджені Постановою КМУ №1371 від 23 грудня 2009 року. Цей документ містить деякі норми, що грубо порушують права автомобілістів та законодавство України. Наприклад, новими правилами реєстрації передбачається скасування державної реєстрації транспортних засобів у випадку встановлення факту їх знаходження у розукомплектованому стані або у разі непредставлення їх на техогляд протягом п'яти років – фактично це є грубе порушення прав власності громадян, гарантованих Конституцією України.
Особливе занепокоєння викликає передбачена у цьому документі заборона переобладнання легкових автомобілів шляхом заміни кузова на кузов іншої марки, моделі, серії чи модифікації. Цей пункт б’є по багатьом нашим співвітчизникам. Адже усім відома складна ситуація з робочими місцями у багатьох регіонах України. Відтак, багато хто з нас вимушений займатися приватним підприємництвом, у тому числі і ремонтом автомашин. З новими правилами реєстрації транспорту ремонт автомобілів шляхом заміни кузова стає неможливим через пряму заборону зміни відповідних реєстраційних даних, тож багато хто з підприємців залишиться без роботи.
Не відповідають законодавчому полю України та суттєво порушують права громадян і багато положень Порядку проведення технічного огляду колісних транспортних засобів, затвердженого Постановою КМУ №606 від 9 липня 2008 року. Зокрема, згідно цього документу працівники ДАІ мають право незаконно відмовити громадянам у проходженні технічного огляду, що є порушенням наших прав.
Шановний Вікторе Федоровичу, з огляду на порушення прав громадян та законодавчого поля України, просимо Вас сприяти скасуванню Постанов КМУ №1371 від 23 грудня 2009 року, №1136 від 14 жовтня 2009 року та №606 від 9 липня 2008 року, що дозволить практично втілити у життя Ваш передвиборчий лозунг «Україна для людей».
yajdwmrd
Сколько раз нужно перерегистрировать автомобиль что бы установить на него что-то дополнительное например ГБО ведь тех паспорт под пленкой! Может как-то упростить?! Неужели нужно за три буквы платить 5000 тис.
ш
Как продвигаются дела с письмом к президенту?Скинул ссылку для подписи еще на несколько автосайтов, когда подкорректируем требования?
Куда подевалась ссылка для подписи из комментариев? Разместил на нескольких форумах,пусть народ будет в курсе.
После увеличения штрафов в 2008 году, аппетиты инспекторов ГАИ увеличились в десятки раз. Теперь «стражи порядка» брезгуют брать меньше 200 гривен, а за более серьезные нарушения - просят несколько тысяч.
Особливо хочемо звернути Вашу увагу на невідповідність сьогоднішноьго рівня штрафів реальним доходам громадян. «Здобуток» колишнього міністра МВС та «видатного діяча» помаранчевого руху Юрія Луценка у вигляді «протягнутого» через Верховну Раду закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху» став кабалою для пересічних автомобілістів. Саме так – кабалою, іншого слова вжити не можна, адже при мінімальній зарплаті у 884 грн. штраф за перегорілу лампочку у фарі складе 510 грн! Несправедливі та завищені штрафи дозволяють нечесним «даїшникам» здійснювати справжній розбій на дорогах і вимагати хабарів у автомобілістів. Завищений рівень штрафів фактично провокує хабарництво й побори з боку працівників ДАІ, а розмови щодо начебто «піклування про безпеку дорожнього руху» є цинічною демагогією, що не мають нічого спільного з реальною роботою щодо забезпечення зниження аварійності.
Відтак, штрафи за порушення ПДР мають бути зменшені до обгрунтованого рівня, щоб відповідати рівню життя громадян та не провокувати хабарництво у системі ДАІ.
Вот в чем дело. Надо не одно письмо писать, а каждый в отдельности. Они задолбаются их читать и отвечать. Проверено с инвалидами с гуманитаркой, когда больше 10тыс писем с жалобами пошли строчить.
Ну так как, будем корректировать письмо-обращение и отдельно для тех "кто на бронепоезде", дайте ссылочку для подписи.
Требования написаны реально как-то по-хомячковому. Надо требовать для начала полной реструктуризации и упрощения МРЭО. Это же издевательство, а не гос. организация. Они давно уже превратились в коммерческую структуру гос. масштаба. И законы пропихивают в парламент именно те, за которыми будет стоять их шкурный интерес. Самый наглядный и показательный рассадник коррупции.