Несколько рейдов уже были проведены Управлением совместно с ГАИ. Правоохранители в штатском под видом пассажиров привозили нарушителей прямо на штрафплощадки. Как известно, Административный кодекс предусматривает изъятие транспортного средства за нелегальное предоставление услуг по перевозке. Стоянки такси в местах наибольшей концентрации людей могли бы решить проблему, утверждают чиновники траспортной инспеции.
"Необходимо обустройство мест, где человек может цивилизованно воспользоваться услугами по перевозке такси, и ему не нужно будет ходить у края проезжей части с поднятой рукой. Такой человек, зная, что в тридцати метрах находится стоянка такси, может пройти туда по пешеходной дорожке и совершить посадку в автомобиль", - отметил Юрий Майборода, начальник Главной госинспекции на автотранспорте Минтранссвязи.
Комментарий Дорожного контроля:
К сожалению автор этой бредовой статьи в глаза не видел Кодекса об административных правонарушениях. В оригинале статья кодекса, предусматривающая эвакуацию автомобиля на штрафплощадку, звучит так:
Статья 265-2. При наличии оснований полагать, что водителем совершены нарушения, предусмотренные частями первой, второй, третьей, пятой и шестой статьи 121, статьями 121-1, 126, частями первой, второй, третьей и четвертой статьи 130, статьями 132-1, 206-1 этого Кодекса, работник Государственной автомобильной инспекции временно задерживает транспортное средство путем блокирования или доставляет его для хранения на специальную площадку или стоянку (если размещение задержанного транспортного средства существенно препятствует дорожному движению), в том числе с помощью специального автомобиля - эвакуатора.
Из этого перечня статьей, есть одна статья, которая наказывает за незаконную перевозку - это ст. 206-1 КУпАП. Процитируем ее:
Статья 206-1. Перевозка водителями иностранцев и лиц без гражданства с нарушением установленных правил пребывания иностранцев и лиц без гражданства в Украине и транзитного проезда их через территорию Украины, если эти действия непосредственно не связаны с незаконным пересечением лиц через государственную границу Украины, -- влечет наложение штрафа от сорока до семидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
Как видно речь идет о перевозке нелегальных мигрантов. В материале указано, что Минтранс и ГАИ ставили на дороги подставных лиц из числа своих работников, и в случае если их подбирал обычный водитель - то его автомобиль ставили на штрафплощадку. Таким образом приходим к выводу, что как в Минтрансе так и в ГАИ работают нелегальные мигранты. А это уже повод очень сильно задуматься...
Читайте также:
Штрафплощадкой ГАИ заинтересовались СМИ и УБОП
Хотите попасть на крючек к дядькам из МТИЗ Украины?, возмите лицензию ! Держу фирму состоящую из часников, уже 2 года, не у кого из них нет лицензий, и не будет, лицензия это развод лохов государством, а не безопасность, в перевозках пассажиров уже 6 лет, поверте проверенно на горьком опыте !!!
Лицензионная карточка может и легализирует частного перевозчика, но по сути не меняет его опыт вождения и состояние автомобиля. В принципе, на сегодня это фикция, которая абсолютно не влияет на качество услуг и состояние здоровья водителя. Любая таксишная фирма примерно за 1000 грн оформит все документы на легализацию. Вообщем, очередная государственная акция по снятию бабла с трудяг. :( Думаю налоговой было бы интересно заниматься таксистами, если б хоть 30% из них становилось миллионерами. С другой стороны, этот бизнес для водителя не такой уж и приятный, подумайте сколько разного рода уродов садится в машину и как при этом защищен водитель от неприятностей при расчете? А каждый сезон перебирай ходовую... и т.д и т.п. Кстати, по словам одного из пассажиров проживающий в Нью-Йорке (ехал в Борисполь), у них примерно 50% таксистов-нелегалов, просто покупают машины с "боевой" раскрасой и точно так же как и наши ишачат.
Мне интересно как эти подставные лица доказывали что человек занимался незаконной перевозкой пасажиров, он им что чек выдавал о предоставленных услугах? Если человек по дороге домой подвозит попутчика в этом нет ничего незаконного, а то что ГАИ лезет во взаимоотношения граждан между собой это уже полный беспредел. Ведь человек останавливая частника сам осознаёт куда он садится, и его никто не заставляет этого делать. У него есть выбор (либо сесть в машину с шашечками либо остановить другую) и он его делает сам. А забирать автомобиль за то что ты подвозиш пасажира ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД!!! Просто слов нет, хочу посмотреть в злаза этому человекоподобию которое это придумало...
.лицензионная карточка там не просто написана
----------------
Написано "у випадках передбачених законодавством". Может когда вы перевозите своего друга, вы тоже должны иметь лицензионную карточку, а также медсправку?
За порушення законодавства про автомобільний транспорт до
автомобільних перевізників застосовуються санкції за:
експлуатацію легкового автомобіля, облаштованого як таксі,
без наявності ліцензійної картки - штраф у розмірі тридцяти
неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;
Лицензионная карточка касается исключительно тех автомобилей, которые оборудованы как такси.
ст. 126 КУпАП прочитайте.....лицензионная карточка там не просто написана.
Проплаченая акция владельцев фирм-такси, та же история в провинции - появилась фирма 5 машин, например, часников стали штормить по полной-типа лицензию покупай - купили, СПД оформили, таксометр покупай (а у фирмы ни одного авто с таксометром), не хочешь - незаконная перевозка - штраф. Приходится им "грачевать" как в статье написано. А то что эти часники мужики по 20-30 лет стажа, а на фирменных такси писюны 18-20 летние ездят, глаза вырячил и по снегу летит на 7-ке 120км/ч. Так, знаете, я лучше сяду к дядьке на 6-ке, а если остановят, скажу что я его сын, а не к этому уебню малолетнему в прокуренную машину и буду молиться пока не доеду.
Слава Юле Луценку!
как же надоели тупые акции наших гаишников
если человеку не за что жить и есть машина, а еще есть семья, которую надо кормить, что ему делать, тупо сидеть дома и ныть что нет денег???
лично я имею постоянную работу, но уровень зп не позволяет мне сидеть сложа руки, вот бывает и занимаюсь такой подработкой, и везу человека как свою жену, своего ребенка ... в смысле безопасность прежде всего
если бы лицензия стоила адекватных денег, то проблема решилась бы сама собой
вот все говорят что не хватает такси в киеве ... ага, как же ...
сколько на данный момент в киеве иногородних машин с шашкой такси кто нить знает?
я знаю, т.к. весь день в киеве на дороге (не такси)
каждый пятый иногородний
всё в нашей стране делается на понт - - кто знает закон - пошлет куда надо, кто не знает - - молча опустит голову и согласится с ментом(чиновником..), т.к. мент - представитель власти и должен быть эталоном для всех!(ДОЛЖЕН)))
а незаконными перевозками должны заниматься сотрудники налоговой инспекции и то - если перевозки систематические, а не случайно кто-то раз кого-то куда - то по пути подвез и заработал лишнюю 10 на бензин!