На СТО, проводящих проверку техсостояния авто и в МРЭО, где также можно проверить, исправна ли машина, — длинные очереди. В ГАИ нас заверили, что лицензированных СТО достаточно, а в очередях виноваты водители. «Их больше на 15%, чем надо (таких СТО порядка 1000 по Украине. — Авт.), — объясняет начальник пресс-службы ГАИ Нина Хмелевская. — У автомобилистов был год для прохождения ТО, но они спохватились только сейчас».
Многие водители готовы купить талон. Так что активизировались посредники, которые предлагают свои услуги возле МРЭО. На СТО получить документ о том, что авто исправно, без проверки машины нереально. «Нам нет смысла рисковать лицензией, да и на неисправной машине можно заработать намного больше на ремонте», — заверили нас менеджеры одного из автоцентров.
А в некоторых МРЭО, где в отличие от СТО, авто не ремонтируют, посредники просят за ТО 500 грн. Как утверждает сотрудник одного из МРЭО, летом «техосмотр без техосмотра» якобы стоил 250 грн., но расценки возросли за риск, потому что «пасут». В сомнительных случаях (если ТО проходит старый ЗАЗ) теперь просят показать автомобиль.
А если я являюсь владельцем автомобиля и у меня нет прав и никогда их не было, но мне недо пройти техосмотр автомобиля который принадлежит мне, то о какой медсправке вообще может идти речь.
Людей, готовых купить талолон ТО было бы значительно меньше, если бы для талона не требовалась медсправка. А так - никакой экономии.