В управлении ГАИ Киевской области говорят, что механизм защиты информации очень надежный - флешка, которая туда вставляется пломбируется пломбой, которая разрушается при вскрытии. После вскрытия карта с 16 000 фото опечатывается и сохраняется как доказательство.
Прибор якобы получил все сертификаты и прошел проверки в соответствующих службах.
"Будут новые "письма счастья", только теперь более четкая доказательная база, и оспорить их в суде будет практически невозможно", - говорят в ГАИ.
Данные приборы, работают в бронированных ящиках, размещенных вдоль дороги. Перед каждым боксом в обязательном порядке должен быть установлен знак "проводится фотофиксация".
Радар получает информацию от спутника. Для просмотра материалов есть специальная программа.
Вот так будут выглядеть новые "письма счастья", которые будут высылаться по почте собственникам транспортных средств:
Как обжаловать данные штрафы в судах, мы пока сказать не можем, но будем знать, как только получим на руки первые экземпляры новых постановлений.
Что же касается цены прибора, то в МВД назвали цифру в 100 000 гривен. Вместе с тем, по данным одного
Интересно, что реальная цена прибора ровняется 15 тыс. гривнам, что на 10-15 тыс гривен дешевле, чем печально известные "ВИЗИРи"!
Можно лишь догадываться, сколько чиновники МВД и ГАИ в итоге получат прибыли, закупив сначала "ВИЗИРи", а теперь по причине их "недоделанности" - новые ТруКамы.
Читать также:
Запуск "ВИЗИРя-2" откладывается
а ене проще применить балончик с краской, распылил на стеклышко и нормальненько (тряпка может улететь, сдует ветром).
не так страшен черт - как его рисуют! Я думаю, что департамент не без нашей помощи в ближайшее время наступит на старые грабли. Главный аргумент - отсутствие сертифицированной централизованной базы даных, а на снимках отсутствуют их порядковые номера для регистрации в отсутствующей базе - для исключения возможности подделки или выборочности обработки, что неизбежно приведет к массовым освобождениям от ответственности одних за счет остальных в том числе и с помощью фотошопа, поскольку если фотододаток не имеет идентификационных признаков по базе, то возможную подделку нельзя сравнить с оригиналом, который должен находиться в нестираемой базе. А если информация заносится с флешки на компьютер в ручном режиме, то и ежу понятно, что этот процесс вряд ли возможно назвать автоматическим.
Какие будут мнения?
Можно попытаться обжаловать на том основании, что в этот день вас за рулем не было, а был кум/сват/брат/горячо любимая теща.
Согласно свидетельства про метрологическую аттестацию у прибора 2 режима - Ручной и автоматический.
Кто будет мешать гайцам исспользовать ручной режим из кустов и опять таки рассылать квитанции о штрафах? Радует только то что прибор лазерный и точность идентификации цели - выше.
Різниця між 100000 і 15000 грн. піде на "відкати".
на приведенном материале видим :
1. это таки агрегат для юзания ручками (обратите внимание на рукоятку и как он собсно крепиться). Т.е. наша доблестная все же не хочет останавливать правонарушителей для прекращения безобразия - главное деньги
2. ящик располагается на уровне 1.5 метра (плюс/минус) , т.о. первый не ленивый,, остановился, накрыл его тряпочкой и всем остальным счастье. А т.к. см п.1 - его скорее всего нельзя поставить вверху, т.к. не предназначен он для автоматической работы (в полном понимании этого понятия - удаленный съем информации, автономность питания).
Поглядим, чем это все выльется
скорее всего придется перенимать мировую практику в таких делах: соглашаться что нарушил и доказывать что иначе поступить не мог-спешил в больницу,к больной бабушке, на пожар, помочь людям и т.д и т.п., надеясь на смягчение наказания
Но ведь цена увеличивается только для первой камеры, для остальных нет необходимости переводить документацию.
Теперь на фотографии, в фотошопе просто крестик будут ставить на машине которая ближе к радару, и рисовать скорость!
Цена на данный прибор в 100000 грн вполне реальна в Украине.
1. Цена для американцев раза в 1,5 ниже чем для европейцев.
2. Таможенное оформление и регистрация данного средства измерения и учёта.
3. и самая затратная статья это получение свидетельства про метрологическую аттестацию данного прибора для ограниченной тестовой партии ( для этого разрабатывается переведённое на украинский язык руководство по эксплуатации, руководство по техническому обслуживаню, методика проведения аттестации прибора, акт об опытной эксплуатации подписанный специальной комиссией и ещё специально оформленный журнал сопровождения)
таким образом стоимость и складывается из прибора+ баумажки+ работа тех кто эти бумажки делает, вот и выходит что цена увеличивается в 6,5 раз.