Почему в Украине нет настоящего автопрома

Декабрь 28, 2017 - 01:12

Месяц тому назад корпорация "УкрАВТО" сообщила, что прекращает выпуск автомобилей модели Lanos. Такое решение было принято из-за отсутствия спроса на эту машину. В пресс-службе "УкрАВТО" заявили, что украинцы предпочитают не покупать отечественный автопром, а завозить б\у машины из-за границы в обход официальной растаможке.

В реальности же, такие корпорации как "УкрАВТО", "Богдан" и "АИС" не выпускали конкурентоспособные автомобили, а спрос на свою продукцию поддерживали из-за высоких ставок на растаможку. Руководители этих компаний входили в состав Верховной рады и используя служебное положение, лоббировали свой бизнес.

Автомобильный журнал «Авто Форс Ньюз» опубликовал статью в которой показал, что долгие годы украинские автомобильные компании не прогрессировали, не развивались, а выпускали устаревшие автомобили и продавали их по завышенной стоимости. В итоге, сейчас эти корпорации не могут предложить водителям достойный автомобиль по адекватной цене.

Подробнее читайте в статье.

Дорожный контроль

новости

ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК

Комментарии

Скоро война.

Понедельник, Январь 8, 2018 - 07:54, Гость IP: 172.68.10.201

Не та, что сейчас, а настоящая - гражданская.
Причины:
Есть такое понятие как " гражданско-правовая ответственность", в Википедии можно посмотреть что это такое.
И есть такое понятие как " обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств»
А теперь вопрос: "Что будет, если по тому же самому принципу, ( по которому водителя с помощью насилия или лишения его части прав, вынуждают\обязывают отдать деньги за страховку) чиновника \ депутата \ гос. служащего обяжут застраховать его гражданско-правовую ответственность " ? Принял дебильный закон ? Возмещай ущерб. Всей стране. Пришёл на судебное заседание, а судья, извращая и фривольно толкуя нормы, заявляет тебе, что это служебное помещение и тут, типа, видеосъёмка запрещена, - сбрехал, извратил, отвечай - плати штраф.
Но они даже не станут рассматривать такие инициативы, потому как убийства 2-го уровня - это их монополия.

Скоро быдло не поймёт, а скорее прочувствует, что убивать человека можно по разному:
1-й уровень, - это пулей, ножом, задушить, утопить, отравить, взорвать...
2-й уровень - это выписать штраф, установить налог, придумать пошлины и акцизы, иными манипуляциями отобрать деньги, которые в данной системе являются основой для существования.

А заигрывание с базовыми инстинктами ещё никогда мирно не заканчивалось. Скоро вам предъявят счёт, но денег у вас нет, поэтому будете расплачиваться судьбами ваших детей.

Но, как всегда, мусарва будет защищать своих господ-кормильцев, с оружием в руках, что только усугубит ситуацию и приведёт к конкретному геноциду прихуевшей прослойки. Конкретному. Самосуд над вами будет прям на улицах и в рабочих кабинетах. И это на столетия осквернит такое понятие как "защитник". Вы - не элитная каста защитников, каковыми себя в глубине души считаете. Вы всё проебёте...

Автопром Украины

Четверг, Декабрь 28, 2017 - 02:24, Гость IP: 172.68.238.231

Чтобы выпускать конкурентную модель, нужно иметь автопроизводство полного цикла. Что это значит? Это значит, что должна быть своя конструкторская школа, экспериментальное производство, испытательные мощности, очень серьезные и самые современные технологические возможности, гарантийная служба. Это минимум, к которому прилагается еще много всевозможных служб и подразделений. Для украинского завода очень желательно иметь украинских же смежников, способных обеспечить автозавод КАЧЕСТВЕННЫМИ комплектующими. Импорт не должен носить критичный характер. Нужны серьезные финансы, либо нормальный кредитный климат. И еще нужно понимать , что автопром работает на "длинных деньгах". Это вам не трейдеры: осенью скупил зерно задешево, а зимой продал подороже. Тут оборачиваемость денег имеет более длинный период. А наш бизнес так работать не привык. А пустить иностранный капитал в Украину стремно. Глядишь, насоздают рабочих мест, станут деньги нормальные работягам платить, кто на предприятия ахметовых, васадзов, порошенков за бесплатно работать пойдет? Вопрос... А если и пойдет, то кто морально устаревшие богданы, эталоны, всякие там ланосы покупать станет? При том, что на рынке появятся нормальные автомобили, спроектированные и изготовленные в Украине. Оно порошенку или там какому васадзе надо. Не НАДО. И потом... самые классные автомобили создают НЕ БАРЫГИ. Прибыль, понятное дело, не последний момент. Но успех сопутствует тому, кто любит автомобиль, кто в него не только деньги вкладывает, а душу и труд постоянный, кто делу этому всю жизнь посвящает. У кого в глазах не доллар зеленый отражается, а вера в успех. Как это было у автомобильного короля Генри Форда. Или у "мистера геликоптера" Игоря Сикорского.