Я много лет за рулём. Не употребляю спиртное вообще уже 25 лет. Последние годы живу в Чехии.Когда меня останавливает чешская дорожная полиция (это бывает не чаще чем 1 раз в 5 лет), то я с улыбкой и респектом показываю свои документы и т.д.
Но, когда меня останавливает укр ДАИ ( за две недели пребывания на Украине раз 15-20, теперь слава богу уже реже, раньше вообще - хоть пешком ходи) - я испытываю очень смешанные чувства - ненависть, брезгливость, агрессия, презрение и весь остальной негатив одновременно.
Часто спрашиваю у работников укр ДАИ - не противно ли им, когда они требуют "дыхнуть" им прямо в рожу. Понимаю, что нет у них достаточного количества приборов.Но всему есть и должен быть предел!? Да и элементарное чувство самосохранения!!!
Пару недель назад прочитал на интернете и увидел по телевидению очень неприятный сюжет (смотрите ссылку). Это сюжет был на всех чешских и словацких телеканалах. Мне было стыдно, за то что я гражданин этой страны. На вопросы чехов: возможно ли это?, я только разводил руками - у наших ДАИшников - всё возможно.
Поддерживаю Вашу нелёгкую работу. Бываю часто на Украине. Взяток ДАЙішнікам принципиально не даю никогда! Хотя натягивают очень часто. Но "накася-выкуси гад". Спасибо ВАМ.Олег Викторович.
я за рулем 6 лет но меня почемуто гаи не разу не остановила так может причины в нарушении пдд а чтобы они взятки не брали может надо чтобы государство бензин им выдавало и потрульки ремонтирывали и зарплату приличную давали и люди не нарушали и взяток недавали
ГАИ не карательный орган, а предупредительный. Они об этом забыли и не хотят вспоминать. Забыл включить фары, остановил инспектор и сказал одного дебила отпустил и на сегодня хватит. Одно доброе дело в день но и работать (не служить) надо. Обосновал что не только у него дети но и у начальства. Денег не дал (обосновал взятка должностному лицу при исполнении) и попросил протокол 20 минут разговора не о чем (какая у них тяжелая жизнь) и я уехал без протокола. У меня есть знакомые гаишники, (не киевские) и ихний доход составляет от 15 до 20 тысяч гривен в месяц.
Я думаю что это ошибочно всех инспекторов клеймить и расссказывать что они все законченные люди.
Я живу в Одессе.
Расскажу два случая:
1. В первый раз я двигался в темное время суток без ближнего света (были включены противотуманки). Возникла проблема с одной из фар (от перепада температур на начала трескаться пластмасса.) До визита на СТО и установления причины не хотел включать ближний свет. Инспектор сделал мне предупреждение, но тем не менее отпустил.
2. Второй раз, при проезде перекрестка загорелась лампа неисправности двигателя. Уже горел желтый, но я решил проехать, чтоб в случае остановки двигателя не создать затор. Инспектор и в этом случае вник в ситуацию, сделал предупреждение, но тем не менее не подверг меня штрафу.
Огромная просьба, перестаньте костерить наших гаишников, они такие-же как и мы и работают в очень сложных условиях, порой рискуя словить пулю. Да, согласен, есть там коррупция, есть проблемы. Но искать эти проблемы надо не в патрульном инспекторе, а в руководстве нашей страны. -Рыба гниет с головы.
мчащиеся вдогонку за вашей машиной собаки во дворах - души умерших гаишников
Как бы все правильно, кроме одного. Этому баклану стыдно за свое гражданство. Ты же все равно дезиртир, откажись от него и не будет стыдно.
ПРовский концерн ЕДАПС правит страной и Кабмином
Sorry for duplicate. Хотел пооткрывать категории, но "нет" бланков в облДАИ
Категории Украинских ПДР не из Венской Конвенции о дорожном движении и этим нарушены "требования к национальному удостоверению водителя" приложения 6 Конвенции. Навялены мотоциклам с коляской категория В и авто с прицепом более 750 кг но в сумме менее 3500 кг категория ВЕ. Легкие мотоциклы до 125см должны быть А1. "Национальными правительствами могут приниматься и свои категории но они должны иметь ДРУГОЕ обозначение и другой шрифт." УкрПДД категории - наглое нарушение Венской Конвенции для штрафования интуристов из России и Европы
Категории Украинских ПДР не из Венской Конвенции о дорожном движении и этим нарушены "требования к национальному удостоверению водителя" приложения 6 Конвенции. Навялены мотоциклам с коляской категория В и авто с прицепом более 750 кг но в сумме менее 3500 кг категория ВЕ. Легкие мотоциклы до 125см должны быть А1. "Национальными правительствами могут приниматься и свои категории но они должны иметь ДРУГОЕ обозначение и другой шрифт." УкрПДД категории - наглое нарушение Венской Конвенции для штрафования интуристов из России и Европы
Сволоч этот ваш сергей, я бы сам с удовольствием ему хлебало начистил!