Дорожный контроль и генерал ГАИ на Первом национальном (ВИДЕО)

Вот уродцы, опять хотят протащить в закон кормушку с эвакуаторами. На самом деле, всё давно уже изобретено. Задача инспектора - зафиксировать факт правонарушения, составить протокол и передать эти документы в суд. Всё. Какие проблемы ? Поставил тачку не там где нада - сходил в суд, если виноват и не смог доказать обратное - оплатил штраф. А эвакуация в наших реалиях - только кормушка для гайдонов. Вообще любые решения, которые принимаются попрошайкой на месте - повод взять на лапу. Я уже писал, что их функции нужно ограничивать сбором доказательств, но не давать им в зубы дубину. Тогда все вопросы и отпадут. И результативность работы гаи повысится. Да и вообще, не такой уж и большой Киев и другие областные центры, чтобы нельзя было в ключевых местах установить средства видеофиксации в автоматическом режиме, и вообще отодвинуть этих уродов от данной кормушки. Стоит себе камера, снимает два десятка нарушителей и на автомате отправляет эти данные в админпрактику - вот где эффективность. Есть нюансы по поводу права на частную жизнь, но они уже тоже учтены в существующих законах. так что предлагаю менять попрошаек на автоматику. работа увакуаторов не эффективна, ак уже заметил один из участников беседы. Пока они крадут одно авто - сотня других спокойно нарушает.

все учасники эфира высказали свои взгляды. Не ген. майор стит на дорогах,и он высказл правильный приоритет на дорогах ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ. Интерес в этом всех учсников дорожного движения, ГАИ, Страховых, Государства, Народа, Водителей, Пешеходов. КАЖДЫЙ ВЕДЕТ СЕБЯ КУЛЬТУРНО И ВЕЖЛИВО ПО ОТНОШЕНИЮ К ДРУГИМ.И 50% прблем на дорогах пропадут.

Да уж, Будник напрягся на "разводы" ГАИ. Но не выходя за рамки, ИМХО. Ростислав, а Вы бы пригласили Будника к сотрудничеству в расследовании таких фактов. Перед телеаудиторией это все-таки серьезное обязательство для него. Кроме того, хорошо бы собрать хоть какую-то статистику, чтобы подтверждать нехорошие явления с цифрами в руках, пусть даже с экстраполированными. Как это сделать - давайте думать.
А в общем и целом - респект Дорожному контролю! Без Вас было бы совсем беспросветно.

Формат монолога власти показывает пропасть между народом и законодателем.
О бУДНИКЕ: Как он смеет указывать журналисту (или гражданской организации) что им делать - а что нет, если в действительности они реально выполняют работу руководства мВД, пРОКУРАТУРЫ и сУДОВ первых инстанций. Как правительство смотрит на то, что для отмены явно не законного, какого-то ничтожного админ-протокола, задействуется огромное количество рабочей силы вплоть до судов высших инстанций (хотя в компитенции руководства ДАИ выполнить эту работу на начальном этапе, думаю бУДНИК не найдет ответа на этот вопрос). Как он может говорить о провокации на всю страну: первое - с его слов выходит, что законные требования это провокация?, второе - как можно спровоцировать инспектора, который четко должен исполнять приказы и работать по закону и инструкциям, обучался этому, !получил оружие! (в интернете много роликов из-за рубежа, где например афроамериканцы, явно нарушившие закон, "провоцируют" полицейских - а те ну никак не поддаются, и не выходят за рамки закона).
А спровоцировать инспектора в действительности можно: когда руководство говорит на камеру одно, а от инспектора требует совсем другое и отдает негласные приказы и указания. То есть помимо "воды", которую приподнес бУДНИК, он еще и подтвердил выше написанное.
Закончить хочется так - ганьба!
П.С. написанное с маленьких букв показывает отношение-доверие.

Николай.

Генерал отстаивает официальную позицию ДАИ ,в которую мало кто верит. Всё для народа, всё для безопасности движения! Однако лукавит, ловко уходя от темы незаконности проведения гаишниками технических осмотров , поскольку у ДАИ таких полномочий ,согласно ЗУ "О дорожном движении" , попросту нет. Так же технично съехал с вопроса о незаконности эвакуации ТС на штрафплощадки, процитировав выдержки из ст 265-2 КоАП , обойдя при этом ключевой момент : если ТС существенно не препятствует движению других ТС, то доставка его на штрафплощадку - незаконна, даже при наличии перечисленных генералом оснований. Козыряя лживой статистикой, построенной на планах по протоколам, пытается вешать лапшу на уши, дескать с введением в 2008 году повышенных штрафов, снизилась аварийность... ХЕ-ХЕ! Аварийность снизилась вследствие кризиса- это очевидный факт! Так что не нужно,господин генерал, приписывать себе заслуги американских воротил мирового бизнеса,замутивших кризис! Лучше предложите Могилёву реформировать МВД Украины по примеру Грузии! Всех в стеклянные домики!