«Сокращение в органах внутренних дел города и области, в частности в ГАИ, проводится в рамках реформирования МВД. Вся программа заранее просчитана, никакой катастрофы нет, — заверил нас замначальника облУВД Дмитрий Фучеджи.
По словам правоохранителя, штат одесской милиции сократят на 20%. При этом некоторые подразделения УВД — конвойная рота, райотделы, спецподразделение «Беркут» и ППС — сокращение не коснется.
ГАИ — ПОД НОЖ.
Больше всего, как выяснила «Сегодня», «похудеет» Госавтоинспекция. Так, в МРЭО ГАИ при погонах останутся лишь... начальники. Остальные должности займут гражданские лица. Из 180 инспекторов ДПС города оставят лишь 80 сержантов и прапорщиков с 8-ю офицерами. А из 90 сотрудников управления горГАИ «пощадят» только 10!
Всего же штат областной автоинспекции, где числится 1090 сотрудников, «порежут» почти на 40%! «Идет не только сокращение, но и реформирование самой структуры ГАИ. Например, райотделы ГАИ будут подчинены обычным райотделам МВД. А другие подразделения станут более универсальными», — сообщила нам сотрудник пресс-службы облГАИ Лилия Черная.
ПОЙДУТ В СТРАХОВИКИ.
Некоторых «сокращенных» гаишников перевели в один из 4-х райотделов ГАИ Одессы, другим предложили искать место в других подразделениях милиции. «Я проработал в ГАИ более 15 лет. В кадрах мне предложили идти в патрульно-постовую службу (в ППС всегда недобор. — Авт.) на одну зарплату — около 2 тыс. грн. Но за годы службы я нажил гастрит, ревматизм и хронический бронхит, поэтому сказал кадровикам, мол, по состоянию здоровья не смогу работать в ППС. Мне ответили, мол, «ваши проблемы», пишите заявление «по собственному желанию», — признался нам на условиях анонимности инспектор горГАИ С.
Его коллеге, прапорщику облГАИ Алексею, предложили работу в «Беркуте». «На один оклад (около 2 тыс. грн. — Авт.) я жить не могу, у меня двое детей. Поэтому пойду в страховые комиссары в частную компанию. Там бывших гаишников с «руками и ногами» берут — мы отлично знаем все, что связано с автоаварийностью», — признается правоохранитель.
Между тем, несмотря на жесткую оптимизацию в рядах силовиков, начальник горГАИ Виктор Кузнецов уверяет, что беспорядка на дорогах не будет. «Будем руководствоваться суворовским правилом — «воевать не числом, а умением». К попавшим в ДТП будет налажен своевременный выезд экипажей ГАИ, также будет осуществляться патрулирование улиц», — заверил глава ГАИ Одессы.
Вместе с тем в ГАИ Запорожской области уже сократили 331 сотрудника - это 45% общего состава инспекции. На работе в ГАИ остался 571 человек. Об этом 6 октября, на пресс-конференции рассказал начальник запорожской ГАИ Виталий Горьковой, - пишет 061.ua
- Руководством МВД принято решение о сокращении личного состава на 7,5 тысячи человек по всей Украине. В Запорожской области сокращен 331 человек - некоторые из них перешли на работу в другую службу, некоторые по выслуге лет вышли на пенсию. 331 человек - это достаточно много, чтобы говорить о возрастании нагрузки на оставшихся, - пояснил Виталий Горьковой. - Теперь мы делаем упор на повышение качества сотрудников. 1,5 месяца мы занимались аттестацией с каждым сотрудником ГАИ в отдельности.
Так, штат городского отдела ГАИ сократился с 67 до 44 человек, а рота ДПС - с 94 до 40 человек (из которых 31 - сержант, 9 офицеров). Последних, учитывая, что работают они посменно, осталось совсем мало - это максимум 4 экипажа на весь город.
- Поэтому мы выходим с ходатайством для увеличения штатной численности. Насколько это будет решено, пока сказать затрудняюсь, - сообщил Виталий Горьковой. - Например, в Токмаке и Энергодаре работает всего по 4 сотрудника ГАИ. Скоро для водителя встреча с сотрудником ГАИ будет вообще как праздник.
Читайте также:
Украинская ГАИ облажалась при встрече с настоящими преступниками (ВИДЕО)
Сами признались что в ГАИ не за зарплату работали))
1000% ПОДДЕРЖИВАЮ!!! ВОТ ТО, ЧТО НУЖНО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ДЕЛАТЬ!!!
Нужна инфраструктура: качество дорожного покрытия, две полосы минимум в одном направлении, дорожная разметка заметная и понятная, освещение, отбойники, пешеходные мосты или подземные переходы - аварийность на трассах снизится процентов на 90. А оставшиеся 10% - это уже совесть водителя и знание правил. Хорошо видно на примере трассы Киев Одесса. Когда была старая дорога, проехать всю трассу и не увидеть аварию - такого вообще не было, минимум 3-5 аварий и большинство из них - столкновение в "лоб". Появились отбойники и двух-, трех - рядка и все кардинально изменилось.
Не тех разгоняют! Сокращать надо кабинетных работников,которые сидят как павлины в своих кабинетах, никакой пользы от их работы. Они и устраивают проверки патрулям (собирают мзду).Они обучают инспекторов жить по беспределу, покрывая ,если те залетают.Они отдаю команду по телефону отпустить "шалунишку". Рядовой инспектор ,это заложник системы. Рыба портится с головы. А у ГАИшной рыбы голова в десятки раз превышает размеры тела. Вот потому вонь от этой рыбы достала уже всех, и народ и народных избранников.
ИМХО расслабон здесь не при чем, если бы они занимались регулированием ДД и предупреждением аварий на дороге я бы согласился, но они своих функций не выполняли. Лично я не заметил, чтоб например у нас в Днепре улучшилась ситуация на дороге с увеличением кол-ва патрулей на дороге. Как быки по встречке летали так и летают, никто не трогает, все перед патрулями происходит, а все потому что "неприкасаемые", а стоит только какому нибудь дедушке нарушить из-за того, что знак остановка запрещена закрыта ветками деревьев, так отнимут последнюю пенсию. "Неприкасаемые" по встречке как летали, так и летают, что при гаерах. что без них, маршрутки как чудили, что с ними что без них, в случае ДТП или ремонта дорог как не разруливали движение, так и не разруливают. Недавно вообще на мосту был феерический долбоибизм. В левом ряду догонялки, ряд остановился, приехали гаеристы и заняли еще одну полосу в час пик !!! Это ж капец.... из 3-х полос осталась одна при диком трафике и одна занята дебилоидами на синих номерах.
Чтобы не было гастрита,
Ревматизма и бронхита,
Нужно совесть уберечь
И душу свою стеречь.
Супер! Они не могут жить на одну зарплату да еще и в 2тыс.грн!!!! А как живется людям у которых "эти нещастные" одним взмахом отнимали четверть зарплаты в 2тыс грн??!! НA БАЗАР_СУКИ_СЕМЕЧКАМИ ТОРГОВАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пора уже в каждом авто вместе с аптечкой и огнетушителем возить и венок. Чтоб МЧСники на столб сразу вешали.
Не для наших водителей такой расслабон.
Я фигею, читаю везде в СМИ, что кол-во гаерастов на дорогах меньше и не верится. Или это везде кроме Днепра, у нас их В РАЗЫ стало больше, на каждом перекрестке понатыкали гаерастов, на каждом ПП стоят торгуют палками, такого нашествия я не помню уже давно. Такое ощущение, что их всех свезли с округ в Днепр, напоминает нашествие крыс при наводнении. Я в ахуе короче. Ладно если б регулировали ДД, фиг бы с ними, так им ПОХ на то, что творят Алени на дороге, в 2-х метрах от ПП бежит Стадо на красный, загорается зеленый и это чмо с палкой начинает ебсти моск на непропуск пешика на ПП. Как-то грю одному, вы что не видитете. что перед вами пешики кидаются под машины и бегут через 8 полос, а вы дрюкаете водителей. Грит а хуле с них взять, они ж ебанутые, кто за ними будет гоняться. У нас на центральный мост грузовому транспорту нельзя, гаерам ПОХ, ваще ПОХ, стоят херней маятся на непропуск двуногих. Маршрутки чудят безбожно. но гаера их не трогают, у них видите ли абонемент в ГАИ с каждой машины. Согласен придурков на дороге хоть отбавляй, их нужно насиловать в извращенной форме, но гаерам как обычно пох. Наводить порядок на дороге реально некому.
"В кадрах мне предложили идти в патрульно-постовую службу (в ППС всегда недобор. — Авт.) на одну зарплату — около 2 тыс. грн"
«На один оклад (около 2 тыс. грн. — Авт.) я жить не могу, у меня двое детей."
Т.е. по волшебной палочке они будут скучать... :-(