«Сокращение в органах внутренних дел города и области, в частности в ГАИ, проводится в рамках реформирования МВД. Вся программа заранее просчитана, никакой катастрофы нет, — заверил нас замначальника облУВД Дмитрий Фучеджи.
По словам правоохранителя, штат одесской милиции сократят на 20%. При этом некоторые подразделения УВД — конвойная рота, райотделы, спецподразделение «Беркут» и ППС — сокращение не коснется.
ГАИ — ПОД НОЖ.
Больше всего, как выяснила «Сегодня», «похудеет» Госавтоинспекция. Так, в МРЭО ГАИ при погонах останутся лишь... начальники. Остальные должности займут гражданские лица. Из 180 инспекторов ДПС города оставят лишь 80 сержантов и прапорщиков с 8-ю офицерами. А из 90 сотрудников управления горГАИ «пощадят» только 10!
Всего же штат областной автоинспекции, где числится 1090 сотрудников, «порежут» почти на 40%! «Идет не только сокращение, но и реформирование самой структуры ГАИ. Например, райотделы ГАИ будут подчинены обычным райотделам МВД. А другие подразделения станут более универсальными», — сообщила нам сотрудник пресс-службы облГАИ Лилия Черная.
ПОЙДУТ В СТРАХОВИКИ.
Некоторых «сокращенных» гаишников перевели в один из 4-х райотделов ГАИ Одессы, другим предложили искать место в других подразделениях милиции. «Я проработал в ГАИ более 15 лет. В кадрах мне предложили идти в патрульно-постовую службу (в ППС всегда недобор. — Авт.) на одну зарплату — около 2 тыс. грн. Но за годы службы я нажил гастрит, ревматизм и хронический бронхит, поэтому сказал кадровикам, мол, по состоянию здоровья не смогу работать в ППС. Мне ответили, мол, «ваши проблемы», пишите заявление «по собственному желанию», — признался нам на условиях анонимности инспектор горГАИ С.
Его коллеге, прапорщику облГАИ Алексею, предложили работу в «Беркуте». «На один оклад (около 2 тыс. грн. — Авт.) я жить не могу, у меня двое детей. Поэтому пойду в страховые комиссары в частную компанию. Там бывших гаишников с «руками и ногами» берут — мы отлично знаем все, что связано с автоаварийностью», — признается правоохранитель.
Между тем, несмотря на жесткую оптимизацию в рядах силовиков, начальник горГАИ Виктор Кузнецов уверяет, что беспорядка на дорогах не будет. «Будем руководствоваться суворовским правилом — «воевать не числом, а умением». К попавшим в ДТП будет налажен своевременный выезд экипажей ГАИ, также будет осуществляться патрулирование улиц», — заверил глава ГАИ Одессы.
Вместе с тем в ГАИ Запорожской области уже сократили 331 сотрудника - это 45% общего состава инспекции. На работе в ГАИ остался 571 человек. Об этом 6 октября, на пресс-конференции рассказал начальник запорожской ГАИ Виталий Горьковой, - пишет 061.ua
- Руководством МВД принято решение о сокращении личного состава на 7,5 тысячи человек по всей Украине. В Запорожской области сокращен 331 человек - некоторые из них перешли на работу в другую службу, некоторые по выслуге лет вышли на пенсию. 331 человек - это достаточно много, чтобы говорить о возрастании нагрузки на оставшихся, - пояснил Виталий Горьковой. - Теперь мы делаем упор на повышение качества сотрудников. 1,5 месяца мы занимались аттестацией с каждым сотрудником ГАИ в отдельности.
Так, штат городского отдела ГАИ сократился с 67 до 44 человек, а рота ДПС - с 94 до 40 человек (из которых 31 - сержант, 9 офицеров). Последних, учитывая, что работают они посменно, осталось совсем мало - это максимум 4 экипажа на весь город.
- Поэтому мы выходим с ходатайством для увеличения штатной численности. Насколько это будет решено, пока сказать затрудняюсь, - сообщил Виталий Горьковой. - Например, в Токмаке и Энергодаре работает всего по 4 сотрудника ГАИ. Скоро для водителя встреча с сотрудником ГАИ будет вообще как праздник.
Читайте также:
Украинская ГАИ облажалась при встрече с настоящими преступниками (ВИДЕО)
Скорочення штату ДАІ це позитивний крок
і памятайте закони ринку (якщо зменшується попит--збільшується пропозиція) і прочитайте "между строк"
1 оскільки проводяться скорочення --- є особи які захочуть залишитись при кориті, а це своєрідний тендер(хто заплатить більше, або при однаковій сумі пропозиції в кого "мохнатіша рука")
2 в результаті ті що залишились будуть "ваєвать не числом, а уменьем" (до речі проти кого воювати???) задумались???? ........ тобто стригти не зі всіх потрошки, а з половини чи третини ------- побільше ( в іншому випадку перший під скорочення)
3 виходяти з вище викладеного для нас простих громадян залишається лише одне поважати себе і перестати платити взятки (ВЗЯТКИ ЦЕ НЕ ШТРАФИ!!!!), порушив -- поважай себе (ми не настільки багаті, щоб купувати дешев..............даїшників) хоча після даних подій навряд чи вони будуть дешеві.....Ппамятайте !!!!!(як це не прикро для нас українців які люблять сало) щоб свиня здохла потрібно перестати її годувати)
А з приводу звільнених не варто сумувати
квота звільнених 40% розділиться наступним чином
10% піде через лікарняний (потянувши час і держбюджет востаннє) на пенсію
10% жалкуючи, що "не відбив вкладених"(взятку при прийомі на роботу) звільняться, оскільки roadcontrol і так не давав їм нормально заробляти
20%-............. див п1 переведеться по інших кабінетах і за місяць-два не дивуйтесь, якщо зустрінете їх на тих самих чи сусідніх (тому, що українці люблять сало!!!)
Знаете.. я даже не знаю радоваться этой новости или нет. Сократят этих спеногрызов, а порядка на дороге не прибавится. Так уже достали эти уроды, которые паркуют машину на однополосной дороге и перекрывают движение, оставляют по поворотах и пешеходных переходах машины, проскакивают перекрестки на красный свет и разворачиваются на двойных сплошных.... И я очень сильно сомневаюсь, что ситуация измениться... даже боюсь, что осложниться. Взятка ГАИшнику это тоже своего рода наказания для водителя, это минус 100 гривен из кармана. С сокращением штата все больше и больше людей почувствую безнаказанность на дороге и вседозволенность....
Дело не в ГАИ, а в нас мои дорогие. ГАИ будет жить, пополнять свои ряды и заниматься разводами пока мы с Вами их кормим с рук.
Мое мнение, что ГАИ не надо распускать. Надо им повышать зарплаты, на которые они смогут нормально жить за счет повышения штрафов, а за халатность или превышения служебных полномочий ужесточить уголовную ответственность. Чтоб каждый сотрудник гаи боялся брать взятки и дорожил своим служебным положением, многие сотрудники сядут за решетки, а остальные сами уйдут. На дорогах пусть общественные патрули совместно с ВСБ, которые будут провоцировать сотрудников ГАИ для их проверки. Такие же проверки устраивать для водителец, которые дают взятки. Чтоб каждый сотрудник ГАИ боялся брать взятки, а водители боялись их давать.
Тогда ситуация измениться.. а это все показуха.
"На один оклад (около 2 тыс. грн. — Авт.) я жить не могу." Прывыкли мрази брать взятки, а реальная жизнь их видители не устраевает.
Это надеюсь правда. Спасибо всем водителям которые отстаивают свои права и ДК
Беспредел их стал притчей во языцах и их наконец то решили попустить.И в этом есть заслуга ДК
Еще б двуполосные дороги в одну сторону по основным напрввлениям и дорожный вопрос в Украине был бы решен
ахренеть
Среда, Октябрь 12, 2011 - 10:27, Гость / IP: 212.58.160.35
---------------------------------------------------------------
Я фигею, читаю везде в СМИ, что кол-во гаерастов на дорогах меньше и не верится. Или это везде кроме Днепра, у нас их В РАЗЫ стало больше, на каждом перекрестке понатыкали гаерастов, на каждом ПП стоят торгуют палками, такого нашествия я не помню уже давно. Такое ощущение, что их всех свезли с округ в Днепр, напоминает нашествие крыс при наводнении. Я в ахуе короче.
-----------------------------------------------------------------
Может это безработные, вышли помогать своим товарищам, наводить порядок на дорогах?
ха-ха-ха
реально геи сами признались что не на зарплату жили!
бугага в ППС-ники нехотят ити) а чего? там будете бомжей в ГОМы возить и устраивать охоту на планокуров пытаясь раскатать их на бабос! золотую жилу не пронюхали еще? - вы ж всеравно по людски жить и работать не можете, только бандитским путем прикрываясь властью. и дети ваши у вас жить учатся, бандюки будут такие же как и вы
Что хорошо,а что плохо? За неделю наматываю по Украине от 3 до 5 тыс.км. Гайцов стало меньше и ведут они себя корректней,чем раньше. Но начинается беспредел со стороны т.н. водителей. А самоуправство уголовно наказуемо. Вот такие регбусы с кроксвордами получаются.
как я буду жить на одну зарплату ....у меня дети как мне их кормить ....а работать вообще пробовали хоть раз в жизни или только прикрываясь властью и погонами привыкли грабить людей....
И с чего начинаться будет разговор при прибытии такого "страхогаера - оборотня" на место ДТП? - Вы водитель асфальтоукладчика смело обогнали и дерзко подрезали порш-каен. Ну и шо будем сочинять в протоколе? Надеюсь кадровики страховых агентств задумаются.
ДК низкий поклон, с уважением!