Наши корреспонденты проехали по украинским дорогам и проверили, во что превратились домики дорожно-патрульной службы за 6 лет бездействия, - пишет "Подробности ТВ".
О том, что здесь когда-то был пост ГАИ - напоминает разве что слегка ржавая антенная вышка. Сейчас на сорок пятом километре трассы Киев-Ковель - никто не притормаживает, вернее, притормаживает, но не из-за боязни быть оштрафованным.
За 6 лет с того момента как стационарные посты ГАИ официально ликвидировали, большинство из зданий превратилось в заброшенные коробки, но некоторые обрели вторую жизнь. Это раньше здесь платили сотрудникам ГАИ за какие-нибудь нарушения на дороге, а теперь деньги в этом здании оставляют сами инспекторы, которые частенько сюда заезжают, как правило, на комплексные обеды. Бывший стационарный пост превратился в кафе, с невысокими ценами, и весьма неплохой кухней.
Хозяева заведения, с непритязательным названием - "кафе" - говорят: пост ГАИ здесь никто не восстановит, по крайней мере, в ближайшие 30 лет. Именно на такой срок объект взят в аренду. Другой пост - перед въездом в Киев - никто и не собирается восстанавливать. В ГАИ сообщили, работать будут не все посты, которые были раньше. Только тридцать четыре. На протяженных трассах - где водителям, вдали от населенных пунктов может понадобиться помощь.
Этот пост несколько дней как заработал. Внутри побелены стены, скоро завезут мебель. Инспекторы купили даже чай и кофе, причем, не для себя.
Оказание помощи - это главный аргумент для начала работы стационарных постов. Борец за права водителей, юрист организации "Дорожный контроль" - утверждает, от этих домиков, автомобилисту - ни холодно, ни жарко.
Антон Лысенок, руководитель юридического отдела общественной организации "Дорожный контроль":
- Это хорошо, что инспектор может положить вещи в этом домике постовом. Дело в том, что законодательно никаких различий между мобильным и стационарным постом не существует, например, в РФ могут останавливать автомобили на стационарных постах беспричинно, у нас такого различия не существует
Впрочем, посты ГАИ собираются оборудовать современной видео и компьютерной техникой. Которая позволит еще до того, как автомобиль проехал стационарный патруль - определить, не в угоне ли машина, не нарушает ли скоростной режим. То есть, по словам самих инспекторов, это повысит эффективность их работы.
Ни в Европе ни в Штатах такого идиотизма как : стационарные посты на дороге для полисменов НЕТ. А у нас это воровство денег из карманов налогоплатильщиков на востановление этого барахла ( по СПЕЦИАЛЬНЫМ ценам ), кстати вот там-то и начнут "ТО" проходить .
А вот это уже вопрос: на бюджетные или народные деньги восстанавливают эти посты? А то если на народные, то их захотят ведь самоокупить.
Надо послать инфо запрос в ГАИ, а копию в казначейство, пусть отчитаются сколько денег потрачено из бюджета на сортиры и боржоми с чаем.
По словам майора посты будут работать в т.ч. как туалет: гаишник - "Откройте капот для сверки номеров агрегатов", водитель - "А можно я сначала пойду посру?"
И почём чай у пидорков будет ? Гривен по 50 ? И сахар по 30 ? Бизнесменты херовы.
На постах ГАИ водителей будут поить чаем...ПРИНУДИТЕЛЬНО!...)))
Могилев насмотрелся видеороликов про Грузию и хочет у нас что-то подобное замутить?)) Не выйдет, коррупционер)
Бесплатный сыр бывает только в мышеловке!!!
Надо читать : ГЕЙ-кафе т. к. они в нём и питаются. Простите жрут.
Жили 6 лет без постов ГАИ и дальше прожили бы. А восстановление постов это явное разбазаривание (разворовывание) бюджетных денег, которых в Украине ой как "много".
Проблема в том, что он будет не дешевле 100 гривен.
В России так и практикуется: остановили, заплатил мзду, отпустили!
На кожний стаціонарний пост доведуть план хабарів. Пост вигідний тим, що не потрібно витрачати коштів на автомобілі та їх екусплуатуцію. Цілодобовий збір хабарів. ДАІ придумала власні митниці. А щоб контролювати прибуток, поставлять ще й шлагбауми з лічильниками. На безпеку руху та на кількість ДТП, СП аж ніяк не вплинуть. Хто може мені доказати чи я не прав?