Дорожный контроль в сюжете 2+2 об идее Верховной рады увеличить штрафы за "пьянку" (ВИДЕО)

Последние пару недель в СМИ обсуждается тема принятия законопроекта о существенном увеличении штрафов за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. При этом, депутат Партии регионов Владимир Олейник предлагает не только увеличить санкции, но и ввести обязательную норму о конфискации транспортного средства у водителя нарушителя. Очевидно, работники ГАИ уже подсчитывают взятки, которые они смогут заработать...

Так, если сегодня по ч.1 ст.130 КУпАП грозит штраф до 3400 гривен или лишение прав до двух лет, то законопроектом предлагается увеличить штраф до 5950 гривен. Согласно изначальному проекту Олейника В.М.,если в течение года водителя поймают второй раз по этой статье, ему грозит обязательная конфискация автомобиля, тогда как сегодня этот вопрос решает сам судья - конфисковать или нет. Однако, ко второму чтению проект изменили и оставили словосочетание "з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого".

Таким образом, окончательный вариант законопроекта по сути только предлагает увеличить штрафы. Вместе с тем, "Дорожный контроль" считает, что это приведет лишь к увеличению коррупции. Если сейчас водитель на месте может откупиться от "пьянки" примерно за 1000-2000 гривен, то после нового закона "тарифы" увеличится до 3000-4000 гривен. По этому поводу телеканал 2+2 подготовил видеосюжет в котором руководитель "ДК" Ростислав Шапошников детально прокомментировал последствия реализации идеи Олейника.

ВИДЕОСЮЖЕТ:

Как уже ранее писал "Дорожный контроль", работники ГАИ с удовольствием берут деньги и отпускают тех, кого они подозревают в управлении авто в нетрезвом состоянии. В сюжете "В день Конституции инспекторы ГАИ Киева за 1000 гривен отпустили пьяного водителя" "ДК" детально показал как это происходит. Напомним, что прокуратура Киева не нашла в действиях ГАИшников какого либо нарушения закона.

Что же касается самого народного депутата Владимира Олейника, то он не скрывает того, что своим законопроектом увеличивает суммы взяток. Об этом Олейник прямо сказал в интервью каналу 1+1 еще в ноябре 2011 года. Данный народный депутат на протяжении последних лет систематически лоббировал интересы МВД, и за "благими намерениями" наказывать пьяных водителей, скрывается обычный коммерческий интерес.

Что касается конфискации транспортных средств по ст.130 КУпАП, то на сегодняшний день - это является дополнительной нормой. Судья, при рассмотрении дела, может помимо лишения прав как конфисковать автомобиль, так и оставить его водителю. Законопроектом этот пункт не меняется. Однако, эта норма все равно остается возможностью "по беспределу" отнять у водителя его автомобиль.

Например, чтобы получить ч.2 ст.130 КУпАП, не обязательно ездить пьяным за рулем. Достаточно просто "отказаться от медосмотра". А работникам ГАИ ничего не мешает привлечь двух бомжей или профессиональных подставлял (что еще хуже), которые распишутся в протоколе, что "вы отказались". В 90% случаев, судья не будет вызывать этих граждан и просто впаяет ч.2 ст.130 КУпАП с конфискацией авто.

"Дорожный контроль" уже писал статью, как инспектор Полка ГАИ г. Киева Савин Е.А. заполучал паспортные данные водителей и пачками составлял липовые протоколы по ст.130 КУпАП указывая "свидетелями" своих знакомых, а сами водители потом по почте получали решение суда о своей вине... В результате, инспектор ГАИ получил уголовный срок, но, сколько таких, которым удалось "порешать" с прокуратурой...

В ближайшее время "ДК" опубликует документы и детально покажет, как работники ГАИ Киева фальсифицируют дела за "пьянку" на водителей, пока те спят дома, а потом судьи, без вызова автомобилиста, тихо в кабинете принимают решение о вине водителя с конфискацией его машины. И это происходит не где-то в глубинке, а в столице. И механизма защиты от таких махинаций попросту нет.