Обычно брифинги проводят в тех случаях, когда до сведения присутствующих хотят довести откровенную ложь и, в то же время, не хотят выглядеть полными идиотами, будучи вынужденными отвечать на вопросы, раскрывающие эту самую ложь. Именно так было и в этот раз.
Для полноты картины нужно отметить, что брифинг этот вёл самый известный в нашей стране правозащитник. Известный тем, что пытается защищать права тех, кто сами постоянно нарушают закон, а попросту говоря, просто плюют на него. Но и это у данного правозащитника получается из рук вон плохо. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться: речь идёт об Эдуарде Багирове, «защищающем права» так называемых стражей правопорядка.
Сам брифинг стал «довеском» к заседанию Общественного совета МВД, которое «как бы случайно» посетил Анатолий Могилёв. И некоторые члены этого самого совета всё же задали Министру целый ряд неудобных вопросов. Но обо всём по порядку.
Первой, и самой главное темой брифинга, стало обоснование причин, побудивших ограничить в Украине срок действия водительских удостоверений. С какой целью это хотят сделать – проницательный читатель может догадаться и сам. А тому, кто не догадался – подскажем: исключительно для …блага водителей, и по их же многочисленным просьбам.
Как объяснил Анатолий Могилёв, Приложением 6 к Международной Конвенции о дорожном движении («Национальное водительское удостоверение») предусмотрено, что в «правах» в обязательном порядке должна указываться дата окончания срока их действия. А поскольку это Приложение вступает в силу 29 марта, то с этого дня въезд отечественных водителей в страны-участники Конвенции (а это все окружающие нас страны) будет невозможен, поскольку тамошняя полиция признает бессрочные «права» недействительными и отберёт их, а машины поставит на штрафплощадку.
Но стоит заглянуть в Конвенцию и в это самое Приложение, чтобы в один момент убедиться во лжи: данные нововведения (ограничивающие срок действия «прав») касаются только водительских удостоверений, выданных с 29 марта 2011 года. Тогда как водительские удостоверения, выданные ранее, будут признаваться в течение срока их действия. То есть, в нашем случае, бессрочно.
Поэтому, «идя навстречу водителям», с 29 марта решено выдавать в Украине права только с ограниченным сроком действия, который пока намечено установить «на уровне максимального в других странах», а именно, 10 лет. Почему именно 10, а не 25, 50 или 100? (Кстати, именно столетний срок действия «прав» предложил установить один из членов Общественного совета, чтобы и приличие соблюсти и над водителями не издеваться.) Как сказал Анатолий Могилёв, 10 лет – это достаточно длительный срок, и менять «права» с такой периодичностью для водителей будет не накладно. А вот если установить больший срок, европейцы могут на нас …обидеться, хотя формально мы и соблюдём все требования.
Впрочем, предполагаемый срок действия прав пока находится на стадии обсуждения, и далеко не факт, что он будет установлен именно десятилетним. Речь, напомним, шла и о том, что в ряде европейских стран «права» выдают только на 5 лет, а то и на два года.
При этом Министр клятвенно заверил, что менять права у нас будут только желающим, без экзаменов и совершенно бесплатно. Правда, несколько сотен гривен придётся заплатить за бланк «прав», а также за услуги по оформлению данного документа. И, конечно же, необходимо будет пройти медкомиссию. Но больше – ни копейки.
С какой целью МВД хочет ограничить срок действия «прав» – вполне понятно: чтобы с помощью ЕДАПСа «сравнительно честно» изымать из карманов водителей миллиарды, продавая им по баснословной цене копеечные бланки.
Впрочем, пока соответствующее постановление Кабмина не принято, так что все желающие могут высказать свои соображения по данному вопросу по следующему адресу: Центр безопасности дорожного движения и автоматизированных систем (ЦБДД и АС) при МВД Украины, 01021, г. Киев, ул. Институтская, 29-А; e-mail: [email protected].
Вторым вопросом повестки дня стояли новые упрощения в проведении техосмотра. Напомним, буквально за день до этого депутаты в очередной раз благополучно завалили законопроект Анатолия Гриценко, предусматривающий отмену техосмотра для легковых автомобилей, принадлежащих частным владельцам. Этому способствовало выступление регионала Александра Ефремова, который заявил, что Украина подписала с Евросоюзом протокол о том, что у нас должен проводится техосмотр всех автомобилей. Поэтому нужно лишь определить форму и сроки его проведения. И добавил, что партия регионов не поддержит данный законопроект.
Подлил масла в огонь и Владимир Литвин, добавивший, что все прекрасно понимают, чем может закончиться отказ от техосмотра, особенно, когда речь идёт об общественном транспорте. Повторимся, речь шла об отмене техосмотра только для легковых автомобилей, принадлежащих «частникам». Что же касается Соглашения с Евросоюзом «О принятии единых условий периодических техосмотров колесных транспортных средств», то оно действительно было подписано.
Но! Под колёсными транспортными средствами в этом соглашении подразумеваются только автомобили полной массой свыше 3500 кг, которые участвуют в международном движении. Так что и здесь наших сограждан, мягко говоря, ввели в заблуждение.
Так вот, Анатолий Могилёв предложил реорганизовать техосмотр следующим образом. Легковые автомобили, принадлежащие «частникам» до трёх лет проходить ТО не будут, с 3 до 15 лет – будут проходить его раз в два года, а когда их возраст перевалит за 15 лет – ежегодно. Легковые автомобили юрлиц и малотоннажники (до 3,5 т) будут проходить ТО ежегодно, начиная с третьего года. Автомобили-такси и грузовики полной массой свыше 3,5 т, должны будут проходить ТО ежегодно, а автобусы и автомобили, перевозящие опасные грузы – два раза в год.
При этом обещано проверять только пять параметров: рулевое управление, тормоза, осветительные приборы, систему питания и тонировку. Все автомобили должны будут сниматься веб-камерой, а фотографии будут сразу же пересылаться в ГАИ. Там будут проверять наличие штрафов у водителя (а не числящихся за автомобилем – это особо отметил Могилёв). При этом время прохождения ТО не должно будет превышать одного часа. В противном случае его стоимость, которую планируют устанавливать централизованно, должна будет снизиться вдвое.
Что же касается вопроса об отсутствии пластиковых талонов ТО, поднятого одним их членов Общественного совета, и предложения наладить вместо них выпуск более дешёвых бумажных, то Анатолий Могилёв ответил, что это невозможно. Оказывается, поддельных пластиковых талонов ТО было выявлено всего несколько штук, тогда как бумажных – несколько десятков. О том, какой «навар» на пластиковых талонах имеет МВД и те, кто «крышует» их изготовление, Министр умолчал.
Что за страна у нас такая?…..
Все министры внутренних дел какие-то ……. Один ехануров был более менее нормальный, да и тот чукча!
"Воздух здесь такой" ®
ЯНУКОВИЧЬ ПОКАЗАЛ МОГИЛЕВУ КРАСНУЮ КАРТОЧКУ, И ТЕПЕРЬ МОГИЛЕВ ДЕЛАЕТ ВСЕ ТАК КАК ХОЧЕТ ЯНУКОВИЧЬ,
Всё правильно донецкий зашёл!!!! Только "Свобода" предлагает кардинально поменять ситуацию, разогнав власть, которая керуе нами 20(!!!!) лет! И все 20 лет мы в глубокой заднице и чем дальше, тем хуже! Посмотрите как живут европейские страны, наши соседи- там сразу выгнали коммунистов и всяку перекрасившуюся шолупонь из власти, так ведьлюди теперь живут!!! Посмотрите на грузин (только не через канал "интер" ,орт и пр.) всё делается для людей!!!!! И только в нашем гандурасе-для януковича и со.
++++++++++++++++++++++++
ага і прийде фюрер-фельдшер Тягнибок і під дулом автомата всі водії будуть купувати його майн кампф,
зі. шановний не приплітайте сюди політики, "свободи", "тігіпки" і тд. це все одне лайно з однієї "фабики" тільки фантіки на них різні
ззі. цей проект бореться за права простих людей а не босів якихось партій.
Могилев, ты дороги европейские делай. а не документы от которых безопастности на дорогах не холодно ни жарко )))))) реформаторы куевы !!!!!!!!!!!
Могилев своими" реформами" выроет большую могилу для автомобильного транспорта Украины.Ну почему у нас в стране каждый новый чиновник,касаемо любого чиновника, прийдя к власти считает своим долгом инициировать какие то реформы,которые яко бы улучшат положение в той или иной сфере нашей жизни,при этом ссылаясь на законодательство других стран явно его перевирая.Забыв что в век интернета вранье вылезет наружу в тот же день и как сей чиновник будет выглядеть в глазах своих граждан и международном уровне. На самом деле"реформы" служат наполнению его карманов или подконтрольных ему коммерческих структур.Такие "реформы" на самом деле только усугубляют и без того плачевное положение простого народа,и добавляют градус его закипания.
когда сделаете уровень жизни и ЗАРПЛАТУ как в Европе.
тогда и ограничивайте срок действия водительского удостоверения как в Европе.
не с того места начали!!
НУ И РОЖИ ХОТЬ ПРИКУРИВАЙ
Всюду ложь и обман, коррупция.
По поводу прав- разводняк шайки могилёва.
Они думают что не в милиции работают , а в каком то ООО или ЧП.
Срок действия прав сами выдумали, верней его обязательность.
В конвенции написано могут иметь срок действия, МОГУТ.
Проверять их будут украинские погранцы взяточники, а в самой Европе эти сроки и нафиг не нужны кому.
Закупили бланков гривень по 200, на миллионы, откатов сделали процентов 70.
Кароче схема бандитская, тупа на бабки водил разводят.
Типа это не мы, это Европа требует....
Вот сука брехливые.
Ну ты рассмешил ))))))))
Вспомни как урка багиров с могилевым объясняли НЕДОЦИЛЬНИСТЬ оснащения инспекторов гаи системами постоянного видео-аудио мониторинга ))))
Как они будут фальсифицировать дела и бать взятки если их до евростандарта подогнать????????????
А не хотел бы Могилев своих зажравшихся, рылообразных, не знающих законов подчиненных подогнать под европейские стандарты? А ведь это надо бы сделать наипервейшим делом!!!