Погиб очередной сотрудник ГАИ. Инспектор врезался в дерево

Нормальный человек не сможет и не будет работать в ДАЙ. Или его уберут за то, что не даст коллегам нарушать закон, или ему нечем будет семью кормить т.к. зарплата 2000. Поэтому все там гниды - паразиты. Устроится в ДАЙ стоит немалых денег. Как Вы думаете - их проплачивают за то, чтоб следить за порядком на дороге и делать жизнь адекватных водителей легче?

Я как посмотрю все лично знали погибшего гайца.
Мне вот интересно. Неужели все гайцы суки последние. Наврядли...
Да не спорю скотов там предостаточно, но нельзя же всех под одну гребенку.
Кстати, в розыске и следствии ОВД тоже скотов хватает (при этом очень редких немало), однако есть нормальные люди, думающие головой, а не жопой, которые имеют уважение не только среди своих же, но и среди зеков.
Так что, среди гайцов только уроды и нормальных челов нет? Не верю.

Нет. Мы показываем то, что нам радостно от того, что на одного быка на дороге стало меньше. Не были бы они бычьём, а были бы нормальными людьми, которые ЧЕСТНО и ДОБРОСОВЕСТНО исполняют свою работу - было бы сожаление. А так - одна радость от таких новостей.

Растонирование автомобильных стекол: мы не люди, а овцы, которых постоянно стригут

Когда уже государство прекратит унижать свой народ? Что, нельзя пойти на компромисс и пересмотреть норму по тонировке стекол передних дверей с 70% до 40%?

Ведь не тонировка причина аварийности на дорогах, а плохие дороги, неосвещенные и плохо оборудованные пешеходные переходы!

Как граждане будут относиться к своему государству, которое изначально позволило нарушать нормативы по тонированию стекол, и многие СТО спокойно делали тонировку стекол передних дверей с нарушением ГОСТ 5727-88, а теперь, когда руководство ГАИ увидело, что население «хорошо заглотнуло наживку» и «вдруг» «осознало», что с этого можно хорошо поиметь, решило эту норму в 70% тонировки передних дверей запустить «в отработку?. Напрашивается вывод, что это делается специально, не считаясь с интересами населения.

В стране очень много стандартов, особенно на продукты питания, которые давно не соблюдаются, к примеру - на туже колбасу, где по ГОСТУу должно быть 70% мяса, но эта норма давно нарушается, и никто не штрафует производителя. Люди ЭТО покупают и едят, а потом все удивляются - почему в стране такая смертность? Смертность наверняка гораздо бОльшая от плохого питания, чем от тонировки. Почему государство не борется с добавлением консервантов в продукты питания, которые вызывают раковые заболевания; а какой вред наносят здоровью соевые добавки? Но это не волнует государство, так как борьба за здоровье нации не приносит прибыли.

Понятно и дураку, что на лобовом стекле не должно быть никакой тонировки. Но откуда вообще эта норма - 70% на боковые: где заключение экспертов? Зачем это безмозглое попугайничество за Россией и европейскими странами? Ведь проведенные исследование показали, что умеренная тонировка до 40-45% улучшает контрастность изображения и защищает салон автомобиля от выгорания, позволяя просвечиваться автомобилю насквкозь, не мешая другим участникам движения. Все автолюбители знают, как умеренная тонировка спасает в дальних поездках по солнцу. Ведь слепящее солнце сильно утомляет глаза, что приводит к ослаблению реакции водителя и увеличению вероятности аварийной ситуации.

Если следовать логике, на основе которой строится такая норма по тонировке, то нельзя садиться за руль и в солнцезащитных очках, так как пропускная способность света у них меньше 20%. При этом через очки водитель смотрит в лобовое стекло, где требование прозрачности - в 75%. Но на счет прозрачности лобового стекла требования правильные, и редкий дурак его тонирует.

Требование же детонировать автомобили государственных структур - правильная, так как народ должен видеть лица «слуг народа». Но уверен: для частных автомобилей эта норма должна быть пересмотрена, хотя бы снижена норма для боковых стекол с 70% до 40%-45%. Произвол должен быть остановлен!

Смешно слушать радио и смотреть по ТВ, когда говорится, что деньги налогоплательщиков будут потрачены на закупку инспекторам дорогих приборов по замеру светопропускной способности тонировки. А не лучше эти деньги потратить на ремонт дорог и оборудованию пешеходных переходов?

Похоже, норма в 70% прозрачности выбрана не из соображения безопасности, а исходя из технических характеристик закупаемого для ГАИ видеооборудования.

Нас превращают в безропотных овец, за которыми ведется видеослежка, а как вести слежку, если стекла тонированы?

Они что, осенью в жмурки решили поиграть?