На сайте Департамента ГАИ появилось следующее сообщение:
Целью проведения очередных профилактических мероприятий ГАИ под условным названием "Форсаж" является выявление автомобилей, которые переоборудованные с целью получения максимальных динамических характеристик (форсирование двигателей, установка двигателей, не предусмотренных конструкцией для данной модели, установка "прямоточных" глушителей и т.д.).
(Обратите внимание на автомобиль, который изображен в шапке сайта ДГАИ)
Одновременно работники Госавтоинспекции будут предупреждать проведение на улицах больших городов так называемых гонок, нередко приводящие к трагическим последствиям. Правилами дорожного движения такие соревнования квалифицируются как массовые нарушения ПДД группой водителей транспортных средств.
Также в ходе операции "Форсаж" будут функционировать диагностические центры для проверки технического состояния транспортных средств, в том числе передвижные пункты с привлечением работников соответствующей квалификации.
Одновременно будет осуществляться отработка учреждений автосервиса, гаражных кооперативов, автостоянок с целью выявления организаций, которые, нарушая законодательство, без наличия соответствующих разрешительных документов проводят работы, связанные с изменением конструкции автомототранспорта. Мероприятия продлятся до конца апреля.
Комментарий Дорожного контроля:
К сожалению Департамент ГАИ в очередной раз расписался в собственной безграмотности. Придется этой государственной структуре напомнить о существовании Закона Украины "О дорожном движении".
Согласно ст.35 этого Закона транспортные средства подлежат обязательному государственному техническому осмотру в порядке, установленном Кабинетом Министров Украины. Проверка технического состояния транспортных средств проводится исключительно аккредитованными в установленном порядке субъектами хозяйствования, которые имеют соответствующую лицензию.
Порядок проведения техосмотра гласит, что в частности легковые автомобили проходят ТО раз в два года. При этом, проверять техническое состояние машины может ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО субъект хозяйствования с лицензией. Простыми словами - это СТО куда автомобилисты приезжают для получения протокола осмотра транспортного средства.
Таким образом, все проверки технического состояния на дороге - незаконны. Сотрудник ГАИ не имеет ни малейшего права проверять какой у вас стоит глушитель или двигатель. А если он попытается такое сделать - то это прямое превышение служебных полномочий, что карается ст. 365 Уголовного Кодекса Украины.
Следовательно, Департамент ГАИ Украины официально заявил, что до конца апреля будет заниматься уголовщиной и естественно, что нести ответственность за свои поступки он не собирается.
Однако простые водители могут ему в этом помочь. По каждому факту таких проверок необходимо писать в прокуратуру заявления о преступлении, а также подавать иски в Окружной административный суд с требованием признать действия незаконными и компенсировать моральный вред.
Отдельно хотим обратить внимание на то, что проведением такой операции Департамент ГАИ признал, что МРЭО систематически занимается взяточничеством. Дело в том, что если бы переоборудованный автомобиль "честно" проходит ТО, то ему бы просто не выдали талончик. А если переоборудованная машина ездит с талончиком - значит в МРЭО за взятку закрыли глаза на факт незаконной смены конструкции автомобиля.
Хотим обратиться к Департаменту ДАИ: Если вы решили навести порядок с переоборудованием транспортных средств, для начала увольте всех руководителей МРЭО в Украине, которые выпускают такие машины на дороги. Хотя мы уверены, что вы этого никогда не сделаете, ведь по данным СМИ начальники МРЭО за свои кресла платят до $200 тыс и очевидно, что от таких денег вы никогда не откажитесь.
Читайте продолжение:
Клоуны из ГАИ устраивают "цирк" на дороге (видео)
ГАИ проверяет автомобиль исходя из личного отношения к водителю
После переоборудования, 10 дней на оформление, так-что не парьтесь, зачастую отмазаться можно.
Не стоит забывать и о том, насколько маразматические признаки переоборудования. Изменения полной массы и разпределение нагрузки на оси - это уже переоборудование, без каких-либо разумных допусков.
Отвалился брызговик - переоборудование, снял сиденье - переоборудование, так как это якобы изменяет массу.
Ну так может тогда признавать переоборудованием машину, которая заехала на заправку, потому что после заправки изменилась масса, или машину, проехавшую пару км, потому что она израсходовала бензин в баке, и масса уменьшилась? Погрузил что-либо в багажник - тоже переоборудование, потолстел/похудел на пару кг - тоже переоборудование.
Складывается впечатление, что у тех, кто принимал эти нормативные акты просто не всё в порядке с головой.
to Гость Воскресенье, Апрель 18, 2010 - 19:53, - Гость, если ты не понял, то дайцов мало кто защищал. Речь шла совершенно о другом.
А по делу: если по закону запрещено переоборудование, так никто(восновном никто) не против, просто не выдавайте таким авто техталоны.
А сейчас я бы назвал эту опирацию не "форсаж", а что то типа "обнаруж преступника в погонах". Надо останавливать переоборудованые авто, смотреть на тех талон и выяснять, кто из сотрудников гаи незаконно выдал даный талон. И наказывать, вплоть до лишения должности\работы.
Не нравиться - не читай! Вы свои должностные обязанности и законы прочитать не в состоянии...
Я против шумахеров, но с ними надо по-закону, торбить на ТО (ну не верю что они раз в два года будут восстанавливать свои форсажи в нормальные характеристики для досмотра) или после ДТП признавать всех форсанутых мажоров как эксплуатировавших авто в заведомо неисправном состоянии.
А жезлом в карман махать легко, но должен быть закон. Почему я должен уважать ГАИ за тонированные начальницкие и патрульные авто? Сами против себя рейд сделайте - тогда поговорим. А если вы сами закон не уважаете, то кто станет уважать таких слуг закона?
"Департамент ГАИ Украины официально заявил, что до конца апреля будет заниматься уголовщиной"
вот из-за таких желтых фраз, ДК стало неприятно читать.
На настоящих спортах запрещено движение по дорогам общего пользования, ну то есть ТО не должны пройти.
PS: у меня у самого на цивике стоит и нулевик, и прямоток, но это не тупой рев от 3х литров в прямую трубу... Просто красивый звук. Без всякой фигни, типа "скамеек" шире багажника, и ксенона за 500 гривен. Переоборудование "для гонок" конечно нужно пресекать, а всякие наклейки, табуретки, подсветки ниче плохого на дороге не сделают. Лучше б с ксеноном разобрались сначала. Хотя и без этого проблем на лет 500 вперед еще решать и решать...
...Если б они занимались тем, чем положенно - им бы бабулеты не с кого стричь бы было... А так - повод даже за чехлы на сидениях "кошмарить". Лично у меня на всякие выпады полудурков в форме одна реакция: включить камеру, натупить по закону, и написать иск в суд.
А я не хочу слушать дикий рев прямотока у себя под окнами в 12 ночи или на улице, так что, мне с затычками ходить в ушах?
Так что не ездить?
Ёпт!
а у меня к ляде москвич2141 декоративный спойлер от ТАЗ№9 прикручен. И машина в наклейках "шашечках" поперек капота.
это что ж теперь - на работу не ездить. А вдруг ГЕЙ - специалист по аэродинамике и на клочке бумаги рассчитает, как спойлер влиет на динамические характеристики?
Поставим вопрос проще, какой ГЕЙ сможет без запинки произнести словосочетание "динамические характеристики"??? :-)
А ведь сто пудов, придолбаются...