Однако инспекторы не просто остановились передохнуть, а и решили немного пописать протоколов.
Между тем инструкция деятельности ГАИ гласит, что патрули размещаются на конкретных участках исходя из аварийности и дисциплинированности участников дорожного движения на данном маршруте. Если в Госавтоинспекции считают данное место слишком аварийным, то почему ранее там не были замечены инспекторы? Да и о какой аварийности можно говорить в субботу когда на дорогах не так уж и много автомобилей?
Правда, такие «мелочи» как всякие там инструкции вряд ли беспокоят стражей порядка, потому они ради выполнения плана, а возможно и пополнения своего кармана, готовы нарушать не только свой устав, но и ПДД вместе с Законом «О дорожном движении».
В связи с этим «Дорожный контроль» решил направить заказным письмом жалобу начальнику ГАИ города Киева. В ней мы ссылаемся на то, что госавтоинспекторы нарушили украинское законодательство и просим применить наказание дисциплинарного характера.
По закону ГАИ имеет право отвечать месяц, но в случае игнорирования данной жалобы мы будем подавать заявление в прокуратуру с просьбой открыть уголовные дела.
Мне кажется, нужно набирать все фотографии с нарушениями за месяц и потом отправлять в ВБ, ГАИ и прокуратуру.
Я в принципе нарушения ГАИ каждый день вижу. Но не всегда есть возможность сфотографировать.
Готов дать денег на марки :)
Очень правильное решение, считаю что должны быть какие-то клубы автомибилистов, которые занимаются подобной деятельностью. Ибо автомобилистов намного больше. А соответственно мы сильнее, если конечно не начинаем морозиться.