Укртрансинспекция продолжает выполнять указание Азарова собирать деньги с дальнобойщиков (ВИДЕО)

Несмотря на то, что Николая Азарова уже нет в правительстве, его дело живет и продолжает приносить доход коррупционерам, которые "сосут кровь" у водителей-дальнобойщиков. Журналист "Дорожного контроля" Владимир Маралов подготовил репортаж о том, как на дорогах Киевской области действует банда, которая именует себя "Укртрансинспекцией" и специализируется на коммерческих перевозках.

Так, в селе Семиполки Киевской области, Укравтодор поставил весовой комплекс. Однако, водителей фур останавливают не сотрудники ГАИ, а представители "Укртрансинспекции", которую создал Виктор Янукович в 2011 году для централизованного сбора взяток. 20 мая 2013 года, премьер-министр Николай Азаров подписал постановление №422, которым разрешил работникам Укртрансинспекции останавливать автомобили, как это делают сотрудники ГАИ.

Однако, право данной инспекции останавливать автомобили, не прописано ни одним законом. Согласно ст.19 Конституции Украины "органи державної влади, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України". Таким образом, Николай Азаров обошел ст.19 Конституции и создал свою ручную инспекцию, которая ориентирована на террор перевозчиков.

"Укртрансинспекции" так понравилось работать, что она продолжает собирать взятки даже без своего непосредственного шефа. Как видно из сюжета "Дорожного контрля", работники инспекции абсолютно уверены в своей правоте, ведут себя нагло, оскорбляют журналиста и не скрывают своих незаконных действий. Видимо, "Укртрансинспекция" уже все "порешала" с новым премьер-министром Арсением Яценюком.

ВИДЕОЗАПИСЬ СЮЖЕТА:

В данном сюжете, представитель "Укртрансинспекции" неоднократно повторял, что журналист "Дорожного контроля" Владимир Маралов якобы взял деньги чтобы прикрыть водителя-дальнобойщика. "Иначе я не понимаю смысла вам этим заниматься", - заявил инспектор, который не знает, что "ДК" будет мешать каждому, кто пытается ободрать автомобилиста.

Прикрываясь благими намерениями "сохранить дорожное полотно" от перегруженных машин, "Укртрансинспекция" занимается исключительно поборами. Весовые комплексы работают в Украине уже не первый год, только вот качество дорог от этого абсолютно не улучшилось. За определенное вознаграждение, любая перегруженная фура проедет через всю страну.

Более того, существует целый ряд "неприкасаемых" транспортных компаний, которые ездят со значительным "перегрузом" и никакая инспекция этого не замечает ибо "абонплата" вносится на уровне министерства. Так что если "Укртрансинспекция" будет ликвидирована, качество дорог от этого абсолютно не ухудшится. Разве что ухудшится благосостояние инспекторов, а их руководство - не купит себе новые дома и лимузины.

Согласно ст.16 Закона Украины "О дорожном движении", водитель обязан выполнять указание исключительно работников милиции. Действующим законодательством, не предусмотрена ответственность водителя за отказ останавливаться на требование "Укртрансинспекции". Представители этой организации не имеют права составлять за это какие либо административные протоколы.