Взяточничество ГАИ возвращается на киевские дороги. От нарушения можно снова откупиться за 100 гривен

Трабла в том, что ДК борется не с нарушениями со стороны водителей - это работа как раз мусорни. Жопа нашей страны в том, что служащие нарушают больше и чаще чем водители. Об этом речь. Взятки не давать это принципиальность гражданина я считаю, и тут ДК бесилен, если кто-то не хочет жить в стране где работают законы, хотя есть простой рецепт. Если в жеток каждого мусора на дороге втроить видеорегистратор, и непрерывно писать на него всю смену, что мусор на дороге стоит, то и вопрос порядочности сограждан легко решается.

Езжу не часто и, соответственно, попадался не часто. Но, если честно, всегда по делу: то скорость превысил, то с бодуна за руль сел, то на знак Стоп не полностью остановился... Естесственно, хочется решить вопрос на месте, поскольку мороки с протоколами не хочется! Отсюда у меня простой вывод - не нарушай и не будет проблем! А "несчастным бедненьким ГАИшникам", которые увольняются хочу посоветовать - на гражданке жизнь не сахар, так что 20 раз подумайте, прежде чем увольняться!

Ну оно и понятно. Как выясняется если работать по Закону, то труд уличного регулировщика - совсем не престижен, и это нормально. Для этого не нужно ни долго учиться в вузах, ни нарабатывать опыт. Физически этот труд легче, чем труд дворника, стой себе на воздухе, собирай видеодоказательства да протоколы выписывай. Всё правильно, дворник пашет тяжелее, потому зарплата у дорожного регулировщика должна быть ниже чем у дворника. А хуле ? Ничего пусть уебывают, желающих работать честно гаишником даже за 200 баксов среди дворников - навалом, переподготовить дворника, обучить его правилам и заполнению протокола - дело пары недель. Какие проблемы ? Путь уёбывают, нечего занимать чужое место. И оружие им нужно не выдавать, чтобы не чвствовали себя пупами земли и не быковали. Если гаишник будет понимать, что за выебон сразу же получит в хлебало, то будет вести себя по Закону. Запишет на видео нарушение, остановит, протокол выпишет и вежливо попрощается, не надувая щёки и не пытаясь наебать водителя. Ну а если водитель не остановился, это нарушение тоже нужно записывать на видео, и вызывать водителя в суд. Всё честно, просто и красиво.

Киевское ГАИ повседневно взымает дань с автомобилистов. По всему городу рассредоточились сотрудники автоинспекции с "Фарами", и контролируют скорость передвижения. Видимо, более в Киеве сотрудникам ГАИ заняться нечем, кроме поборов. Количество ДТП особо не уменьшилось, количество пьяных за рулем увеличилось. Учитывая что Начальником Департамента ГАИ Украины стал всем известный господин Сиренко А.П., который в народе имеет прозвище "бухгалтер", то можно предположить что ему была дана команда руководством страны о наполнении бюджета, ну и в свою очередь сотрудники ГАИ воспользовались данной ситуацией для пополнения собственных активов, учитывая трех месячный простой. Так можно ежедневно видеть организацию сотрудниками полка ГАИ вокруг моста Патона - проезда высокопоставленных чиновников. На бульваре Дружбы Народов Печерские сотрудники ГАИ по два экипажа стоят на фару в ТРИ СМЕНЫ!!! На окружной дороге по три поста подряд, на расстоянии километра стоят, перед дарницким мостом со стороны харьковского массива в сторону центра под мостом прячутся и т.д.

Нечего взятки предлагать, стиснув зубы получи протокол, оплати его, на второй раз нарушать не захочется. А таксист дает взятки и жалуется еще. Надо его за взятку еще и в обезьянник бросить на пару суток ,что бы подумал.