На видеозаписи видно, что инспекторы останавливали почти все проезжающие мимо машины. После "проверки документов" и небольшого разговора - водителей отпускали без протокола. При этом, сами автомобилисты, по своей инициативе, передавали ГАИшникам водительское удостоверение в руки, хотя, согласно п.2.4 ПДД, водитель имеет право лишь предъявить его, не передавая инспектору.
"Дорожный контроль" решил подойти к работникам ГАИ и поинтересоваться по какой причине происходит массовая остановка автомобилей. Инспектор с жетоном №0733 отказался что-либо пояснять и как только увидел, что "ДК" вызывает 102, вместе со своими коллегами сел в патруль и скрылся в неизвестном направлении. Интересно, что оператор линии 102 был не совсем адекватен и не смог зарегистрировать жалобу.
ВИДЕОЗАПИСЬ:
В марте 2013-го года "Дорожный контроль" уже писал статью о том, что народный депутат Мищенко С.Г. зарегистрировал законопроект, которым предлагает убрать из п.21-1 ст.11 Закона Украины "О милиции" причину остановки транспортного средства как "проведение спецопераций". По словам нардепа, на самом деле, эта причина лишь служит поводом "просто так" тормозить водителей.
Само МВД мотивирует необходимость такой причины остановки тем, что она якобы помогает выявлять угнанные автомобили. Однако, Мищенко С.Г. истребовал статистику и согласно полученным документам, после введения такой причины остановки в 2011 году, милиция стала раскрывать меньше угонов, чем до того, как эта причина остановки появилась в Законе "О милиции". То есть, ситуация только ухудшилась.
"Таким чином, можемо констатувати той факт, що проведення цільових заходів аж ніяк не сприяє розкриттю злочинів щодо незаконного заволодіння ТЗ, однак створює суттєві незручності для водіїв транспортних засобів та надає працівникам міліції додаткову можливість зловживати своїми повноваженнями", - говорит народный депутат.
Вместе с тем, "Дорожный контроль" напоминает, что действующая редакция п.21-1 ст.11 Закона Украины "О милиции" обязывает работника ГАИ, при остановке водителя, сообщать ему причину остановки транспортного средства и суть совершенного правонарушения. Обращаем внимание, что обязанность ГАИшника называть "суть совершенного правонарушения" является обязательной и не имеет исключения. То есть, если инспектор вас остановил, но о нарушении не сказал, он нарушил закон.
1 сентября 2011 года Президент Украины выдал на имя главы МВД поручение о "проведенні роз'яснювальної роботи щодо права працівників міліції зупиняти транспортні засоби лише у випадках, передбачених Законом, з обов'язковим повідомленням водія про причину зупинення транспортного засобу, суть вчиненого правопорушення". Поручение действует бессрочно. Правда, спустя два года, это поручение выполнено не было - ни один ГАИшник свои обязанности так и не выучил.
Читайте также:
Дорожный контроль на ИНТЕРе об идее штрафовать ГАИшников за беспричинную остановку
Госавтоинспекция проводит всеукраинскую спецоперацию "беспричинная остановка" (ВИДЕО)
В ВРУ хотят запретить ГАИ останавливать автомобили по причине "проведения операций"
Как жаловаться на беспричинные остановки ГАИ (ПРИМЕР ДОКУМЕНТА)
вот из-за таких пидаров как водитель ланоса у нас все дтп и происходят. он чуть-чуть на встречку заехал, и навстречу такой же ублюдок только двумя колесиками сплошную зацепил, а потом никто не нарушал и три трупа на дороге
А ты шо регионал апупенный?
Цирк. По два экипажа только чтобы остановить и посмотреть на документы водителя. И это в мирное время. Им что совсем делать нечего? Жулики в погонах. Это их так учит правительство и партия граждан обирать.
Водитель ланоса-чума болотная. Я говорит чуть чуть , одним колёсиком на встречку, не дмумя ж. Ох и чудо. Дать ему по башке дрыном, чтоб правила учил и соблюдал. За последние 2 года нормальных водителей на ланосах-анусах не видел. Один сброд.
Всем все похуй. Ментам тем более...
охуительно попиздели