Инспектор отметил, что само руководство ГАИ считают людей за быдло - источником денег. "Для ГАИшника, если автомобилист остановился и дал денег - он мужик, а если стал возражать и снимать на камеру то он пид*рас", - рассказывает работник ГАИ во время интервью. По словам инспектора, массу невиновных людей разводят на пьянку для поднятия статистики и для этого специально обучаются психологии мошенничества.
Также ГАИшник отметил, что главная задача - это изначально у водителя забрать документы чтобы тот никуда уже не делся, а потом начать его разводить на какое-то нарушение. Инспектор говорит, что большинство автомобилистов платят взятки, даже если на самом деле они ничего не нарушили, но просто повелись на развод. При этом, ГАИшников реально озлобляет тот факт, что сейчас многие водители стали изучать свои права.
Более того, командиры ГАИ наладили дружеские отношения с судьями. Например, ГАИшник забрал у 20 водителей права и направил протоколы в суд, где судья будет сам продавать их автомобилистам. Если водитель заплатит - его не будут лишать. Часть этой прибыли идет инспектору и командиру ГАИ. Потому, даже если человек невиновен, судья все равно лишит его прав чтобы запугать остальных - мол хочешь остаться с правами в любом случае плати взятку.
Инспектор также рассказал, что абсолютно всех инспекторов ГАИ устраивает такая ситуация поборов и никто за все годы его службы не пытался что либо изменить: "Даже когда нам подняли зарплату до 32 000 рублей, ГАИшники все равно продолжали брать взятки". Все что говориться в этом интервью - на 100% касается и Украины, ведь такая схема работы ГАИ и судов, что у нас, что в России - абсолютно одинаковая.
ВИДЕОЗАПИСЬ ИНТЕРВЬЮ:
(ЕСЛИ ВИДЕО НЕДОСТУПНО ОБНОВИТЕ СТРАНИЦУ ИЛИ ПЕРЕЙДИТЕ НА ЮТУБ)
В принципе, все что сказал ГАИшник в интервью - это все то, что годами говорит "Дорожный контроль". Но, многие из тех, кто смотрит на мир в розовых очках и верит в доброго милиционера, часто не верили "ДК" и называли нас обманщиками. На самом деле, все гораздо хуже, чем рассказал инспектор. В МВД Украины действительно держат людей за быдло, и, например, нам достоверно известно, что руководство ГАИ откровенно желает смерти активистам "ДК" поскольку мы ломаем им все "малину".
Данное интервью обязательно для прослушивания всеми активистами и журналистами "Дорожного контроля". Ведь зная досконально схему работы ГАИ, мы сможем более профессионально бить в их самые слабые места. В частности, необходимо внедрять в жизнь разработанную программу Чтобы уничтожить коррупцию в ГАИ - нужно создать для ГАИ экономический кризис суть которой - лишить ГАИшника ежедневного заработка, что приведет к коллапсу всей системы поборов.
Очень сильным ударом по позициям ОПГ ГАИ стало то, что в 2011 году "Дорожный контроль" добился принятия нормы по которой водитель имеет право не передавать свои документы ГАИшнику в руки что сразу вызвало панику в МВД, а в последствии - сэкономило сотни миллионов гривен автомобилистам, которые избежали развода, когда документы берутся в руки и начинается развод с применением психологического давления.
Теперь важно создать в государстве такие условия (путем пропаганды и информационной войны), чтобы власть была вынуждена запретить беспричинные остановки (отмена спецопераций). Это сразу же поставит КОБРУ на колени, которая собственно и кормится с того, что без причины тормозит машины, а потом толпой начинает издеваться над водителем принуждая к даче взятки. Потому, "ДК" и уделяет такое внимание беспричинным остановкам, ведь это основной источник коррупции.
Читайте также:
Как жаловаться на беспричинные остановки ГАИ (ПРИМЕР ДОКУМЕНТА)
В великой и демократичной державе США точно такой же план по сбору штрафов как у нас. Держава ставит задачу - наторбить столько то бабла, разница только в том что там нет разводилова и получить отмаз за деньги в разы сложнее и сложнее. Плохо торбишь и плохо самоокупаешься - вали в дерёвню гавно перебрасывать. У меня знакомый там - сракер боль мень известный , мы с ним моторы типа строим. меняемся опытом, у него друг детства - полицмен дорожный, они там торбят водил недельку , набирают план и потом 2 недели нихрена не делают, жрут пончики. В последнюю неделю еще там чуток добирают и сдают план , получают премии , ордена и тд. Он с пацанами в первую и последнюю неделю не гоняют, а остальное время - нех делать.
Совмещают приятное с полезным , бабло стригут и типа безопасность какая никакая есть, там полицмен реально любую помощь в любой ситуации окажет.
Вернулся знакомый недавно, ездил в Москву к родне. Кольцо разъездное, все засыпало нахрен снегом , стоит 3 патруля глистов которые заплатили трактористу и этот пидор прочистил дорогу напрямик а не по кольцу. Водилы едут, там все занесено снегом , даже заезда на кольцо не видно, едут напрямик, патруль срывается, догоняет, нарушение жесткое , минимум 2 тысячи рублей. Мой товарищ проехал прямо, догнали, начали хер в ухо вставлять, он сказал я хохол, мне пох, пишите протокол. Поорали , попугали ,слюнями побрызгали, отпустили. Рядом с ним мужик стоял, дал 3 тысячи, прямо на улице отлистал. Товарищ говорит срался с козлом минут 15 , за это время оставшиеся 2 патруля успели по 2-3 раза мотнуться за баблом. Живая очередь на доение. Безопасность блять растет на глазах.
Чем больше тролишь даишника, тем меньше он заработает на лохах.
Даже если виноват - тролить даишника по максимуму.
Знать законы.
Документы не передавать ни при каких обстоятельствах - это их основная цель.
Любой даишник - разводила. Если он не разводила, то он там работать не сможет.
это полная фигня какой ГАишник в таком признается даже анонимно
Да, послушаешь и волос встает от ужаса .
Надо быть полным лохом и наивным человеком что бы считать, что 20-ти - 23-х летние юноши работающие в ГАИ могут обеспечить безопасность на дорогах! Они в априори этого сделать не смогут!
Для того, что бы понимать что такое дорожное движение надо хотя бы как минимум иметь автодорожное образование! А если человек ещё и в форме работника ГАИ, то как минимум к автодорожным понятиям необходимо иметь юридические знания! Нет ничего плохого в том, что инспектора зоачно оканчивают сельскохозяйственные, педагогические или строительные техникумы и ВУЗы - но в этом нет ничего общего с автомобильным транспортом и дорожным движением!
При приёме на работу в ГАИ нет жёстких критериев по образованию - главное не иметь судимости и отслужить армию! О какой безопасности дорожного движения можно говорить в принципе, если человек с жезлом в руках кроме заученных статей КУпАП даже представления не имеет что такое дорожное движение!
Почему Законы Украины в том числе и ПДД готовят профильные министерства и ведомства, принимает Закон ВР, подписывает Президент - а исполнение закона о ПДД возлагают на 20-ти летних пацанов??? Это же страна идиотов!
Поэтому, можно с уверенностью утверждать, что появление инспектора ГАИ на дороге это ни что иное как банальный сбор денег!!!
А достовірно відомо що це насправді працівник їхньої ДПС?
===============================================
а достоверно известно что вы человек?, а то в комментариях любой мусор может написать
А достовірно відомо що це насправді працівник їхньої ДПС? Бо так в режимі телефону я і відвертості Обами можу записати...
А что, кто-нибудь в этом сомневается?!
Да уж, жёстко спалил мусора на 6-й минуте :))) Нужно было прослушать после записи.