В Одессе каждый день сотни водителей-дальнобойщиков платят по 200 гривен за проезд поста ГАИ (ВИДЕО)

Ноябрь 26, 2012 - 12:58

Вчера, 25 ноября 2012 года, журналисты "Дорожного контроля" провели спецоперацию на посту ГАИ г. Одессы. Цель мероприятия - фиксация коррупционных действий банды ГАИшников-вымогателей, которые берут с каждой фуры по 200 гривен за беспрепятственный проезд.

Как видно на оперативной съемке, ГАИшники останавливают десятки дальнобойщиков, и после получения денежных средств, сразу же отпускают. Причем, водители сами знают сколько нужно платить, потому весь процесс занимает не более десяти-двадцати секунд. Машин настолько много, что инспекторы ГАИ вынуждены тормозить сразу по два-три автомобиля.

Видеосъемка велась из фуры активиста "Дорожного контроля", который сразу же связывался по рации с остановленными водителями и уточнял сумму, которую они заплатили. Такса фиксированная - 200 гривен.

ВИДЕОЗАПИСЬ №1:

Понаблюдав несколько часов, "Дорожный контроль" решил раскрыться - журналисты сообщили по 102 о происшествии. После этого, милиция сразу же предупредила ГАИшников, которые моментально спрятались на посту и прекратили останавливать машины. Это говорит о том, что коррупционная схема четко крышуется руководством МВД.

Как видно на второй части видеозаписи, несмотря на то, что инспекторы сидели на посту, водители-дальнобойщики сами останавливались. Когда к ним подходил журналист "Дорожного контроля", они "на автомате" передавали ему документы и 200 гривен...

С каждым остановившимся водителем, "Дорожный контроль" проводил профилактическую беседу о том, что не нужно давать ГАИшникам деньги, нужно избавляться от многолетней привычки преподносить дань бандитам-вымогателям. Возможно, кто-то из дальнобойщиков все-таки прислушается к словам "ДК".

ВИДЕОЗАПИСЬ №2:

Дорожный контроль

репортаж

ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК

Комментарии

потом написал "перевозчик"

Воскресенье, Декабрь 16, 2012 - 01:07, Гость IP: 94.232.210.186

цит: "ТУТ через Киев официально нужно отдать от 1000-5000 ЕВРО (Это цена самой перевозки, получается ударажание в 2 раза, а заплатит за все потребитель, т.е. ВЫ)"
_________________________________________________________________________

1. а дайте нам эти оф платежи посмотреть по 1,5 косых евриков - а я в АМКУ шепну кому надо
2. потребитель итак за это платит - не любите нам мозг, для простых обывателей объясняю:

мне надо перекинуть 10-20 Т из Киева в Одессу, Цена вопроса 300 грн за тонну если по правилам (к примеру)
но платить по 300 грн за тонну я не хочу, естессно я найду кого "догрузить" по 100-150 грн\тонна. Ниже писавший "водитель" нивапрос вазьмет - у негож авто 40 тонн тянет вместо положеных 23 отдать (гайцу 200 грн - та ниварос)
документы я выпишу у знакомой фроськи "перевозчицы" по 300 грн за тонну, разницу на крман, фроську в кино, наценку в массы

вам тут "водитель" писал

Воскресенье, Декабрь 16, 2012 - 00:47, Гость IP: 94.232.210.186

цит: "работаю уже третий год на зерновозе МАН. В основном езжу из Киевской и Черкасской областей на Николаев и Одессу. Сам я Николаевский. Так вот, моя машина спокойно тянет берет 40 тонн. И если я возьму 23, как положено, то прибыль уменьшится в двое, так как платят нам за каждую взятую тонну отдельно. Мы тогда ничего не будем зарабатывать! Так что брать по правилам не вариант для нас, если же это произойдет и мы начнем ездить с 23 тоннами, то цены на перевозки увеличатся в полтора -два раза. это повлечет за собой массу проблем, так как зернотрейдеры будут вынужденны платить дороже гораздо за доставку, и цены на экспорт нашей сельхоз продукции моментально станут не конкурентноспособными на мировом рынке. А это, в свою очередь, серьезный удар по нашей экономике."
_________________________________________________________________________

1. про 40 и 23 тонны - есть огромная разница затормозить машину весом в 40Т и в 23Т это ежели вдруг чего на дороге...
2. если цены на перевозки увеличатся в 1,5-2 раза то водитель перевозчик хорошо пондимется (али я не прав) для примера:
17.12 Николаев (UA) ― Одесса (UA), сахар в мешках, 10 т, 36 м³, 136 км, 1.150 грн нал., на выгрузке (115 грн на тонне) - вес выдержали, машину не рвем на части дорогу тоже, за 3 часа 500 грн заработали на карман - среднестатистический офисный планктон фигачит неделю за эти денги. (пруф -)
3. про цены, экспорт, экономику - а не слишком умно для водителя зерновоза?!

________________________________________________________________________
а по сюжету :
1. водилы платят потому что идудт не просто с перегрузом а вот как написано в 1,5 - 2 раза
2. то что теперь 400 грн тариф стал -Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, -

тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян ( 340-425 грн)

P.S. Перегрузка одной из осей создает потенциальную опасность аварии и, кроме того, сокращает срок службы узлов автомобиля - а я б вам по 2-3 тыс выписывал бы, из которых 400 водиле и остальное тому кто его так загрузил.

Остановил гибддешник

Суббота, Декабрь 15, 2012 - 13:07, Гость IP: 31.41.110.85

Остановил гибддешник старенький "запорожец". И давай придираться: кузов
грязный, дымит сильно, и вообще ездить на нем нельзя. Короче, говорит:
"Номера снимать сейчас будем". А сам на водителя так вопросительно
смотрит, мол, какие у тебя ответные предложения имеются? А водителем был
старый дед, борода по пояс, брови до щек. И говорит тот дед: "Ты, мил
человек, не кипятись. Я вообще-то - джин, и если ты меня с миром
отпустишь, любое твое желание враз выполню". Почесал гибддешник своей
палкой под фуражкой, чтобы лучше думалось. Потом спину почесал, потом
ниже и, наконец, говорит: "Хочу, чтобы у меня было то, о чем все кругом
говорят, и чего ни у кого нет". "Это можно", согласился джин, вырвал из
бороды волосок, дунул на него и произнес: "Имей совесть".

подсказка Платный со стороны

Пятница, Декабрь 14, 2012 - 02:13, Гость IP: 178.137.188.95

подсказка
Платный со стороны пос. Песочин.
это 100% инфа.

В Одессе берут плату за

Пятница, Декабрь 14, 2012 - 02:12, Гость IP: 178.137.188.95

В Одессе берут плату за въезд!
Не приятный факт.
Рекомендация ДК - проверить въезд в г. Харьков.
Он тоже платный )))

никаких денег

Среда, Декабрь 12, 2012 - 14:39, Гость IP: 93.130.87.21

никаких денег никаких перегрузов... Я ЗА КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ И ЗА НОРМЫ ПО ЕЕ СОХРАНЕНИЮ.. И 100 ПРОЦЕНТОВ ПРОТИВ МУССООРОВ ПИДОРОООВ-- РАЗОГНАТЬ ЭТОТ ГНОЙНИК

про дебилов

Вторник, Декабрь 11, 2012 - 14:17, Гость IP: 77.8.194.17

про дебилов пишет МУСОРОК... НЕМЕШАЙТЕ КАССИРОВАТЬ

ДК - дыбилы из дыбилов!!!!

Вторник, Декабрь 11, 2012 - 11:39, Гость IP: 188.0.92.162

ДК - дыбилы из дыбилов!!!! Какого хрена вы сунете нос куда собака х у й не сунет!!!! Всем нравится старая добрая система - закройте свой проект и не мешайте простым водителям бороздить просторы дорог!!!!
ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТОЛЬКО ХУЖЕ ДЛЯ ВСЕХ!!!!!!!!!!!
ИДИТЕ НАРДЕПОВ ЛОВИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЖУРНАЛЮГИ ХРЕНОВЫ!!!!!!!!!!!!!!!

ответ Гость IP: 95.133.19.67

Понедельник, Декабрь 10, 2012 - 11:35, Гость IP: 46.247.163.181

еще добавлю, что за, от 50 гр и выше большегрузому транспорту можно проехать через любой аварийный мост (через Кременчуг как через веса, там полюбому через мост объехать никак, очень далеко), и под любой знак ...

По поводу поборов на

Понедельник, Декабрь 10, 2012 - 09:38, Гость IP: 95.133.19.67

По поводу поборов на дорогах-это явный рэкет чиновников от власти напоминающий 90 годы,только под крышей государства.Само государство не заинтересовано в наведении порядка на дорогах,ведь дай исполняет функции государства и его коррумпированность говорит только о том насколько прогнила государственная система.Если бы дай исполняла свои функции в строгом соответствии с Законами Украины,то такого позорного явления не было бы в корне,не было бы выдавленного дорожного покрытия,не было бы поломок в дороге большегрузных авто из за перегруза,было бы меньше аварий.А так получается что дай на словах ратует за безопасность на дорогах,а сама способствует повышению аварийности за счет перегруза фур.Из за денег,а особенно из за больших денег высокопоставленным чиновникам наплевать на народ который поставлен на колени и которого нещадно доят.