НОВИНИ
  • Шаблон позову в суд проти ТЦК. Скасування нових штрафів ТЦК за мобілізацію
  • Представник праворадикального угрупування «Братство», яке входить в ГУР Міноборони України, напав з ножем на автомобіль
  • Американський YouTube на вимогу Роскомнадзору уряду РФ заблокував відео про напад армії РФ на Україну
  • Директор НАБУ Семен Кривонос був підсудним у кримінальний справі про підкуп виборців (РІШЕННЯ СУДУ)
  • В ДБР визнали, що приховували справу про катування чоловіка в ТЦК Чернівців за участі патрульної поліції
  • ТЦК Чернівців та патрульна поліція залучили бандита, який калічить затриманих та вибиває згоду на мобілізацію (ВІДЕО)
  • Працівники ТЦК незаконно зупиняють авто для перевірки документів та вручення повісток (ВІДЕО)
  • Український суд посадив на 2 роки жителя Черкащини за "лайк" в соцмережі публікації Надії Савченко
  • Поліцейський Києва, який вбив у ДТП 15-ти річну дівчину, досі гуляє на свободі
  • Суд постановив, що українці мають право виїжджати за кордон на навчання. Заборона є незаконною
  • Полиция Украины блокирует работу американских волонтеров по доставке гуманитарной помощи
  • Пленные солдаты РФ в Украине 2022. Правительство России скрывает правду (ВИДЕО)
  • Канал 1+1 распространил фейковый сюжет, что якобы активист "Дорожного контроля" арестован за убийство
  • Нардеп "Слуги Народа" Трухин сделал ДТП с арбитром УАФ Лучано Лучи. СМИ удаляют новость (ФОТО)
  • В центре Киева праворадикалы избили журналиста на почве ненависти к "антифашистам" (ВИДЕО)
  • Полиция Украины угрожает смертью дочери убитой правозащитницы Ирины Ноздровской
  • МВД Украины банит в твиттере людей, которые напоминают об убийстве полицейскими 5-летнего Кирилла Тлявова
  • Все новости

    Смертная казнь инспекторов ГАИ за нарушение Закона, избавит их от Дорожного контроля

    Ноябрь 4, 2012 - 05:30
    Общественный проект "Дорожный контроль" успешно работает уже четыре года. Но, те кто о проекте узнали недавно, часто не совсем понимают суть нашей работы и мотивы, которые побудили организовать эту борьбу. Дело в том, что комфортной жизнь человека будет лишь тогда, когда он живет в обществе где хорошо построена система сдерживания и противовесов. И в нашей ситуации, такая система полностью отсутствует.


    Дорожное движение - это лакмусовая бумажка общественных отношений в государстве. Именно тут, очень часто, и очень ярко демонстрируется реальное отношение власти к своему населению, ведь автомобилист больше всех других категорий граждан сталкивается с представителями государственных структур, и в частности милицией. И "Дорожный контроль" показал, что на сегодняшний день, водитель поставлен в очень не комфортные условия.

    Любое общество для себя устанавливает правила - как ему жить и как карать тех, кто не желает жить по таким правилам. Часто, эти правила приобретают силу закона и в нашей ситуации это - Правила дорожного движения и Кодекс Украины об административных правонарушениях. Казалось бы, все очень просто - есть норма, и если ты ее нарушил, должен платить штраф. Но, в Украине, почему-то, эти "правила для всех", на самом деле работают только для тех кто не имеет власти и не служит в милиции.

    Возникает вопрос, если общество приняло решение ездить на автомобиле согласно определенным правилам и само для себя установила штрафы, то почему часть этого общества эти правила соблюдать отказывается? Значит, те кто отказываются соблюдать - являются меньшинством и поскольку они не согласны с мнением большинства, они должны платить штрафы за свои нарушения.

    Однако, сложность решения вопроса заключается в том, что часть общества, которая отказалась платить штрафы - являются представителями власти, а именно работниками Госавтоинспекции, на которых возложена обязанность эти же штрафы и накладывать. И возникла парадоксальная ситуация - те кто должен защищать интересы большинства от незаконных действий меньшинства, сами же и стали этим меньшинством, которое живет вопреки правилам установленным подавляющим количеством людей в стране.

    В правильном обществе, государственная структура, которая публично отказалась выполнять волю большинства населения страны, должна быть незамедлительно ликвидирована. Но, в Украине все иначе - люди в своей массе не желают защищать свои права, а потому позволяют меньшинству не только не выполнять законы, но и зарабатывать на этом огромные капиталы. В тоже время, в обществе все-таки есть часть людей, которые не согласны с тем, что власть поставила себя выше закона.

    "Дорожный контроль" является объединением граждан, которые взяли на себя миссию отстаивать интересы большинства тех, кто не в состоянии это делать по разным причинам (трусость, лень, безразличность). Главным принципом "ДК" является то, что если общество приняло какие-то правила поведения, то их нужно соблюдать всем, и в частности - тем кто обязан контролировать их соблюдение - работникам Госавтоинспекции.

    Суть идеи "Дорожного контроля" заключается в том, что инспектор ГАИ обязан нести как минимум точно такую же ответственность за нарушение общепринятых правил, как и рядовой гражданин. Если Правила запрещают парковать автомобиль в таком то месте, то его нельзя ставить ни обычному человеку, ни работнику ГАИ и каждый из них, за свое нарушение, должен платить одинаковый штраф.

    Но, что же получается в реальности? Инспекторы ГАИ накладывают на людей сотни тысяч штрафов, а за свои нарушения никакой ответственности не несут. И огромное число людей это не возмущает. Возникает тогда вопрос, если меньшинству населения позволено нарушать Закон, а большинство населения это не волнует, то какая тогда ценность этого Закона? Кому он тогда нужен? Тогда будет логичным отменить ПДД и штрафы, ведь если сама власть считает, что нарушая Правила ничего плохого не происходит, то зачем их тогда соблюдать обычным гражданам? В этом нет никакой логики.

    Если же люди все-таки хотят жить по правилам, то стоит задуматься над тем, почему какой-то ограниченной группе людей позволено их безнаказанно нарушать. "Дорожный контроль" прекрасно понимает то, что в нашей стране невозможен общественный бунт ввиду того, что общество крайне пассивно и разрешает делать с собой все что угодно, даже насиловать и убивать. Но, в этом обществе живут и люди, которым это не подходит, и несмотря на массовую пассивность, этим людям приходится бороться не только за себя, но и за тех, кто не в состоянии это делать.

    "Дорожный контроль" поставил себе задачу сделать так, чтобы ни один человек в погонах, а именно в погонах ГАИ, не думал, что получив удостоверение милиционера, можно нарушать все что угодно. К сожалению, "Дорожный контроль" не имеет полномочий накладывать штрафы и сажать в тюрьму, потому нам приходится придумывать десятки других способов, которые заставят нарушителя страдать и даже больше, чем бы он просто заплатил штраф.

    Для этого, активисты "Дорожного контроля" и проводят сотни рейдов, пристают к работникам ГАИ с видеокамерами, пишут тысячи жалоб, создают скандалы - и все это делается для того, чтобы работа нарушителей была крайне не комфортной и мучительной. Инспектор ГАИ должен понимать, что как только он преступает через закон, он сразу же становится объектом травли. И не важно, хороший он или плохой, ведь когда рядового водителя штрафуют за нарушение ПДД или лишают прав, никто не спрашивает какой он человек и что он хорошего в своей жизни сделал.

    Конечная цель всего этого - построить нормальную систему сдерживания и противовесов. Когда простой человек боится нарушать общепринятые нормы правил, а у тех кто их должен контролировать, даже в уме не возникает мысли переступать через закон, ведь кара постигнет и его, и даже более серьезная. Безусловно, массовая пассивность и трусость общества тормозит достижение этой цели, но этот процесс идет и уже видны конкретные результаты.

    Среди обывателей любят бросаться фразами, да вот в Европе, да вот в США, да там, за нарушение, сразу в тюрьму, а если ты полицейскому не показал, то вообще электрический стул. Эти граждане, ввиду ограниченности ума, не могут понять, что и в Украине можно ввести электрический стул за превышение скорости и съемку на видео работника ГАИ. Но, в Европе и США нет такой проблемы как в Украине - там, в случае нарушения, на электрический стул сразу же сядет как гражданский человек, так и полицейский.

    А кто нибудь видел в Украине, чтобы работник ГАИ нес наказание за свои нарушения? Так в чем же тогда смысл сурового наказания, если часть населения это наказание просто не касается? Если работники ГАИ так боятся что их провоцируют видеосъемкой, то нужно принять закон - смертная казнь за нарушение Закона и съемку сотрудника милиции, при условии, что расстреливать будут всех без исключения (ментов, депутатов, прокуроров).

    И в случае принятия такого закона, нужды в "Дорожном контроле" не будет. Ведь работник ГАИ, нарушив Правила, будет сражу же расстрелян и снимать его на камеру не будет никакой необходимости. А пока в Украине Законы касаются только лишь простых водителей, для представителей ГАИ нужно создавать максимальные сложности в работе любыми доступными способами. И возможно, лет через 10, система сдерживания и противовесов начнет работать.

    Руководитель Дорожного контроля, Ростислав Шапошников.

    ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК



    Комментарии
    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 12:15, Гость IP: 176.8.131.58

    Я как дальнобойщик реально понимаю что эти парней из Дорожного контроля делают нужное дело.В Украине менты Гаишники на водил дальнобоя срываютса как бешаные сабаки каторых не кормят. Наверно наше государство Протухшие кости им в будку бросает. Вот еслиб взялись ещё и за Вантажно габаритные комплексы каторые работают большая часть воабще бз документов на них. Реально чтоб пройти веса нужно дать ВЗЯТКУ 200 гривен.

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 12:08, Гость IP: 193.107.41.19

    полностью поддерживаю спасибо Ростислав за статью и за огромный труд в борьбе с гнилой системой и с опт - гай в чястности.

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 11:27, Гость IP: 92.49.208.250

    Молодец, Ростислав, на пальцах, так сказать, объяснил. Уже что то вырисовывается, на каркас Устава будущей партии. Еще бы добавить цифр и статистики: сколько с подачи ДК было уволено оборотней и сколько с подачи УВБ/МВД/прокуратур. Сколько зафиксировано случаев нарушений Гаи активистами ДК (и предано огласке) и сколько в СМИ есть случаев когда МВД щимит своих (не когда СБУ ловит МВД-взяточников, а именно когда работает механизм самоочистки в самом министерстве). Сравнить бюджеты необходимые для функционирования ДК и для Кобры, Гаи и т.п. (думаю суммы отличаться будут в сотни раз). Далее это дело Распечатывается на листовках (формата А4-А3) и активитсы могут собирать подписи у граждан Украины с требованием провести немедленные реформы в МВД и ГАИ. Думаю 100 тыс. подписей реально собрать - а это уже законная и серьезная заявка и звоночек для логова оборотней. Лично я готов этим заняться в своей вотчине.
    Существование государства в большой степени основывается на некоем негласном общественном договре: мол народ платит налоги, чтит историю, традиции государства и выполняет законы, а государство со своей стороны обеспечивает безопасность,защиту и прочие права населения обеспечивающие достойную жизнь. В последнее время этот негласный договор постепенно нарушается, из него "вымываются" реально выполняемые государством функции и обязанности, в то время как с народа все взимается во все большем объеме.

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 11:23, Гость IP: 213.111.225.220

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 06:30, Гость IP: 46.201.168.107

    Феерический долбеб--ПРИЯТНО ЧТО ТУПЫЕ МЕНТЫ ИНОГДА СПОСОБНЫ НА САМООЦЕНКУ!! Ведь осознал какойто мусор--КТО ОН ЕСТЬ!

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 11:12, Гость IP: 5.105.20.95

    вся работа МВД построена на выполнении планов - нужно оштрафовать столько-то и за это-то....и они план выполняют...
    Просто нужно ввести в план: столько -то в день инспекторв ГАИ поймать на взятке, столько-то за неправильную парковку, судьяv - столько-то в день посадить ит.д. и эти показатели поставить во главе....пусть они сами за собой охотятся в первую очередь....
    Только для этого министром должен стать парень типа Луценко....кто не побоится разогнать всю шайку лейку...

    Вторник, Ноябрь 6, 2012 - 06:52, BasterTV IP: 109.87.179.45

    Государство в условиях развала экономики, инфраструктуры фабрик, заводов и колхозов и как следствие недостатка денежных средств, пошло по пути создания государственной поместной системы, путем создания опричнины, представлявшую собой систему мер, направленных на укрепление самодержавия и дальнейшее закрепощение народа.

    Налоговые, ГАИ, ЖЭКи, водоканалы, электросети - это в опричное войско, которое безжалостно грабит все население нашей страны.

    Террор опричников привел к установлению деспотического режима в Украине.
    Фактически люди в стране поделены на опричнину и на остальных, при этом вся полнота власти отдана опричникам, практически выделена каста жрецов абсолютной власти, которым все позволено.

    Смотрите, как на самом деле есть мироустрйство.

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 09:30, Гость IP: 93.73.88.229

    истории про полицейских, которых пальцем не тронь - не более чем мусорская сказка.

    типичная картина. человек в форме останавливает машину и просит показать содержимое багажника. водитель отказывает. наши мусорёныши уже подняли визг "если бы в америке ты отказал". а вот хуй вам в рот гниды. история как раз и происходит в США. полицейский имеет право только попросить показать, это личное одолжение. ему спокойно отказывают и он даже не спрашивает причину отказа.

    попрощался и поехал. если у него есть реальные причины что-то подозревать, то начинается действие по другому протоколу. если причины оказались надуманны, этот полицейский вылетит с работы, а жертва отсудит у него дом, авто и страховку.

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 09:21, Гость IP: 95.135.30.198

    ГАИ думают что они такие все кореша. У них типа "братство". Так вот. Это все братство называется очень просто - Блятство! Кто знает о чем я, тот поймет.

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 07:30, Гость IP: 46.201.168.107

    Феерический долбеб

    Воскресенье, Ноябрь 4, 2012 - 06:41, Гость IP: 93.72.231.137

    Изложено доступно для обывателя :)