Так, например, Госавтоинспекция без причины останавливала все проезжающие мимо маршрутки, автобусы и грузовые автомобили. При чем, остановка осуществлялась в зоне действия знака "остановка запрещена".
На вопрос журналиста "ДК" касательно нарушения законодательства, инспектор ГАИ сообщил что ему приказали проверять все автомобили, которые могут перевозить людей.
Такое распоряжение руководства ГАИ является антиконституционным, поскольку работник милиции имеет право останавливать машины только на основании причин указанных в Законе "О милиции".
ВИДЕО:
В ходе рейда были зафиксированы многочисленные случаи, когда работник ГАИ останавливает автомобиль с нарушением ПДД. При этом, инспектор снимает с себя ответственность заявляя, что водитель обязан самостоятельно останавливаться без нарушения правил.
Однако это не соответствует действительности. Согласно ПДД, указания работника ГАИ имеет высшую силу чем знаки, разметка и светофоры, а следовательно водитель ОБЯЗАН остановиться там где ему указал инспектор, даже если это будет нарушением.
В тоже время Инструкция ГАИ утвержденная Приказом МВД №111 запрещает ГАИшникам останавливать водителей в местах где это запрещено правилам. Недавно "ДК" добился дисциплинарного наказания инспекторов, которые это делали.
Если водитель будет останавливаться четко с соблюдением ПДД, то он не сможет выполнить требование работника ГАИ на дороге где например в течение километра действует знак "остановка запрещена".
Если следовать логике ГАИ, то в центре Киева где 90% дорог увешаны знаками, водители могут смело игнорировать все требования инспекторов об остановке, что является абсурдом.
В скором времени "Дорожный контроль" проведет эксперимент - в случае решения инспектора ГАИ остановить нас где висит знак, мы проигнорируем такое требование ГАИшника и посмотрим на его реакцию.
Видел как менты сегодня с утра маршрутчиков трясут.
это ВЫ мне и отвечали... я щз в Китае и, почемуто, крайние три цифры моего IP "плавающие"
я тоже поклонник проекта ДК и, своими замечаниями, хочу лишь улучшить качество преподносимой информации
сотрудник ГАИ в кустах не является РЕГУЛИРОВЩИКОМ (внимательно прочтите п 8.3 ПДД)
________________________________________________________
Я внимательно прочел определение термина "регулировщик" в п. 1.10. Мне этого достаточно. Спорить не буду.
Просто, действительно, прав Ростислав: некоторые особи читают статьи ДК не для того, чтобы быть в курсе событий, а чтобы найти какую-нибудь неувязочку (коих множетво при нашем-то законодательстве) и подъе..ать "Контроль".
Это не о Вас, а о том, кому я отвечал первый раз.
Прочтите еще определение понятия "регулировщик" и удивитесь: любой гаишник при исполнении в принципе является регулировщиком, а не только тот, что на перекрестке руками машет.
прочел:
во первых - не при исполнении, а в соответветствующей экипировке
во вторых - не только гаишник
и в третьих - котрый РЕГУЛИРУЕТ дорожное движение
сотрудник ГАИ в кустах не является РЕГУЛИРОВЩИКОМ (внимательно прочтите п 8.3 ПДД) поэтому водители обязаны останавливаться как указано в п 2.4 ПДД (2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил)
и не нужны эксперименты - гаец останется ЛОХом
Есть одно правило - утверждение будет верным если нет таких случаев которые
могут его опровергнуть. Утверждение о том что водитель не может остановится на требование работника ГАИ в месте где это запрещено ПДД может быть опровергнуто
рядом ситуаций.
Например: инспектор ГАИ останавливает водителя на перекрестке чтобы предупредить о том, что за перекрестком траншея в которую можно упасть с автомобилем. Руководствуясь Вашим тезисом, водитель не должен был останавливаться на перекрестке, поехать дальше и погибнуть.
Руководствуясь Вашим тезисом, если в этой ситуации водитель остановится на перекрестке, инспектор ГАИ после своего предупреждения ОБЯЗАН составить протокол на водителя. Но это АБСУРД!
Потому Ваше утверждение не верно даже с математической точки зрения.
Согласно ПДД, указания работника ГАИ имеет высшую силу чем знаки, разметка и светофоры - не правда Ваша
это касается только когда сотрудник ГАИ является регулировщиком (см п 8.3 ПДД)
_____________________________________________________
Прочтите еще определение понятия "регулировщик" и удивитесь: любой гаишник при исполнении в принципе является регулировщиком, а не только тот, что на перекрестке руками машет.
> Согласно ПДД, указания работника ГАИ имеет высшую силу чем знаки, разметка и светофоры - не правда Ваша. Это касается только когда сотрудник ГАИ является регулировщиком (см п 8.3 ПДД)
Добавлю что в ПДД есть прямые указания когда и где остановка запрещена, а так как знаков перекресток, мост и т.п. нет, то требование регулировщика остановиться в этих местах это прямое нарушение ПДД, причем без вариантов. Аналогичная ситуация с пешеходным переходом, знаки ведь просто обозначают пешеходный переход.
Может просто сбой какой-то?
------------------------------------
Не заходите через Оперу у которой включен труборежим. Вы заходите через прокси Оперы, которые заблокированы.
Ребят, а че за фигня такая? Захожу сегодня на любимый сайт а мне написано "Sorry, 217.212.230.13 has been banned.". При этом я ни разу еще коментариев тут не писал, и вроде как банить меня не за что. Я конечно знаю как зайти с забаненым айпишником на сайт, но это не удобно и дольше. Может просто сбой какой-то?