А все таки почему не б/у-шного немца? Поверь я сам был в твоей ситуации. 6200 американцев. Подушки есть, АБС есть, Кондиционера да нету! Но машина реально танк что по металлу что по мощи!

_________________

Ты больше доверяешь прямоглазым криворуким алкашам?

_________________
Продам секретные чертежи милицейского свистка.

Соцопрос:
-Здравствуйте, какой у Вас сейчас автомобиль?
-Купил Ладу Калину, автомобиль отличный, правда какаято бракованная попалась...вечно чтото ломается...
-А какой вы хотели бы купить следующий автомобиль?
-Ладу Калину, не могут же они все быть бракованными...
-А что по этому поводу говорит Ваш психиатр?
-А откуда Вы знаете, что я у психиатра наблюдаюсь?!
))
По теме:
Разогнать выше 120 можно любой автомобиль, правда все авто по разному реагируют на внезапную остановку...

Мой служебный можно конечно в теории но на практике пошло оно в пень, там при 119 крышка капота открывается!

_________________

Вы считаете что на немецком автопроме работают алкаши? и к тому же криворукие?

А где тогда нормальные?

_________________

я взял лачетти-универсал и не жалею об этом)

_________________
Победа будет за правдой

Блин, ну вы парни и болтушки! Мужик уже написал, что определился, а вы продолжаете сплетничать!!

_________________
Дорогу осилит идущий.

Восьмерка для конспирации

вставлю 5 коп. (хоть ТС и свалил с темы)
каждый авто - по деньгам.
в 2008 был выбор на 9 шт. - приора (доплатить еще нуна было), ланос (или сенс) без ничего, нексия или жили (полный фарш). Мулет не рассматривался, потому как жопой у соседа продавил крыло, опершись на его передок
полазил по салонам (летом это было) - из приоры выскочил чуть не задохнувшись, ланос не радовал 10 л расходом, нексия - просто не глянулась внешне.
пошел в АИС глядеть на жильку, понял, что по моим деньгам СК (в полном фарше) самое то (к панели приборов посередине в МК отнесся непонимающе)
за 3.5 года намотал 130 тыс. км.
за это время поменял, 2 стеклоподъемника (по гарантии), 2 передних и задних стойки стабилизатора, 3 лампочки Н1, одну Н3, пр. ПТФ и бампер (собака). Все вместе 750 грн
Деталей везде - хоть попой ешь, токо залезь в нет
Правда пришлось перебирать КПП (не обращал на появившийся свист, потом хруст до последнего). Вместе с подшипниками и работой - 1700 грн. Тут сам дурак, мог бы уйти на 400 грн, если б сразу.
продал за 5.5 уев (когда новая стоила 7.5-8 уев)
Особенности: на ходу мягкая, четко глотает ямы (сейчас сузухи SX4 хетч, сначала чувствовал себя как на табуретке), из такого дерьма вытаскивала, что аж не верилось, в поворотах как влитая (выбирай нужный профиль шины), до 7.5л на 100 в городе, 5.5 - на трассе, оптимальная скорость -110-130, разгонял до 185 (дальше не стал, хоть под тапком еще было место).

никогда не заморачивался, что китаец. престиж - пох, нужны были колеса. недорогие, практичные и быстрые (тем более, что на трассе меня практически никто не обгонял)

важно не авто, а прокладка между сиденьем и рулем.

где-то так

_________________
Геннадий, ОО АВТОСОЮЗ
Общий счет: 19-2, личный счет: 4-0

то что говно согласен. а то, что краш-тесты поганые не согласен

_________________
Слава Украине