LeFFa
Бля ! Прочитав "заслужений артист України"

_________________
Між Сходом і Заходом України нема поділу, є поділ між тими, хто любить Україну і хто її не любить. (с) Кардинал Любомир Гузар

НЕДІЛЬСЬКИЙ ВОЛОДИМИР ВОЛОДИМИРОВИЧ - НАЧАЛЬНИК УПРАВЛІННЯ
Народився 10 листопада 1976 року в м. Запоріжжя.
У 1996 році закінчив Запорізький металургійний технікум. З 1996 по 1998 рік служив у Збройних Силах України.
У 2002 році закінчив Національну академію внутрішніх справ України за спеціальністю «правознавство».
В органах внутрішніх справ служить з 1998 року. Проходив службу на різних посадах Департаменту ДАІ МВС України та Управління ДАІ МВС України, м. Київ.
З 2006 по 2010 рік проходив службу на посаді заступника начальника, а потім начальника Управління ДАІ УМВС України в Житомирській області.
З вересня 2010 по квітень 2011 року - заступник начальника - начальник міліції громадської безпеки ГУ МВС України у Вінницькій області.
З 13 травня 2011 року по січень 2012 року - заступник начальника - начальник міліції громадської безпеки ГУ МВС України в АР Крим.
З 25 січня 2012 року та по теперішній час - начальник УДАІ ГУМВС України в Одеській області.
Нагороджений багатьма відомчими нагородами, серед яких: «За безпеку народу», іменну зброю, присвоєно почесне звання «Заслужений юрист України».[/quote]

36 лет, из них 14 в МВД и уже такая карьера.........
способный однако..........

Интересно что это выгодно всем кроме налогоплательщиков.
1. Автодороги разрушаются
2. Взятки ложатся в стоимость товара которую платит налогоплательщик, сколько таких постов проедет дальнобой ? 3,4,5 ?
3. Развивается коррупция, мвд не охраняет права а ищет средства заработка.
4. Штраф не уходит в казну, средства остаются в карманах ОПГ

Кто в теме, сколько автомобилей с перегрузом в процентах, примерно, от всего потока дальнобоев ?

или родители или лбовНИК помогает
сам бы хрен так продвинулся.

_________________
весь народ живет в говне, а ГАВНО живёт вполне (с) Семён Слепаков

все толстожопомордые геиШники думают что они Чаки Нориссы, а на самом деле они толстожопомордые пассивные Педерасты.

Причем здесь раб? Это бизнес и люди считают деньги. Перевозчикам выгоден перегруз, гаишникам выгодны перевозчики с перегрузом. На 40 тоннах подобная такса это пыль. От водил вообще ничего тут не зависит. Пустые платят за то, чтобы когда они будут ехать с перегрузом их не загнали на веса и не отымели с особым пристрастием.

трудно сказать сколько, для контейнера по этой трассе совсем другие условия и по весу и по высоте, зерновозы и бочки, но и не так уж и много по сравнению с другими, а остальные мало кто с перегрузом заметным ездит, себе же дороже получаеться.........

да это давно уже понятно.
убей в себе раба.

_________________
весь народ живет в говне, а ГАВНО живёт вполне (с) Семён Слепаков

все толстожопомордые геиШники думают что они Чаки Нориссы, а на самом деле они толстожопомордые пассивные Педерасты.

Т.е. если обязать всех ездить по нормативке экономика Украины не упадет?

ПДД п.22.5
Согласно специальным правилам осуществляется транспортировка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, если хотя бы один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м, по высоте от поверхности дороги — 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией маршрутах — 4,35 м), по длине — 22 м (для маршрутных транспортных средств — 25 м), фактическую массу свыше 38 т (на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией маршрутах — до 40 т; для контейнеровозов — свыше 44 т, на установленных для них маршрутах — до 46 т),нагрузка на одиночную ось — 11 т (для автобусов, троллейбусов — 11,5 т), сдвоенные оси — 16 т, строенные — 22 т (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось — 11 т, сдвоенные оси — 18 т, строенные — 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.

Оси необходимо считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.

Маршрути руху без дозволів
На виконання постанови Кабінету Міністрів України від 18.01.01 №30 Державна служба автомобільних доріг надає перелік маршрутів руху без дозволів автотранспортних засобів – контейнеровозів висотою від поверхні дороги до 4,35 м та по яких дозволено рух транспортних засобів загальною масою 40 тонн включно, якщо вони не є великогабаритними, і контейнеровозів до 44 тонн. Зазначений перелік погоджено 19 травня 2005 року з Мінтрансзв’язку та Державтоінспекцією і направлено у газету «Урядовий кур’єр» для оприлюднення.
Також Укравтодором опрацьовується можливість включення до маршрутів по яких дозволено рух транспортних засобів загальною масою 40 тонн включно і контейнеровозов до 44 тонни на ділянці автодороги Київ-Чоп від м.Чопа до м.Стрия та на обході м.Житомира. Про прийняте рішення буде поінформовано додатково.
Перелік маршрутів
руху без дозволів автотранспортних засобів – контейнеровозів
висотою від поверхні дороги до 4,35 м
1. Міська смуга Києва – виїзд на М-06 (Київ-Чоп) – об’їзні Коростишева, Житомира, Новоград-Волинського, Корця, Рівного, Львова М-06 км 612+900 (об’їзна Стрия) виїзд на Н-141821 км 0+050 - Н-141821 - Н-141821 км 4+158 виїзд на М-06 км 617+355 - М06 – об’їзна Ужгорода – М-06 – КПП Чоп.
2. Міська смуга Києва – виїзд на М07 (Київ - Ковель – Ягодин) – М-07 – КПП Ягодин.
3. Устилуг – виїзд на М-08 (Устилуг – Луцьк – Рівне) – М-08 - Рівне.
4. Кільцева Львова – виїзд на М-12 (Львів – Кіровоград – Знам’янка)– М-12 – км 120+016 виїзд на Т20-19 (об’їзна м. Тернополя) км 26+966 - Т20-19 - Т20-19 км 12+440 виїзд на М19 – М19 км 319 +660 М-19 – М19 км 322+100 виїзд на М12 км 130+650 - М12 – до М05.
5. Житомир – виїзд на М-20 (Житомир – Чернівці – Тереблече) – М20 – Старокостянтинів – М-20 – міська смуга Чернівців.
6. Об’їзна Стрия - виїзд на Р04 (Стрий - Івано-Франківськ – Чернівці) – Р04 (об’їзд мосту с.Бондарів) км 81+724 виїзд на Н090304 (Залуква – Бондарів) км 18+600 Н090304 – Н090304 км 14+957 виїзд Н091303 (Сілець Мединя) км 7+816 – Н091303 - Н091303 км 3+424 виїзд на Р03 км 323+472 - Р03 - Р03 км 311+659 - виїзд на (під’їзд з Р04 до Івано-Франківська км 3+794) виїзд на Р04 км 92+132 – Р04 – міська смуга Чернівців.
Рух транспортних засобів - контейнеровозів висотою від поверхні дороги до 4,35 метра автомобільними дорогами м. Києва здійснюється за окремим погодженням корпорації „Київавтодор”.
Допустимі вагові параметри при цьому не повинні перевищувати: загальна маса 38,0 т, навантаження на одиночну вісь – 10,0 т, здвоєні осі- 16,0 т, строєні – 22,0 т.
Перелік маршрутів,
по яких дозволено рух транспортних засобів загальною масою 40 тонн включно,
якщо вони не є великогабаритними, і контейнеровозів до 44 тонн

Міська смуга Києва - виїзд на М05 (Київ – Одеса) –М05- міська смуга Одеси.
Допустимі вагові параметри при цьому не повинні перевищувати: навантаження на одиночну вісь – 11,0 т, здвоєні осі - 18,0 т, строєні – 24,0 т.

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

1 т лишнего веса с лихвой покрывает все взятки.
Переубедите меня если я не прав.

Про чек улыбнуло

сегодня давал интервью ТРК Украина я и Роман,я в Херсоне Ромчик в Одессе,говорит пост парализован))),так же давал интервью Комсомольской Правде,и еще каким то двум газетам,дело набирает резонансу

_________________
Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху о*уели и сказали: -ну-ка повтори!

принципиальные гаишники???
гомосеки могут только устроить т.н. "уставщинцу" устроить, чтобы проучить дальнобоев.
гомосеки хер ложили на принципы и законы - они не для этого в гомосеки пошли.

П.С.
а формально так:
перегруз незаконен?
перегруз создает дополнительные нагрузки на дороги и создает опасность дорожному движению?
ШТРАФ! мало - второй ШТРАФ так, шоб штаны затрещали! еще не понял - ИЗЪЯТЬ АВТО нах!
Хотите жить как в эуропах, начинайте выполнять Законы!




Если знать НПА,
то можно ЛЮБОМУ водиле со средним образованием послать ВЕСЬ весовой комплекс в ПИ**ДУ
Остается все ничего - открыть НПА и вспомнить буквы.

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

хорош материальчик) Виталя, браво!

_________________
Знай, паскуда, вольных!