|
Доброго времени суток, уважаемые автолюбители.
На дворе весна, плюсовая температура и чую, что скоро значительно более остро станет вопрос о тонировке, замерах светопропускаемости работниками и последующими санкциями.
Хотелось бы обсудить несколько тем-вопросов по данной процедуре.
1)Прибор для Тоник и ему подобные. Наличие их в списке устройств, наряду с Визирем и алкотестерами, рекомендованных и (или) разрешённых для использования сотрудниками ГАИ.
2)Ссылка на официальный ресурс, который содержит ГОСТ с правилами измерения светопропускаемости. Соблюдение сотрудниками ГАИ процедуры измерения.
3)Санкции по отношению к водителю тонированного автомобиля, в случае если прибор присутствует, имеет сертификаты и прочую документацию, замер произведён правильно и по ГОСТУ. Вроде как читал, что за данный вид «незаконного переоборудования» положен штраф. Но разумом понимаю, что будут гнуть на «техническую неисправность» автомобиля с последующей эвакуацией или изыманием тех талона.
Так же предлагаю набросать типовой план общения с инспектором по данному вопросу.
Пример:
-Добрый день. Сержант такой-то. Ваш автомобиль затонирован.
-Как вы это определили?
-Ну, вот же плёнка.
-У вас есть прибор с поверками и сертификатами, разрешенный МВД для использования сотрудниками ГАИ?
…..
И дальше по развитию ситуации.
Прошу так же поделится опытом общения по данному вопросу. Я да и многие форумчане будут благодарны за максимально полную, достоверную и юридически аргументированную информацию.
Заранее благодарю.
П.С. Заранее прошу прощения, если какие-то вопросы звучат некорректно. Просто хочу собрать максимальную базу знаний по данному вопросу и выстроить модель поведения при общении с инспектором по поводу тонировки.
П.П.С. Прошу не флудить на тему необходимости и целесообразности использования тонировки с запрещённой светопропускаемостью. На это у каждого свои причины.
|
Вход
FAQ
Поиск
