...
По сути лучший вариант для документов, НО сталкнулся с проблемой - такое письмо отказываются принимать.

в частности:
Суд
УДАI

============
как поступить - зафиксировать именно передачу документа, а не конверта без описи?

как поступить - зафиксировать именно передачу документа, а не конверта без описи?

если переживаете, что не заберут, - отправляйте рекомендованым с обязательным указанием всех додатков

Можна про це детальніше.

wasily_g
Бумажка ведь вернется по почте, которая имеет подпись получателя......

ESTETIC
если переживаете, что не заберут, - отправляйте рекомендованым с обязательным указанием всех додатков

так ничего сложного тут нет)
после основного текста письма/жалобы/обращения перед датой и подписью пишете:
"ДОДАТКИ:
1. Копия чего-то там № ___ от ___ 2011 года (на 2 арк.;
2. Копия еще чего-то там № ___ от ___ 2011 года (на 3 арк.) у 2-х прим."

то есть пишете то же самое, что и в описи к ценному письму

я Вас понял, ну хорошо, а как зафиксировать вообще присутствие документов в конверте?заказное письмо - заказной конверт(образно)
ценное - я даю документ почтальену, он влаживает в конверт, выдает мне документ(опись) что именно вложил и доставляет.разница очевидна.

а на словах сказали что такие письма (с описью вложения) никто забирать не хочет, что по истичении срока оно уйдет в архив

Исключение составляет ценная корреспонденция, которая вручается непосредственно в отделе доставки на почте. Потому некоторым личностям в лом ходить на почту и забирать письма. Хотя и обязаны.

Если суд по месту жительства, сходите в канцелярию и зарегистрируйте все самостоятельно. В судах корреспонденцию с рук принимают, обычно, быстро и без проблем.

Iнформаційний запит

Прошу дати пояснення на основі викладеного:

Чи законіi мої вимоги до працівників РЕП ДАI зареєструвати транспортний засіб, без необхідності обов'язкового проходження процедури переобладнання при демонтажі пасажирських сидінь мікроавтобуса, в якому кількість місць зменшується до менше 9 включно водійське місце? При цьому мікроавтобус за типом використання залишається пасажирським.

У ч.1 ст . 32 ЗУ "Про дорожній рух" визначений термін "переобладнання" де законодавець визначає що цей термін пов'язаний з "установкою" кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів не передбачених нормативно-технічною документацією на
даний транспортний засіб, повинне відповідати правилам, нормативам і стандартам України.

Виходячи з ч.1 ст. 32 ЗУ "Про дорожній рух" демонтаж сидінь не є установкою кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб(переобладнанням), а має протилежну дію - демонтаж.

Розглядаючи ч.2 ст. 32 ЗУ "Про дорожній рух" Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу після осей, розміщення центру ваги, типу двигуна, його вага і потужності колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.

У ч.2 ст.32 ЗУ "Про дорожній рух" законодавець дає поняття заборони на переобладнання (см ч.1) без узгодження, тобто установку, установку чогось як самого поняття переобладнання, установку яка може привести до певних умов.

У РЕП ДАІ в реєстрації транспортного засобу при демонтажі пасажирських сидінь відмовляють без обов'язкового проходження процедури переобладнання, посилаючись на постанову від 21.07.2010 № 607 "Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів".
Цей Порядок визначає процедуру переобладнання транспортних засобів але закон України "Про дорожній рух" має вищу юридичну силу перед постановою № 607"Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів"ст. 22 Конституції України. А також в постанові описаний «порядок переобладнання», сам же термін "переобладнання" запозичений із закону України "Про дорожній рух" i у постанові не роз'яснюється.
Керуючись законом України "Про дорожній рух", який має вищу юридичну силу у цьому питанні, прошу дати відповідь.
Питання:
1.Чи законні мої вимоги до працівників РЕП ДАI зареєструвати транспортний засіб, без необхiдностi обов'язкового проходження процедури переобладнання при демонтажі пасажирських сидінь мікроавтобуса, в якому кількість місць зменшується до менше 9 включно водійське місце? При цьому мікроавтобус за типом використання залишається пасажирським.
2. Чи законні дії працівників РЕП ДАI у випадку якщо відмовлять в реєстрації транспортного засобу зі зменшеною кількістю місць, що само по собі не є переобладнанням, а посилання на підзаконний акт не можуть звужувати права громадян.