Сложилась такая ситуация: начинают запрещать движение грузовых автомобилей в дневное время при температуре свыше +28*. Кто что знает где об этом написано в ПДД или законе о дорожном движении ??? Во всех странах машины едут нормально а у нас как всегда всё для народа

МИКОЛАЇВСЬКА МІСЬКА РАДА

ВИКОНАВЧИЙ КОМІТЕТ

РІШЕННЯ



13 лютого 2015 № 90

Про заходи щодо оптимізації руху

великовантажного автотранспорту

до підприємств морегосподарського

комплексу м. Миколаєва та його

диспетчеризації



З метою оптимізації руху великовантажного транспорту до/з підприємств морегосподарського комплексу м. Миколаєва та його диспетчеризації, недопущення транспортних заторів на вулицях міста, відстою великовантажного транспорту у невстановлених місцях, забезпечення безпеки дорожнього руху, створення належних санітарно-екологічних умов, відповідно до розпорядження голови облдержадміністрації від 28.05.2010 № 148-р “Про обмеження проїзду великовагових транспортних засобів автодорогами загального користування при високих температурах”, керуючись ст. 30, ст. 59 Закону України “Про місцеве самоврядування в Україні”, виконком міської ради



ВИРІШИВ:



1. Рекомендувати керівникам підприємств морегосподарського комплексу та водійському складу вантажних транспортних засобів здійснювати паркування за межами житлової забудови м. Миколаєва, використовуючи наступні місця відстою:

- ТОВ “Ян Марк-Термінал” (Одеський, Очаківський, Веселинівський напрямки), ємністю 150 одиниць транспортних засобів;

- ПП “Слов’янський базар” (Дніпропетровський, Херсонський, Київський та Кіровоградський напрямки), ємністю 600 одиниць транспортних засобів;

- ТОВ СП “НІБУЛОН” (вул. Індустріальна, усі напрямки для вантажного транспорту підприємства), ємністю 200 одиниць транспортних засобів;

- ТОВ “Морський спеціалізований порт «Ніка-Тера»:

- вул. Айвазовського, усі напрямки для вантажного транспорту підприємства, ємністю 100 одиниць транспортних засобів;

- вул. О. Вишні, усі напрямки для вантажного транспорту підприємства, ємністю 70 одиниць транспортних засобів.

2. Рух великовантажного транспорту до підприємств морегосподарського комплексу міста здійснювати за наступними маршрутами:

2.1. Одеський, Очаківський та Веселинівський напрямки:

- Одеське шосе (інформаційно-диспетчерський пункт ТОВ “Ян Марк-Термінал”) – вул. Веселинівська – вул. В. Морська – вул. Наваринська – вул. Пушкінська – вул. Чигрина – пров. Корабелів – пров. Суднобудівників – вул. Індустріальна, далі до адреси підприємства.

2.2. Дніпропетровський, Херсонський, Київський та Кіровоградський напрямки:

- по об’їзній дорозі м. Миколаєва до Баштанського шосе (інформаційно-диспетчерський пункт ПП “Слов’янський базар”) – вул. Новозаводська – вул. Турбінна – вул. Космонавтів – вул. Залізнична – вул. Авангардна – пр. Жовтневий – вул. Скороходова – пров. Суднобудівників – вул. Індустріальна, далі до адреси підприємства.

2.3. Рух вантажних транспортних засобів до ТОВ СП “НІБУЛОН” здійснювати на місцях відстою підприємства (вул. Індустріальна), без заїзду на диспетчерські пункти. У випадку заповнення власного майданчика відстій вантажного транспорту здійснювати на місцях відстою ТОВ “Ян Марк-Термінал” або ПП “Слов’янський базар”, у залежності від місця призначення.

2.4. Рух вантажних транспортних засобів до ТОВ “Морський спеціалізований порт “Ніка-Тера” здійснювати до місць відстою без заїзду на диспетчерські пункти за наступними маршрутами:

2.4.1. Одеський, Очаківський та Веселинівський напрямки:

- Одеське шосе – вул. Веселинівська – вул. В. Морська – вул. Наваринська – вул. Пушкінська – вул. Чигрина – пров. Корабелів – пров. Суднобудівників – вул. Індустріальна – вул. Скороходова – пр. Жовтневий – вул. Авангардна – вул. Залізнична – вул. Космонавтів – пр. Жовтневий – вул. Гагаріна – вул. Степова – вул. О. Вишні – вул. Самойловича – пр. Жовтневий – вул. Артема – вул. Айвазовського.

2.4.2. Дніпропетровський, Херсонський, Київський та Кіровоградський напрямки:

- по об’їзній дорозі м. Миколаєва до Баштанського шосе – вул. Новозаводська – вул. Турбінна – вул. Космонавтів – пр. Жовтневий – вул. Гагаріна – вул. Степова;

- вул. О. Вишні – вул. Самойловича – пр. Жовтневий – вул. Артема – вул. Айвазовського.

2.4.3. Рекомендувати керівникам підприємств морегосподарського комплексу погодити з УДАІ УМВС України в Миколаївській області визначені цим рішенням маршрути руху великовантажного транспорту.

2.4.4. У випадку заповнення власних майданчиків, відстій вантажного транспорту здійснювати на місцях відстою ТОВ “Ян Марк-Термінал” або ПП “Слов’янський базар”, у залежності від місця призначення.

3. Рекомендувати ТОВ “Ян Марк-Термінал” та ПП “Слов’янський базар” на місцях відстою вантажного транспорту:

3.1. Для здійснення заїзду регульованої кількості великовантажного транспорту до підприємств морегосподарського комплексу забезпечити надійну взаємодію та зв’язок (телефон, Internet) інформаційно-диспетчерських служб місць відстою з диспетчерськими службами підприємств морегосподарського комплексу м. Миколаєва.

3.2. Керівництву ТОВ “Ян Марк-Термінал” та ПП «Слов’янський базар» для безперешкодного руху автошляхами міста до пунктів призначення забезпечити виготовлення достатньої кількості талонів.

3.3. Встановити на територіях місць відстою інформаційні стенди із зображенням маршрутів руху транспортних засобів до підприємств морегосподарського комплексу по вулицях міста.

3.4. Забезпечити умови перебування водіїв згідно з діючими санітарними та побутовими нормами.

4. Рекомендувати підприємствам морегосподарського комплексу м. Миколаєва здійснювати приймання вантажних транспортних засобів тільки за наявності талонів місць відстою, окрім випадків відстою транспорту на власних майданчиках.

5. Рекомендувати Службі автомобільних доріг у Миколаївській області, з метою інформування водіїв щодо знаходження місць відстою та диспетчерських пунктів, встановити інформаційні стенди на автодорогах:

- М-14 “Одеса – Мелітополь – Новоазовськ” у напрямку від м. Херсон;

- Н-11 “Дніпропетровськ – Миколаїв” у районі ПП “Слов’янський базар”;

- Н-14 “Олександрівка – Кіровоград – Миколаїв” у напрямку від м. Кіровоград перед перехрестям з автодорогою М-14;

- Р-06 “Ульянівка – Миколаїв” з напрямку від м. Нова Одеса перед перехрестям з автодорогою М-14;

- М-14 “Одеса – Мелітополь – Новоазовськ” в районі стели “м. Миколаїв”;

- Т-1507 “Миколаїв – Парутине – Очаків” перед в’їздом у Варварівку з боку Великої Коренихи.

6. Управлінню транспортного комплексу, зв’язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради, адміністраціям районів Миколаївської міської ради спільно з громадськими формуваннями міста, УДАІ УМВС України в Миколаївській області, управлінням Укртрансінспекції України в Миколаївській області, на період зернозбиральної кампанії, під час збільшення потоку великовантажного транспорту забезпечити роботу тимчасових цілодобових постів контролю за організацією руху, у місцях розташування блок-постів:

- Варварівка, дорога М-14 “Одеса – Мелітополь – Новоазовськ”;

- дорога Р-06 “Ульянівка – Миколаїв”, км 223;

- перехрестя доріг Н-14 “Кіровоград – Олександрівка” та М-14 “Одеса – Мелітополь – Новоазовськ”;

- дорога Н-14 “Кіровоград – Олександрівка” км 3, під’їзд до м. Миколаєва;

- дорога М-14 “Одеса –Мелітополь – Новоазовськ”, км 168;

- дорога Н-11 “Дніпропетровськ – Миколаїв”, вул. Кірова, заправка WOG;

- дорога Т-1501 “Херсон – Станіслав – Миколаїв”, км 2.

6.1. Обмежити в’їзд великовантажного транспорту до м. Миколаєва у часи “пік”: з 06:00 год. до 09:00 год. та з 16:00 до 19:00 год.

6.2. З метою збереження дорожнього покриття в період тривалої спекотної погоди, під час якої посилюється руйнівна дія великовагових транспортних засобів на покриття проїзної частини автодоріг, обмежити в’їзд великовантажного транспорту до м. Миколаєва при температурі повітря більш ніж + 28°С.

7. Управлінню містобудування та архітектури Миколаївської міської ради з метою інформування водіїв великовантажного транспорту щодо маршрутів руху до підприємств морегосподарського комплексу в термін до 20.02.2015 надати перелік місць наявних рекламних конструкцій для розміщення інформаційних стендів.

8. Рекомендувати керівникам місць відстою та підприємствам морегосподарського комплексу розмістити інформацію щодо маршрутів руху на інформаційних стендах при в’їздах до міста.

9. Рекомендувати УДАІ УМВС України в Миколаївській області забезпечити контроль за рухом вантажного транспорту на автошляхах міста згідно із затвердженими маршрутами руху.

10. Департаменту житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради спільно з УДАІ УМВС України в Миколаївській області в термін до 01.04.2015 провести обстеження визначених маршрутів руху великовантажного транспорту на предмет наявності відповідних дорожніх знаків та розробити схеми організації дорожнього руху.

11. Рішення виконавчого комітету Миколаївської міської ради від 11.07.2014 № 663 “Про заходи щодо упорядкування руху великовантажного транспорту по м. Миколаєву до зерноприймальних підприємств” визнати таким, що втратило чинність.

12. Відділу інформаційного забезпечення Миколаївської міської ради (Рубан) опублікувати це рішення в ЗМІ.

13. Контроль за виконанням даного рішення покласти на заступника міського голови Женжеруху О.Ж.



Міський голова Ю.І. Гранатуров
http://mkrada.gov.ua/documents/22107.html

МИКОЛАЇВСЬКА ОБЛАСНА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ

РОЗПОРЯДЖЕННЯ

Вiд 08 Червня 2015 № 171-р
Про обмеження проїзду великовагових транспортних засобів автодорогами загального користування при високих температурах повітря


Відповідно до статей 2, 16, 18 Закону України «Про місцеві державні адміністрації», статті 12 Закону України «Про автомобільні дороги», статті 5 Закону України «Про дорожній рух» і постанови Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 року № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування», з метою збереження дорожнього покриття в період тривалої спекотної погоди (температура повітря більш ніж +28оС), під час якої посилюється руйнівна дія великовагових транспортних засобів на покриття проїзної частини автодоріг:

1. Рекомендувати службі автомобільних доріг у Миколаївській області:

1) вирішити питання суттєвого зменшення впливу великовагового автотранспорту, загальною вагою понад 24 тонни і навантаженням на вісь більш ніж 7 тонн, на технічний стан дорожнього покриття автомобільних доріг загального користування шляхом тимчасового обмеження або заборони в установленому порядку його руху на окремих ділянках доріг та перенаправлення автотранспорту на інші визначені ділянки автомобільних доріг Миколаївської області;

2) розробити та погодити з УДАІ УМВС України в Миколаївській області та управлінням Укртрансінспекції у Миколаївській області маршрути об’їзду ділянок, на яких обмежено рух;

3) визначитись з переліком та розміщенням стоянок великовагових транспортних засобів на період дії обмежень, встановити відповідні забороняючі та інформаційні дорожні знаки і інформаційні панно; місця стоянок для відстою, схеми розміщення дорожніх знаків та панно погодити з УДАІ УМВС України в Миколаївській області та управлінням Укртрансінспекції у Миколаївській області;
4) інформувати через засоби масової інформації населення і транспортні підприємства області про встановлення тимчасових обмежень руху великовагових транспортних засобів при високих температурах повітря на встановлених ділянках автомобільних доріг загального користування.

2. Запропонувати управлінню Укртрансінспекції у Миколаївській області та УДАІ УМВС України в Миколаївській області здійснювати відповідний контроль за дотриманням учасниками дорожнього руху встановлених обмежень руху великовагових транспортних засобів. При температурі більше ніж +28оС вживати заходів до припинення руху великовагових транспортних засобів, рекомендуючи водіям здійснювати відстій у визначених місцях.

3. Доручити райдержадміністраціям та рекомендувати виконавчим органам міських (міст обласного значення) рад:

1) спільно з керівництвом зерноприймальних підприємств, гранітних та піщаних кар’єрів забезпечити щомісячний, а у разі необхідності, щодобовий моніторінг інтенсивності руху вантажного автотранспорту автомобільними дорогами загального користування;

2) за результатами здійснення моніторінгу забезпечити щомісячне інформування служби автомобільних доріг у Миколаївській області та управління Укртрансінспекції у Миколаївській області;

3) забезпечити разом з керівництвом зерноприймальних підприємств, гранітних та піщаних кар’єрів належну діяльність диспетчерських пунктів з метою узгодження руху вантажного автотранспорту.

4. Запропонувати Миколаївській обласній державній телерадіокомпанії завчасно інформувати населення та транспортні організації області про обмеження руху для великовагових транспортних засобів у разі високих показників температури повітря.

5. Взяти до відома, що обмеження руху не можуть розповсюджуватися на транспортні засоби, які здійснюють перевезення вантажів, що використовуються під час ліквідації стихійних явищ або надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру.

6. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження голови облдержадміністрації від 13 червня 2012 року № 185-р «Про обмеження проїзду великовагових транспортних засобів автодорогами загального користування при високих температурах повітря».

7. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови облдержадміністрації Романчука М.П.

Голова облдержадміністрації В.І. Меріков
http://www.mykolayiv-oda.gov.ua/ua/oda/ ... c_id=13699

С завтрашнего дня на въездах в Николаев будут дежурить инспекторы батальона патрульной службы, которые не должны пускать в город большегрузный транспорт, если температура воздуха превысит 28 градусов Цельсия.

К такому решению пришли сегодня, 29 июля, во время встречи активистов, перекрывавших движение грузовиков на Варваровском мосту, с первым заместителем председателя облгосадминистрации Николаем Романчуком и тремя представителями фирм-перевозчиков, - сообщает корреспондент НикВестей. http://nikvesti.com/news/politics/72896

Какого Х....Я они собираются запретить грузовикам въезжать в город ??? В их распоряжениях и решениях чётко написано:

РЕКОМЕНДОВАТЬ Но не ЗАПРЕЩАТЬ

Это рекомендации для руководителя службы автомобильных дорог. Все запреты на данный момент незаконны. И да, при запрете должен быть обеспечен объездной маршрут с его ремонтом (в случае необходимости)

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

Да это понятно: Просто сейчас на дороги повываливают всякие там местные "общественники" которые будут кидаться под колёса машин и не давать им ехать !!! Что с такими клоунами делать ???

пусть я буду "клоун-общественник", но дорогам в жару от этих грузовиков полный ппц.
все, абсолютно все (99 из 100) идут с перегрузом - проверенно, вчера мониторил.
недавно отремонтированное Скороходова

_________________

при чем здесь это? Если идут с перегрузом, пусть штрафуют или устанавливают законодательно плату за проезд с перегрузом. Также пусть делают объездные дороги для большегрузов, как это требует законодательство.
А вообще, если бы не воровали, то 40-тонники не могут разрушить хорошую дорогу. В нормальных странах ни лютые зимы, ни 60-тонники (и более) не разбивают дорог. У нас же спиздили 70% средств на дороги, уклали 2 см асвальта вместо 20 см, да еще и на голый грунт, а потом ограничивают движение. А общественники вместо того, чтобы требовать сделать нормальные дороги, прыгают под колеса.

П.С. У меня и родственников нету грузового транспорта

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

Sans +100
уверен что проблема изначально в качестве дорог.
И да, жду когда ОГА и Гарнитуров распоряжением запретят зимой идти снегу)))

_________________
Любого, ничего ему не объясняя, можно посадить в тюрьму лет на десять, и где-то в глубине души он будет знать, за что. (c) Фридрих Дюрренматт

Требования сделать нормальную объездную дорогу (чтобы двигались по Промзоне и потом мимо Зори по Космонавтов) есть тоже и оно на первом месте в этой борьбе. Движение по этому вопросу идет серьезное.
Сейчас, до старта этого маршрута нужно спасти остатки дорог.
Весовые комплексы не дали установить, т.к. это проблему не решает, а пока была лишь коррупция (против установки комплекса водители перекрывали трассу).
ПС: вчера заснял, как очень перегруженная фура, заезжает во дворы многоэтажек рядом с пр.Ленина, там врятли хоть немного дорога рассчитана для этого. Или на том же многострадальном Скороходова, насколько нужно быть перегруженным, чтобы люк развалился внутрь. Грузовики убив дороги на стандартных своих маршрутах - стали искать другие пути движения и им пофиг как они доедут и сколько вреда принесут. Сейчас дороги подлатали, но некоторые почему-то все еще катают через дворы.

_________________

насколько это нормально?


перед ним ехал "вонючий" дымящий Камаз груженный бетонными блоками, жаль его не успел снять, было бы более показательно.

_________________

А что плохого ты увидел в этой машине ? Там есть какие-то запрещающие знаки ? И с чего взял что она перегруженная ?

Это просто болтовня где доказательства перегруза ??? Мы ведь не менты чтобы богохульно обвинять перевозчиков в перегрузах правильно ?

действительно, что это я, ведь ничего страшного, пусть ездят через дворы многоэтажек
а общественники ведь ничего не нарушают перемещаясь по нерегулируемому пешеходному переходу?
то что от этого перемещения, в жару, грузовики заехать и разрушить дороги не могут, ну чтож поделать...

_________________