Дорожный контроль | ФОРУМ - ГАИ - ВИДЕО - ФОТО :: Просмотр темы

ну насколько я понял, то постановление выпишут в случае "успешного"
рассмотрения дела в Приднепровском районном УДАИ в такой то час + срок который добавят по ходатайству.

1 кроме запуганных свидетелей и фото на личный мобильный, что еще может мне предъявить прапорщик?
2 как рассматриваются нарушения по 121? делается экспертиза, осмотр?
3 правильно ли составлен протокол? вписано 3 свидетеля в 2 графы и не указан пункт статьи.

Автор:	4udnoy [ 13 сен 2010, 13:42 ]
Заголовок сообщения:	ст.121. ч. Цвет габаритов**
Остановили на трассе за переоборудование ТС, а именно за цвет передних габаритов. Составили протокол, звонок на горячую линию ничего не дал. Инспектор сфотографировал на свой мобильник фары, остановил двух свидетелей сказал, что если не подпишут - найдет и у них нарушения. В протокол я вписал своего свидетеля, инспектор вписал еще и своих - итого 3! К протоколу был еще составлен акт осмотра ТС. Везде написал отказ. Несмотря на указанный срок - около месяца, заявлено ходатайство об отложении слушания. Слушание будет в ГАИ, а не в суде... Машина эксплуатируется в Украине с такими габаритами с 1997! года и ни разу не было проблем с ТО ни у меня, ни у прежнего хозяина, снималась и ставилась на учет в этом году... Цвет габаритов не синий как написал инспектор, а белый с синим оттенком. Я сам противник ярких синих диодов и прочего ксенона. Как действовать в такой ситуации?

Автор:	Dimansh [ 13 сен 2010, 13:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. Цвет габаритов
4udnoy писал(а): Слушание будет в ГАИ, а не в суде... а почему?

Автор:	Dimansh [ 13 сен 2010, 13:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
когда будешь иск писать - обрати внимание что часть статьи 121 не написана.

Автор:	4udnoy [ 13 сен 2010, 14:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
Иск ведь пишется на постановление, а не на протокол... в моем случае дело будет рассмотрено в Приднепровском районном УДАИ, что собственно и не понятно. ЗЫ примечательно то, что эта рота ГАИ меня после жалобы на них начала щемить...

Автор:	Dimansh [ 13 сен 2010, 14:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
я так понял что постановления у тебя нет? а раз ее нет то ты ее просто получишь по почте.

Дорожный контроль \| ФОРУМ - ГАИ - ВИДЕО - ФОТО https://roadcontrol.org/forum/

ст.121. ч. ** Цвет габаритов https://roadcontrol.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=3044	Страница 1 из 1

Автор:	4udnoy [ 13 сен 2010, 14:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
ну насколько я понял, то постановление выпишут в случае "успешного" рассмотрения дела в Приднепровском районном УДАИ в такой то час + срок который добавят по ходатайству. 1 кроме запуганных свидетелей и фото на личный мобильный, что еще может мне предъявить прапорщик? (свидетелям раздал памятки и сказал что их вызовут в суд, гаец им сказал, что это не так 2 как рассматриваются нарушения по 121? делается экспертиза, осмотр? 3 правильно ли составлен протокол? вписано 3 свидетеля в 2 графы и не указан пункт статьи.

Автор:	Dimansh [ 13 сен 2010, 14:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
4udnoy писал(а): ну насколько я понял, то постановление выпишут в случае "успешного" рассмотрения дела в Приднепровском районном УДАИ в такой то час + срок который добавят по ходатайству. у тебя есть повестка? 4udnoy писал(а): 1 кроме запуганных свидетелей и фото на личный мобильный, что еще может мне предъявить прапорщик? 2 как рассматриваются нарушения по 121? делается экспертиза, осмотр? 3 правильно ли составлен протокол? вписано 3 свидетеля в 2 графы и не указан пункт статьи. 1 - ничего =) 2 - ... не попадал я ... 3 - протокол составлен с нарушениями.

Автор:	wasily_g [ 13 сен 2010, 15:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
По поводу акта на дороге ----дятла этого за самоуправство наказывай, проводить проверки тех.состояния имеют права только лицензированные организации. По поводу свидетелей --- нет их адресов и координат для связи с ними, ходотайствуй о непринятии их как свидетелей из-за невозможности их вызова. А на гаеныша жалобу в увб за подделку протокола и пусть доказывает, что свидетели были.

Автор:	пішохід [ 13 сен 2010, 19:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
Ідпс Батуренко О.-явно неграмотний,згадує в протоколі про Держстандарт,не приводить ,що за норми Держстандарту порушені,далі-в протоколі-габаритні огні синього кольору-треба йому вказати ,що при заповненні протоколу,працівник міліції не володіє державною мовою,в поясненнях -згадано про завод виробник,необхідно відшукати технічні характеристики даної моделі,щоб мати аргумент в свій захист.В графі до протоколу додаються-протокол огляду т.с-що це?чи є в тебе примірник?

Автор:	4udnoy [ 14 сен 2010, 10:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
пішохід писал(а): В графі до протоколу додаються-протокол огляду т.с-що це?чи є в тебе примірник? составлен протокол осмотра, копии нету, в графе объяснения написал что авто не переоборудовал и подпись. графы "копию протокола осмотра получил" там не было, протокол на каком то газетном листке. документов на камеру он не показал, ответил что его мобильник сертифицирован. (спутал наверное с сертификацией УЦР) снимать себя я запретил - он не отреагировал

Автор:	пішохід [ 17 сен 2010, 20:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАІНИ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЦЕНТР 3 БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ Виявлення працівниками Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу Методичні рекомендації Київ - 2004 -------------------------------------------------------------------------------- Останнім часом на вулично-дорожній мережі України з'явилася численна кількість транспортних засобів, водії яких при експлуатації застосовують різноманітні світлодіоди широкого спектра кольорів для підсвічування окремих частин і деталей кузова автомобіля. У фарах транспортних засобів використовуються лампи з різнокольоровим світінням. Установлюються інші зовнішні світлові прилади, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Все це дезорінтує та засліплює водіїв у нічний час доби і, як наслідок, негативно впливає на безпеку дорожнього руху. В цьому році з причини порушення правил користування освітлювальними приладами скоєно 106 дорожньо-транспортних пригод, у яких загинуло 17 та отримали поранения 125 чоловік, а з причини несправності освітлювальних приладів скоєно 39 таких пригод, у яких загинуло 6 та отримали поранения різного ступеня тяжкості 46 чоловік. Цими методичними рекомендациями узагальнюються досвід і навички роботи працівників Державтоінспекції МВС України (далі - ДАІ) з виявлення фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, та інформація про нормативно-правове забезпечення контролю даного напрямку діяльності ДАІ. 1. Способи застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Сьогодні на дорогах України склалася ситуація, коли ряд водіїв, бажаючи прикрасити свій автомобіль, вдаються до використання різних засобів для підсвічування окремих частин, деталей кузова (що не передбачено конструкцією), змінюють колір вогнів тощо. Найбільш поширені способи застосування таких прикрас: встановлення у фари ламп різного кольору (червоних, жовтогарячих, синіх, зелених та ін.); заповнення фар різнобарвною рідиною; встановлення ламп різного кольору в габаритні ліхтарі (особливо це поширено на автобусах); підсвічування діодами різного кольору склообмивачів, антен, склоочисників, заднього номерного знака; підсвічування днища кузова; використання додаткових ліхтарів різного кольору замість передніх та задніх протитуманних фар, передбачених конструкцією автомобіля та Правилами дорожнього руху. 2. Нормативне забезпечення кольору зовнішніх світлових приладів транспортних засобів. Державним стандартом України ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН № 48-02:2001, IDT) регламентовано кольори вогнів автомобіля. Згідно з підрозділом 5.15 вказаного ДСТУ та доповненнями до нього вони повинні мати колір: фара дальнього світла – білий; фара ближнього світла – білий; передня протитуманна фара – білий та жовтий; ліхтар заднього ходу – білий; покажчик повороту – автожовтий, позаду допускається червоний; аварійний сигнал – автожовтий, позаду допускається червоний; стоп-сигнал – червоний; ліхтар освітлення заднього номерного знака – білий; підфарник – білий; задній габаритний ліхтар – червоний; задня протитуманна фара – червоний; стоянковий вогонь – білий попереду, червоний позаду, автожовтий, якщо він поєднаний з боковими покажчиками повороту чи боковими габаритними ліхтарями; боковий габаритний ліхтар – автожовтий; проте крайній позаду боковий габаритний ліхтар може бути червоним, якщо він згрупований, комбінований чи поєднаний з заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою чи стоп-сигналом, згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім світловідбиваючим пристроєм; контурний вогонь – білий попереду, червоний позаду; денний ходовий вогонь – білий; задній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – червоний; задній світловідбиваючий пристрій трикутної форми – червоний; передній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – ідентичний аварійному вогню; боковий світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – автожовтий; проте крайній позаду боковий світловідбиваючий пристрій може бути червоним, якщо він згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою, стоп-сигналом чи крайнім позаду боковим габаритним ліхтарем червоного кольору. Примітка 1. Автожовтий колір використовується виробниками автомобілів і відповідає жовтогарячому кольору. Примітка 2. Передній світловідбиваючий пристрій називають також білим чи безкольоровим світловідбиваючим пристроєм. 3. Правові підстави для притягнення до відповідальності водіїв, які застосовують зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортних засобів, та посадових осіб за випуск на лінію такого автотранспорту. Експлуатуючи транспортні засоби з зовнішніми світловими приладами, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, у діях водіїв вбачаються ознаки порушення вимог пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України: "31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: 31.4.3. Зовнішні світлові прилади: а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу". Відповідальність для водіїв за дані правопорушення визначена частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Випускаючи на лінію транспортний засіб, зовнішні світлові прилади якого не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, посадова особа підприємства, відповідальна за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, здійснює правопорушення, відповідальність за яке визначена статтею 128 Кодексу України про адміністративні правопорушення. 4. Дії працівників ДАІ щодо виявлення фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Притягнення до відповідальності їх водіїв та посадових осіб за випуск такого автотранспорту на лінію. Результати роботи працівників ДАІ щодо виявлення фактів використання водіями на транспортних засобах зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, значною мірою залежать від умілої організації цієї роботи з боку керівного й командного складу підрозділів, рівня професійної підготовки інспекторів дорожньо-патрульної служби та державтоінспекторів районних відділень ДАІ, спостережливості інспекторів дорожньо-патрульної служби. Працівник ДАІ, перебуваючи на посту, маршруті патрулювання, під час нагляду за дорожнім рухом звертає увагу на транспортний засіб, на якому зовнішні світлові прилади не відповідають вимогам його конструкції, що є підставою для зупинки такого транспортного засобу, і проводить його зупинку. Здійснивши візуальний огляд транспортного засобу і переконавшись у застосуванні водієм зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, працівник ДАІ складає на водія адміністративний протокол за частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення за невиконання водієм пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України. Якщо під час планових чи раптових перевірок випуску автотранспорту на лінію державтоінспекторами ДАІ встановлено, що відповідальною за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів посадовою особою допущено випуск на лінію транспортних засобів з зовнішніми світловими приладами, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, то на таку посадову особу складається адміністративний протокол за статтею 128 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Видається припис на заборону експлуатації даного транспортного засобу до усунення виявлених недоліків. У подалыпому державтоінспектор ДАІ, який видав припис вищезгаданій посадовій особі, встановлює контроль за його виконанням. У разі невиконання припису державтоінспектор ДАІ складає адміністративний протокол за частиною першою статті 128-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення і видає новий припис. 7 Список використаної літератури 1. Закон України "Про дорожній pyx", м. Харків, НВП "Світлофор", 2002 р., с 86. 2. Кодекс України про адміністративні правопорушення, м. Київ, АТЗТ "Видавництво "Право", 2002 р., с. 154. 3. Державний стандарт України ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН № 48-02:2001, IDT), м. Київ, Редакційно-видавничий відділ УкрНДІССІ, 2002 р., с 102. 4. Правила дорожнього руху України, м. Харків, НВП "Світлофор", 2001 р., с. 88. http://avtoif.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=521:2010-03-03-22-00-41&catid=103:2010-03-03-14-18-01&Itemid=485url

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	пішохід [ 13 сен 2010, 19:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: ст.121. ч. Цвет габаритов**
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ Н А К А З 13.10.2008 N 534 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 17 листопада 2008 р. за N 1107/15798 Про затвердження Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації { Із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } Відповідно до вимог Законів України "Про міліцію" ( 565-12 ), "Про дорожній рух" ( 3353-12 ), постанов Кабінету Міністрів України від 14 квітня 1997 року N 341 ( 341-97-п ) "Про Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ" (зі змінами), від 9 серпня 2007 року N 1036 ( 1036-2007-п ) "Про деякі питання реформування системи державного технічного огляду колісних транспортних засобів" і від 9 липня 2008 року N 606 ( 606-2008-п ) "Про затвердження Порядку проведення державного технічного огляду колісних транспортних засобів" Н А К А З У Ю: 1. Затвердити Порядок здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації (далі - Порядок), що додається. 2. Цей Порядок набирає чинності відповідно до законодавства. 3. Начальникам ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі організувати роботу підрозділів Державтоінспекції з контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації відповідно до цього Порядку. 4. Департаменту Державтоінспекції МВС (Коломієць С.Г.): 4.1. У п'ятиденний строк після підписання наказу забезпечити його подання на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України. 4.2. Організувати виготовлення бланків документів, передбачених цим Порядком, та постачання їх підрозділам Державтоінспекції. 5. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра генерал-лейтенанта міліції Савченка О.І. 6. Наказ надіслати за належністю. Міністр Ю.В.Луценко ПОГОДЖЕНО: Міністр транспорту та зв'язку України Й.Вінський Голова Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва К.О.Ващенко Перший заступник Голови Антимонопольного комітету України Ю.Г.Кравченко Голова Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики Л.В.Лосюк Міністр охорони навколишнього природного середовища України Г.Філіпчук ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ МВС 13.10.2008 N 534 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 17 листопада 2008 р. за N 1107/15798 ПОРЯДОК здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації I. Загальні положення 1. Цей Порядок визначає процедуру проведення працівниками Державтоінспекції (далі - ДАІ) перевірок технічного стану колісних транспортних засобів (далі - КТЗ) під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами, які здійснюються у випадку наявних ознак, що свідчать про технічну несправність КТЗ або забруднення ним навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ). { Пункт 1 розділу I в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 2. На автомобільних дорогах і вулицях можуть бути перевірені КТЗ незалежно від їх призначення, місця реєстрації та належності, крім автомобілів: швидкої медичної допомоги, оперативних та аварійно-рятувальних служб, військових і дипломатичних представництв, консульських установ іноземних держав, а також тих, що рухаються в колонах. 3. За результатами перевірки складається Акт перевірки технічного стану колісного транспортного засобу (далі - Акт перевірки) за формою, наведеною у додатку до цього Порядку, копія якого надається водієві КТЗ. II. Організація роботи щодо перевірки технічного стану КТЗ { Пункт 1 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } { Пункт 2 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 1. Перевірка технічного стану автобусів, що здійснюють перевезення пасажирів за встановленими маршрутами, проводиться в місцях їх стоянки або в початкових, проміжних чи кінцевих пунктах маршруту, з дотриманням вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ). { Пункт 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 2. Перевірка технічного стану КТЗ здійснюється в місцях, де їх зупинка і стоянка не заборонені ПДР та вони не створюють перешкоди в дорожньому русі іншим учасникам. 3. Зупинення і перевірка КТЗ здійснюється у випадку наявних ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення ними навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ) та з дотриманням заходів особистої безпеки відповідно до вимог наказу МВС від 13.11.2006 N 1111 ( z1243-06, za243-06 ) "Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України", зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.11.2006 за N 1243/13117. { Абзац перший пункту 3 розділу II в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } Час на проведення перевірки одного КТЗ не повинен перевищувати 20 хв. 4. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються. У разі незгоди водія з результатами перевірки КТЗ, а також перевірки КТЗ, які належать іноземцям, застосовуються засоби фото- і кінозйомки, відеозйомки для збереження результатів цієї перевірки. 4.1. Візуально перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах b, f, g, h, і пункту 14 Акта перевірки. { Підпункт 4.1 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 4.2. З використанням засобів вимірювальної техніки перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах a, c, d, e, f пункту 14 Акта перевірки. 5. Складений працівником ДАІ Акт перевірки не є підставою для оформлення результатів проведення державного технічного огляду. { Пункт 5 розділу II в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } { Пункт 6 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 6. У разі виявлення технічних несправностей складових частин КТЗ, перелічених у підпунктах a, c, d, e, g, h пункту 14 Акта перевірки, працівник ДАІ робить відповідну відмітку в пункті 16 Акта перевірки, а також складає протокол про адміністративне правопорушення. { Пункт 6 розділу II в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 7. Здійснення контролю технічного стану КТЗ під час їх експлуатації не належить до переліку платних послуг, які можуть надаватися органами та підрозділами Міністерства внутрішніх справ,затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 4 червня 2007 року N 795 ( 795-2007-п ), і кошти за це не стягуються. 8. Результати перевірки, проведеної працівником ДАІ, можуть бути оскаржені в установленому законодавством порядку. { Пункт 8 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } III. Порядок складання Акта перевірки технічного стану колісного транспортного засобу 1. Записи в Акті перевірки мають бути чіткими, розбірливими, а прізвище, ім'я та по батькові водія КТЗ, його місце проживання, а також прізвище, ім'я та по батькові особи, яка склала Акт перевірки, записуються друкованими літерами. 2. Під час заповнення пункту 12 Акта перевірки навпроти певного типу КТЗ, що перевіряється, проставляється відмітка "Х". 3. У пункті 14 Акта перевірки під час перевірки технічного стану заповнюються підпункти a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, в одній з трьох граф (перевірено, не перевірено, не відповідає вимогам) проставляється відмітка "Х" у таких випадках: - у разі, якщо перевірка технічного стану щодо зазначених пунктів проводилася, то в першій графі (перевірено) проставляється відмітка "Х"; - якщо перевірка не проводилась, відмітка "Х" проставляється в другій графі (не перевірено); - у разі виявлення технічних несправностей або переобладнання КТЗ з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів відмітка "Х" проставляється в третій графі (не відповідає вимогам). { Пункт 3 розділу III із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 4. Пункт 15 Акта перевірки заповнюється з урахуванням результатів технічного контролю, зазначеного в пункті 14 Акта перевірки. { Пункт 4 розділу III в редакції Наказу Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 5. У пункті 16 Акта перевірки працівник ДАІ зазначає короткий опис несправностей, які виявлені під час перевірки, а також у разі застосування засобів фото- і кінозйомки, відеозйомки - проставляє про це відповідну відмітку. { Пункт 5 розділу III із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 6. У разі коли перевірка технічного стану проводилася з використанням засобів фото- і кінозйомки, відеозйомки матеріали фото- і кінозйомки, відеозйомки долучаються до оригіналу Акта перевірки і є його невід'ємною частиною. На кожному матеріалі зазначаються дата і час зйомки, дублюється інформація, визначена в пунктах 4-12 протоколу, а також якому з підпунктів пункту 15 вони відповідають. 7. У складеному Акті перевірки працівник ДАІ ставить свій підпис та особистий штамп. { Пункт 7 розділу III із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } IV. Порядок обліку та зберігання матеріалів за результатами здійснення контролю технічного стану КТЗ 1. Складені акти перевірки та матеріали фото- і кінозйомки, відеозйомки, якщо такі робились під час перевірки (далі - матеріали), протягом доби реєструються в підрозділі Державтоінспекції. 2. Складений Акт перевірки на КТЗ, зареєстрований в іншій місцевості, у триденний термін разом з іншими матеріалами направляється до підрозділу Державтоінспекції за місцем державної реєстрації КТЗ. 3. Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється відповідно до вимог наказу МВС від 22.10.2003 N 1217 ( z0974-03 ) "Про виконання Закону України від 5 квітня 2001 року "Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо відповідальності за порушення Правил дорожнього руху" (із змінами), зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.10.2003 за N 974/8295. 4. У разі виявлення в КТЗ, що належать іноземцям, технічних несправностей та переобладнання КТЗ з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, перелічених у підпунктах a, c, d, e, g, h пункту 14 Акта перевірки, копія протоколу про адміністративне правопорушення в триденний термін разом з копіями матеріалів перевірки надсилаються до МВС. { Пункт 4 розділу IV із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 5. Контроль за дотриманням порядку обліку, зберігання матеріалів перевірки технічного стану КТЗ покладається на керівника відділу (відділення) Державтоінспекції (автомобільно-технічної інспекції). 6. Перевірки дотримання порядку проведення технічного стану КТЗ під час їх експлуатації та обліку цієї роботи в підпорядкованих підрозділах здійснюються працівниками автомобільно-технічної інспекції управлінь (відділів) Державтоінспекції ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі щокварталу. { Пункт 6 розділу IV із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } 7. Справи з матеріалами перевірок технічного стану КТЗ зберігаються протягом трьох років. Начальник Департаменту ДАІ МВС генерал-майор міліції С.Г.Коломієць Додаток до Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації АКТ перевірки технічного стану колісного транспортного засобу N___________ 1. Місце проведення перевірки_____________________________________ __________________________________________________________________ (населений пункт, вулиця, N будинку, місце стоянки або початкового, проміжного чи кінцевого пункту маршруту руху КТЗ) 2. Дата_________________________ 3. Час___________________________ 4. Регіон (країна), реєстраційний номер КТЗ_______________________ 5. Марка, модель_______________ 6. Рік виготовлення ______________ 7. Номер кузова_____________________ 8. Номер шасі (рами)_________ 9. Власник КТЗ____________________________________________________ (назва юридичної особи; прізвище, ім'я, по батькові) 10. Представник власника КТЗ______________________________________ __________________________________________________________________ (прізвище, ім'я, по батькові) 11. Реєстраційний документ (свідоцтво про реєстрацію ТЗ) серія ______ номер_________ 12. Тип КТЗ_______________________________________________________ ----- (a) \| \| вантажний транспортний засіб (не більше 12 т) ----- ----- (a1) \| \| легковий автомобіль ----- ----- (b) \| \| причіп ----- ----- (c) \| \| автопоїзд ----- ----- (d) \| \| автобус ----- ----- (e) \| \| вантажний транспортний засіб (більше 12 т) ----- ----- (f) \| \| напівпричіп ----- ----- (g) \| \| сідловий тягач ----- 13. Водій____________________________________________________ (прізвище, ім'я, по батькові) 14. Відомість про результати технічного контролю: ------------------------------------------------------------------ \| \|Перевірено\|Не перевірено\| Не відповідає \| \| \| \| \| вимогам \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(а) гальмова \| ----- \| ----- \| ----- \| \|система та її \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|складники \| ----- \| ----- \| ----- \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(b) система випуску\| ----- \| ----- \| ----- \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| ----- \| ----- \| ----- \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(c) вміст СН/ \| ----- \| ----- \| ----- \| \|димність випускних \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|газів дизельного \| ----- \| ----- \| ----- \| \|двигуна \| \| \| \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(d) вміст СО \| ----- \| ----- \| ----- \| \|(паливо: бензин, \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|природний газ або \| ----- \| ----- \| ----- \| \|зріджений нафтовий \| \| \| \| \|газ) \| \| \| \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(e) рульове \| ----- \| ----- \| ----- \| \|керування та його \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|складники \| ----- \| ----- \| ----- \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(f) зовнішні \| ----- \| ----- \| ----- \| \|світлові прилади та\| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|сигналізації \| ----- \| ----- \| ----- \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(g) колеса/шини \| ----- \| ----- \| ----- \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| ----- \| ----- \| ----- \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(h) переобладнання \| ----- \| ----- \| ----- \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| ----- \| ----- \| ----- \| \|-------------------+----------+-------------+-------------------\| \|(i) інші недоліки \| ----- \| ----- \| ----- \| \|(згідно з \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|підпунктом 31.4.7 \| ----- \| ----- \| ----- \| \|Правил дорожнього \| \| \| \| \|руху, затверджених \| \| \| \| \|постановою Кабінету\| \| \| \| \|Міністрів України \| \| \| \| \|від 10.10.2001 \| \| \| \| \|N 1306 \| \| \| \| \|(із змінами)) \| \| \| \| ------------------------------------------------------------------ 15. Результат контролю: --------------------------------------------- \|----- \|----- \| \|\| \|- відповідає \|\| \|- не відповідає \| \|----- вимогам безпеки\|----- вимогам безпеки\| \|дорожнього руху \|дорожнього руху \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| --------------------------------------------- 16. Короткий опис несправностей______________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 17. Інспектор, який перевіряв________________________________ __________________________________________________________________ (особистий підпис працівника АТІ, П.І.Б. та особистий штамп) 18. Копію Акта перевірки отримав:____________________________ __________________________________________________________________ (підпис, П.І.Б. водія транспортного засобу) { Додаток із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 697 ( z0016-09 ) від 30.12.2008 } Начальник Департаменту ДАІ МВС генерал-майор міліції С.Г.Коломієць ( ДЖEРEЛО документа http://zakon.rada.gov.ua )