Стаття 15. Основні положення щодо допуску до керування
транспортними засобами

Кожний громадянин, який досяг визначеного цим Законом віку,
не має медичних протипоказань та пройшов повний курс навчання за
відповідними програмами, може в установленому порядку отримати
право на керування транспортними засобами відповідної категорії.

Право на керування транспортними засобами відповідної
категорії може бути надано:

мототранспортними засобами і мотоколясками (категорії A1,
A) - особам, які досягли 16-річного віку;

автомобілями, колісними тракторами, самохідними машинами,
сільськогосподарською технікою, іншими механізмами, які
експлуатуються на вулично-дорожній мережі, всіх типів (категорії
B1, B, C1, C, T), за винятком автобусів, трамваїв і тролейбусів, -
особам, які досягли 18-річного віку;

автомобілями з причепами або напівпричепами (категорії BE,
C1E, CE), а також призначеними для перевезення великогабаритних,
великовагових і небезпечних вантажів, - особам, які досягли
19-річного віку;

А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні
засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. сантиметрів
або електродвигун потужністю до 4 кВт;

А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, які
мають двигун з робочим об'ємом 50 куб. сантиметрів і більше або
електродвигун потужністю 4 кВт і більше;

В1 - квадро- і трицикли, мотоцикли з боковим причепом,
мотоколяски та інші триколісні (чотириколісні) мототранспортні
засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує
400 кілограмів;

В - автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує
3500 кілограмів (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім
сидіння водія, - восьми;

С1 - призначені для перевезення вантажів автомобілі,
дозволена максимальна маса яких становить від 3500 до
7500 кілограмів (від 7700 до 16500 фунтів);

С - призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена
максимальна маса яких перевищує 7500 кілограмів (16500 фунтів);

D1 - призначені для перевезення пасажирів автобуси, в яких
кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує 16;

D - призначені для перевезення пасажирів автобуси, в яких
кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, більше 16;

ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE - состави транспортних засобів з тягачем
категорії В, С1, С, D1 або D, яким водій має право керувати, але
який не належить до зазначених категорій составів транспортних
засобів;

Т - трамваї та тролейбуси.

Национальное водительское удостоверение

1. Национальное водительское удостоверение должно
представлять собой документ.
2. Удостоверение печатается на языке или языках, определяемых
компетентным органом, который выдает или которому поручено
выдавать этот документ; однако на нем указывается на французском
языке название "permis de conduire", которое может сопровождаться
или не сопровождаться названием "Водительское удостоверение" на
других языках, а также название и / или отличительный знак страны,
в которой это удостоверение выдано.
3. Вносимые в удостоверение записи делаются либо только
буквами латинского алфавита или прописью, либо повторяются таким
же образом.
4. В удостоверении в обязательном порядке указываются
перечисленные ниже сведения; эти сведения нумеруются цифрами от 1
до 11:
1. фамилия
2. имя и отчество <1>
3. дата и место рождения <2>
4. местожительство <3>
5. орган, выдавший удостоверение
6. дата и место выдачи удостоверения
7. дата окончания действия удостоверения <4>
8. номер удостоверения
9. подпись и/или штамп или печать органа, выдавшего
удостоверение
10. подпись владельца <5>
11. категория или категории, либо подкатегории транспортных
средств, на которые распространяется это удостоверение, с
указанием даты выдачи удостоверения и дат окончания действия для
каждой из этих категорий.
Примечания.
<1> В этом подпункте может указываться фамилия отца или мужа.
<2> Если дата рождения неизвестна, то указывается
приблизительный возраст на дату выдачи удостоверения. Если место
рождения неизвестно, то оно не указывается. Вместо места рождения
могут указываться другие сведения, определяемые национальным
законодательством.
<3> Указание местожительства необязательно.
<4> Это указание необязательно, если срок действия
удостоверения не ограничен.
<5> В противном случае, отпечаток большого пальца.

Кроме того, к водительскому удостоверению должна прилагаться
фотография владельца. Национальное законодательство определяет
дополнительные сведения, которые вносятся в водительское
удостоверение, а также размер и тип переплета удостоверения.
5. Категориями транспортных средств, на право управления
которыми может быть выдано удостоверение, являются следующие:
A. мотоциклы;
B. автомобили, за исключением относящихся к категории A,
разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и
число сидячих место которых, помимо сиденья водителя, не превышает
восьми;
C. автомобили, за исключением относящихся к категории D,
разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;
D. автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и
имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя;
E. составы транспортных средств с тягачом, относящимся к
категориям B, C или D, которыми водитель имеет право управлять, но
которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти
категории.
6. В соответствии с национальными законодательствами могут
указываться дополнительные категории транспортных средств, не
принадлежащие к вышеупомянутым категориям A - E, подкатегории в
рамках категорий и сочетание категорий, которые должны быть точно
указаны в водительском удостоверении.

Реальная и оригинальная Венская конвенция в которой есть все вышеуказанные категории ВУ здесь: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... fic_RU.pdf
И она подтверждает что в ПДД Украины категории расписаны правильно

А вот и нет. Сравните внимательно определение категорий С и D в наших пдд и конвенции.По конвенции если у меня есть категория С - открывать категорию С1 мне не имеет смысла

9. На основании национального законодательства в рамках категорий А, В, С, СЕ, D
и DE могут вводиться следующие подкатегории транспортных средств, на управление
которыми может выдаваться водительское удостоверение:А1,В1,С1...и т.д

10. Помимо перечисленных выше категорий и подкатегорий, национальным
законодательством могут предусматриваться и другие категории и подкатегории
транспортных средств. Обозначения таких категорий и подкатегорий транспортных
средств должны отличаться от используемых в Конвенции обозначений категорий и
подкатегорий транспортных средств, при этом должен применяться другой шрифт.

очевидно что С и D в версии пдд Украины это "другая категория" а не С и D из конвенции.Если бы ввели категорию С1 от 3500 до 7500 и С2 от 7500, при этом выдавали С только при наличии обоих - тогда да, а категорию С изменить нельзя, по конвенции она от 3500 а не от 7500.

В любом случае, дополнительные категории должна вводить верховна рада, а не КМУ правильно?

Стаття 3. Державне управління у сфері дорожнього руху

Державне управління у сфері дорожнього руху та його безпеки
здійснюється Кабінетом Міністрів України, спеціально
уповноваженими на це центральними органами виконавчої влади,
органами виконавчої влади в Автономній Республіці Крим, місцевими
органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування.

Да вы же вдумчиво хоть почитайте внимательно ваш 10 пункт из Конвенции.
Ваша цитата относится к новым категориям которых еще нет в природе, но которые может придумать любая страна, но их название не должно совпадать с уже существующими категориями, например можно назвать категория Ф2, но не С2.

Читаем ЗУ О дор. движении:

zerling
Вам моя позиция про категории С1 и т.д ясна?
Ко мне вопросы еще есть?

аргуменация не убедительна.

Читаем ЗУ О дор. движении:
Стаття 3. Державне управління у сфері дорожнього руху

Державне управління у сфері дорожнього руху та його безпеки
здійснюється Кабінетом Міністрів України,

Кабинет Министров ,мягко говоря, перемудрил с подкатегориями в ВУ, а простыми словами украл у водителей право управления некоторыми видами ТС , которое до недавнего времени они имели .

Во-первых с появлением новых подкатегорий ,покрытие низших категорий высшими становится малореальным.

Получается, что у водителей ,имеющих до этого право управлять автомобилем с прицепом (и стаж при этом ) ,это право по-просту украли, если я правильно понял!?

Как и украли право у мотоциклистов с категорией "А" управлять мотоциклом с коляской ("В1") и ,что самое невообразимое, мопедом или велосипедом ("А1") с подвесным моторчиком

Учу "матчасть".Не всё так просто как кажется на первый взгляд. Для управления , скажем мопедом, мне, имея "А" и "В" категории, нужна "А1" , а на мотоцикле с коляской - ещё и "В1". Но имея только "А1" , вопреки Венской Конвенции, по Украине могу управлять только мопедом(по Конвенции - мото до 125 куб.см.) . Это прописано и в ЗУ "О дор.движении" и в Постановах КМУ и в ПДД . Не может это нравиться , тем более ,что замена ВУ с открытием подкатегорий, далеко не бесплатная + возможно нужна сдача вождения какого-нибудь мотоцикла с коляской или денежный эквивалент. Программа обучения на право управления автомобилем и мотоциклом в принципе отличается только вождением и особо не менялась с 2008 года, так почему раньше я имел право управлять вышеупомянутыми ТС, а теперь вдруг потерял? Вот я и говорю о краже и о не соответствии с Конституцией и Конвенцией (если обратить внимание на текст,выделенный красным шрифтом).