Этот документ называется Розпорядження про усунення порушень. Вообще-то названий может быть несколько. Вот как об этом говорит ЗУ "Про основні засади державного нагляду (контролю) ..." в п.п. 7 и 9 ст. 7:
"7. На підставі акта, який складено за результатами здійснення планового заходу, в ході якого виявлено порушення вимог законодавства, протягом п'яти робочих днів з дня завершення заходу складається припис, розпорядження або інший розпорядчий документ про усунення порушень, виявлених під час здійснення заходу.
9. Розпорядження або інший розпорядчий документ органу державного нагляду (контролю) - обов'язкове для виконання письмове рішення органу державного нагляду (контролю) щодо усунення виявлених порушень у визначені строки. Розпорядження видається та підписується керівником органу державного нагляду (контролю) або його заступником".

А далее за невыполнение - ответственность согластно КУАП. Например:
Стаття 128. Випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан яких не відповідає встановленим вимогам або без необхідних документів, передбачених законодавством (від сорока до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Повторне - від п'ятдесяти до вісімдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).
Стаття 128-1. Порушення або невиконання правил, норм та стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху (від ста до ста двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або від ста п'ятдесяти до ста вісімдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).
Стаття 188-28. Невиконання законних вимог посадових осіб Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України (від п'ятнадцяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).

Или не дай бог ККУ могут натянуть:
Стаття 286. Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами (карається штрафом від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до трьох років, з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого).
Стаття 287. Випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації (караються штрафом від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до п'яти років, або позбавленням волі на строк до п'яти років, з позбавленням права обіймати посади, пов'язані з відповідальністю за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів, на строк до трьох років або без такого).
Стаття 288. Порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху (карається штрафом від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до п'яти років, або позбавленням волі на строк до п'яти років).
или примотать могут еще
Стаття 236. Порушення правил екологічної безпеки (карається позбавленням волі на строк від п'яти до десяти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років).
Стаття 241. Забруднення атмосферного повітря (караються штрафом від ста до двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або обмеженням волі на строк до трьох років, з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на той самий строк або без такого).

Довольно грустная картинка....

Так вот и я не могу понять чего они к нам идут?! Но ведь собираются ...

Не бойтесь послать тех, кто Вам ничего не сможет за это сделать. У них нет законных полномочий на посещение предприятия. У них нет законных полномочий наказать предприятие за недопуск.
Если начнут по беспределу писать бумажки, то обращайтесь в суд.
Если не хотите ссориться, то принимайте проверку и готовьтесь башлять и башлять не мало. Хотя обидно будет платить деньги тем кого можно на законных основаниях выставить вон и получить от этого эдакий микрооргазм.

Vladlen2003,
какой п. из ............ http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/341-97-п

подходит им для того чтобы действовать в рамках Положения для осуществления того чего они хотят

_______________________________________________________________________________________

думаю, что в результате переписки вам ответят, что :

..... 3. Основними завданнями Державтоінспекції є:

.............виявлення та припинення фактів порушення безпеки дорожнього руху, а також виявлення причин і умов, що сприяють їх вчиненню.

на основании этого пояснят, что с целью выявления причин и условий которые могут привести к .........они проверяют как на предприятии руководителем организована работа по выпуску на линию исправных т\с, медосмотру водителей,
есть ли на предприятии смотровые ямы, итд и тп.

если на предприятии , те мероприятия которые согласно нпа должны быть организованы на предприятии, не организованы или организованы но не в полном обьеме, то в результате проверки будут акты и предприания на их устранение.

ворос: у кого на балансе автомобили, на предприятии или принадлежат частному лицу и управляются по доверенностям?

если на предприятии нет возможности реализовать требуемые мероприятия, нужно заключить договора на предрейсовый медосмотр, осмотр и выпуск исправного т\с из гаража....

как то так.

если вы станете в позу, как вариант никто не запретит гаишникам , с утра стать под воротами предприятия (утрирую) и каждый день делать вам "выпуск с осмотром" с опросом водителей и осмотром территории предприятия..... со всеми вытекающими...

____________________________________________________________

...........У них нет законных полномочий наказать предприятие за недопуск.

накажут не предприятие, а конкретное должностное лицо (при наличии состава админправонарушения), исполняющее обязанности директора юрлица(предприятия

Пускай себе стоят под воротами и осматривают через забор територию (только на расстоянии 20м а то у охраны оружие чего доброго могут и пальнуть). И за что они накажут если машина с територии уже выедет с печатями медиков и механиков ?

Дабы вообще не было геммора с гаишниками, которые будут стоять под воротами и проверять мед. и тех. осмотры, то предлагаю нарисовать договор аренды авто с физ. лицом (водителем) и тогда ни о каких медосмотрах речи идти не будет.
Под предприятием я понимал и должностных лиц в том числе. Не грамотно я выразился.

нотариально

Дабы вобще небыло гемора нужно привести в порядок документы и всё .

Где порядок и обязанность это делать?

Озвученными проверками занимается техотдел ГАИ и транспортники(по пассажирским перевозчикам). Бумажка называется предписание на устранение несоответствия требованиям ЗУ, составляется по акту проведенной проверки. Наказание предусмотрено КоАП и УК, в зависимости от наступивших последствий.

Порядок и обязанность прописаны в ЗУ "О дорожном движении". "Об автомобильном транспорте", постановах КМУ, приказах Минтранса и пр. Если оч. нужно, позже могу дать статьи и названия документов.

И заодно ссылку, что это касается кого-то еще, кроме пассажироперевозчиков.

А не проще переоформить транспорт на физлиц, или договор аренды задним числом на левую фирму?

_________________
Государство-враг народа. Власть рождает паразитов.
ВООРУЖАЙТЕСЬ! И будете сами себе властью.

а от стосовно оренди лєвій фірмі ідея непогана, або якимось СПДшнікам, початком року, в договорі написати, термін оплати до кінця року. І нехай колядують.
Голобне, щоб у статуті був такий вид діяльності.

_________________
-

В моем случае они прямо в письме ссылаются на п.4 ПКМУ 341-1997 г. Там дофига, но я так понимаю главное это: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/341-97-п
"4) здійснює контроль за дотриманням власниками (володільцями) транспортних засобів, а також громадянами, посадовими і службовими особами вимог Закону України "Про дорожній рух", правил, норм та стандартів з питань забезпечення безпеки дорожнього руху, які регламентують вимоги щодо:
прав і обов'язків учасників дорожнього руху;
організації дорожнього руху;
допуску громадян до керування транспортними засобами, реєстрації та обліку цих транспортних засобів;
перевезення надгабаритних великовагових та небезпечних вантажів;
переобладнання та експлуатації транспортних засобів;
підготовки та підвищення кваліфікації учасників дорожнього руху;
технічного стану транспортних засобів;
виконання власниками автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів вимог безпеки дорожнього руху;
виготовлення і застосування технічних засобів та автоматизованих систем керування дорожнім рухом;
охорони довкілля від шкідливого впливу транспортних засобів;"



Автомобили на балансе фирмы, закреплены за руководством наказом по фирме. Этим же наказом на этих руководителей возложена матответсвенность за эти авто. Кроме этого оформили еще доверенность от юрдица на этих сотрудников (підстава - ст. 245 ЦКУ, оформили по требованиям ст.ст. 244, 247 ЦКУ) http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/435-15/page5

Вопрос: Этого достаточно? Так можно?



А вот это как раз самое главное и то, в чем я пока не могу разобраться.
Все говорят про автопарки, ямы, порядок выпуска на линию, медиков, утвержденные схемы и графики маршрутов и другой идиотизм.
Но никто не отвечает ГДЕ (в каком нпа) написано что это НАДО и КАК НАДО ДЕЛАТЬ??????

Пы.Сы. 10:30 - полет нормальный. HDTV и Dolby Surround настроили, а ГАЦ-цев нет...

А зачем? Часть 2 ст. 220 ГК предусматривает вариант отказа одной из сторон от нотариального удостоверения договора и договор при этом может исполняться. Гаишников факт нотариального удостоверения сделки никоим образом не касается. Да и не знают они таких тонкостей. А если и знают, то физ. лицо показывает договор аренды авто на обычной бумаге и св-во о регистрации. Все.
П.С. У меня такая схема в свое время работала без отказа.