Любые действия по регистрации-перерегистрации б/н запрещены ~ два года назад. Завтра скажу нормативный акт. Аналогично с шильдиком кузова. Но есть нюансы. Скажу после огласки документа. Золотить ручку можно, но без толку. Инспектор розыска ГАИ обязан осмотреть повторно. Но ему лень. И их вроде тоже.... того, типа упразднили.

Простите, вы о чем: о кузове/раме или о двигателе?!
Мы о двигателе!

_________________
Я Вас плохому не учу, я только подсказываю как можно делать нехорошо!
О95 два 848О6 ноль (с 9:оо до 22:оо, в другое время звонить только в самых крайних случаях

о любом агрегате. Кузов, шасси, рама и двигатель в том числе. Б\н не зарегистрируете.

http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1388-98-%D0%BF
Пункт 15. абзац 2.
Державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку
транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, без
ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи
кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими
(змінено один або кілька символів номера, замінено панель
(табличку) або частину панелі (таблички) з номером)
ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами,
двигуна) не допускається. Перша державна реєстрація таких засобів,
а також ввезених на митну територію України транспортних засобів,
що розшукуються правоохоронними органами інших держав, не
проводиться.

Имею тоже такое "счастье". Машина возвратная после угона. Номер кузова был перебит. После окончания у/д (~1996г) машина возвращена владельцу и законно поставлена на учет. Через пару лет ее купил я. Зарегистрировал на себя ( с записью в свид. о регистр. "номер - перебит, перевоначальный - (17 цифирь)"
Потом продал, c перегистрацией, знакомым. Они откатались три годика, ушатали и сказали - "плохая", не хош забрать обратно? Забрал жене, но уже перерегистрировать на себя не могу, в силу вступила гребаная постанова с изменениями. Буду наверно в суд подавать. Хотя шансы нулевые.

если номер на двигателе просто отсутствует, а не уничтожен - никаких ограничений нет. проверено неоднократно. номер действительно вносится в некую базу, но смысловой нагрузки это не несет

через заключение ОРЭО ГАИ, что достаточно геморно.

ВАВАНчик
Сейчас занимаюсь снятием авто с учета, вот темка.
Там скан заявы которую они мне распечатали, номер двигателя там есть..
Я у них спросил: откуда он?, в техпаспотре же его нету?.. Они говорят: в базе он есть и должен совпадать... иначе не снимем с учета и т.д...
Его у меня практически не видно из за коррозии.. но эксперты претензий не имели.. но это до того как я себя начал вести совсем по другому и разбираться со всеми обязательными платежами и "благодийными внесками"..
Теперь вот не знаю, пройду ли я повторно этих экспертов..?

Во перых: экспертов повторно не нужно проходить!
Во вторых: где-то с 2000 по 2006 из базы УДАЛЯЛИ номера двигателей авто. поэтому если авто было зарегено в этот период, то номер не выдаст.
В третьих: если номер двигателя не совпадает с номер в базе - это не имеет НИКАКОГО значения! Главное чтобы совпадал ОБЪЕМ и тип топлива.

ПС: На многих двигателях без экспертизы практичеки нереально установить их объем!

_________________
Я Вас плохому не учу, я только подсказываю как можно делать нехорошо!
О95 два 848О6 ноль (с 9:оо до 22:оо, в другое время звонить только в самых крайних случаях

ВАВАНчик
ну мне же эксперты акт не выдали, только поставили свою "подпись-метку" как бы на заявлении, поэтому не исключено что придется опять давать им смотреть авто..
я регистрировал в 2009 году.

Есть какой то НПА, который позволяет снять с учета без номера двигателя?

Потому что все таки в постановлении №1388 сказано

В течении 10 дней по этой "черной метке" без проблем (и без повторного осмотра) выдадут "заключение експерта"!

_________________
Я Вас плохому не учу, я только подсказываю как можно делать нехорошо!
О95 два 848О6 ноль (с 9:оо до 22:оо, в другое время звонить только в самых крайних случаях

если номер двигателя не совпадает с номер в базе - это не имеет НИКАКОГО значения! Главное чтобы совпадал ОБЪЕМ и тип топлива.
100% правда. Но номер должен быть и не быть поврежденным.



Самодеятельность местного уровня. Порядок осмотра автомобиля экспертом НИЭКЦ при МРЭО ГАИ описан ведомственной инструкцией НИЭКЦ. Ни о каких "подпись-метку" в этой инструкции нет ни слова. Эксперт обязан Вам выдать "Висновок спеціаліста" сразу после осмотра авто и оплате услуг, с обязательной регистрацией последнего в журнале и базе данных "автоэтсперт". Копия подшивается в канцелярии. Срок хранения - 5лет. Куда Вы понесете этот ВИСНОВОК - это ваше личное дело. Миф о сроке действия в 10 дней тоже неизвестно кем выдуман, но имеет место жить. Пишите мне в личку, проконсультирую по телефону и поверьте я этот вопрос оч.хорошо знаю изнутри.

Так человек жеж не оплатил осмотр авто!

_________________
Я Вас плохому не учу, я только подсказываю как можно делать нехорошо!
О95 два 848О6 ноль (с 9:оо до 22:оо, в другое время звонить только в самых крайних случаях

значит не должны были осматривать, фотографировать, вносить в базу и что-либо подписывать. Порядок действий экспертов:
1. заявление владельца
2. оплата услуг. (раньше на счет НИЭКЦ, теперь в ГАИ )
3. фотографирование авто и номеров
4. исследование номеров
5. регистрация заявления в журнале учета НИЭКЦ
6. оформление "заключения специалиста" с внесением данных на автомобиль и его фотографий в базу "Автоэксперт".
7. Выдача "заключения специалиста" под роспись владельцу (доверенному лицу)

очень часто пункт 2 переносят на место пункта 7, что запрещено. За это экспертов ипет руководство.

забыл добавить. Снятие с учета - 179 гривен. Все остальное - покраска облаков.