В виду подорожания бензина реально задумался про электровелосипед (ebike). Пока еще не сильно вникал, но судя по описанию (наверное до скачка цен на бенз) расход электроэнергии ebike где-то 5грн\100км! Мощности разные, как правило со скоростью до 45км\ч может подойти двигатель до 1кВт...не буду внедряться в подробности, кому интересно можно погуглить, суть вопроса в ПДД. Нужно ли регистрировать, получать категорию на такой агрегат?

Из пдд:



И да и нет, ведь никто педали не снимает с него, просто дополнительно ставят электропривод. Можно ездить в 2х режимах, или вообще в смешенном.



Если двигатель до 3кВт- значит все Ок, не Механическое транспортное средство.



Выходит это уже мопед, значит нужно регистрировать и получать А1?

Для сравнения ПДД в рашке





Получается у них есть зазор 250Вт и 25км\ч, если выше-мопед.

у нас штук пять уже ездит. заводские и самодельные. довольны все. наборы продаются такие: моторчик, акумуляторы и на газ электроника. все остальное, если есть возможность, самому можно сделать.

Видел разные варианты) И даже от шуруповерта)



Вопрос правовой, как с этим делом у нас в Украине?

круто

chupacabra

На работу ездить)



А вообще наверное мало кто парится про ПДД...колесо-мотор покрасить и никто не заметит.. вообще возле ГАИ когда проезжять мимо - крутить педали (пока не дали ), как буд-то электродвигла и нет вовсе)

Я пока вижу только такой вариант:

Как уже было сказанно



Тоесть даже если есть электродвигло, но ты крутишь педали - значит это велосипед...тоесть видишь гайца-отключай двигло и крути) В рашке судя по ПДД проще, там есть возможность вмонтировать двигло до 250Вт. Простота заключается в том, что врятли гаец сможет определить на глаз какой мощности оно, потому там без проблем ездят и 1кВт и 3кВт.

думаю что достаточно иметь при себе паспорт или чек о покупке "велосипеда", а электропривод это как ГБУ - доп. оборудование.

_________________
Засудження - розкіш тільки для пасивних спостерігачів.

я думаю на эти киловатты можно просто забить, а все надписи где они указаны стереть, при остановке требовать "киловаттомер"

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

Дожили...Дорожнй Контроль переходит на велосипеды. Велоконтроль

Наші мусора занадто тупі, щоб додуматись до такого виду чітерства із кіловатами. Хіба начитаються цієї теми
З.Ы. Законодаство як завжди сформульовано тупо і не чітко, що дає широкий простір для маневру. Хоча про що мова, якщо вони видають свідоцтво про реєстрацію на мотоцикл, де записано об*єм двигуна 50, а тип ТЗ - мопед

_________________
Как говорит наш дорогой шеф, если человек идиот, то это надолго.

При обращении в суд нужно понимать, что судебная система не способна обеспечить объективное рассмотрение дела и что, как минимум, на уровне апелляции материалы дела даже не будут открыты.

С шуруповертом дешево и сердито получилось... если еще вперед запилить второй будет полноприводный... и можно регулировать крутящий момент на переднюю и заднюю ось входя в повороты или гололед