Много рассказывали, в том числе и в автошколе,…что лучше фоткаться на права без очков.
Представьте ситуацию. В в\у на фото водитель без очков (не солнцезащитные), а ГАЕц остановив его и видит водителя в очках. Может ли он прицепиться из-за этого?
И наоборот - на фото в очках, а управляет без.

Гей может прицепиться за всё что угодно, например ко мне пытался прицепиться за неприкрученный аккумулятор, за нестандартный краник на печку, а моим друзьям "запрещали" ездить без футболки и босиком.

_________________
Если ты от жизни от своей устал, может быть заглянешь к нам в вечерний квартал!

На фото в окулярах чи без не дуже має значення. А в п.12 на в/у "Обмеження" пишеться ОКУЛЯРИ ОБОВ*ЯЗКОВО, отоді якщо ти без окулярів придеруться по повній.
Хоча це все ідіотізм, бо ти можеш буть не в окулярах, а скажем в контактних лінзах.

_________________
Как говорит наш дорогой шеф, если человек идиот, то это надолго.

При обращении в суд нужно понимать, что судебная система не способна обеспечить объективное рассмотрение дела и что, как минимум, на уровне апелляции материалы дела даже не будут открыты.

у меня в правах написано "очки бязательно", лет 15 езжу в линзах, проблем не было никогда. Правда, пару ДПСников пытались посмотреть, действительно ли линзы стоят)))

Интересно как это они делали…Ты в следующий раз от них требуй диплом врача окулиста и что ему разрешено заниматься врачебной практикой , а то мало ли ….зрение опасная штука …

Не стал создавать новую тему.
Хочется подтверждение мысли "Как правильно заехать и выехать на АЗС"
Видим такую картину http://maps.yandex.ru/-/CFqBn-IM
Движение только прямо (знак 4.1), но слева АЗС и есть (в данный момент) прерывистая. Возможно спецом ее сделали такой, для развода "невнимательных".
Помню часто тут стояли гайцы ловили на этом "приколе".
Я делаю так -еду до ближ. перекрестка http://maps.yandex.ru/-/CFqFQTP5 на разворот.


Учитывая данную дор. обстановку, знаки...можно ли при этом знаке разворачиваться на указанном перекрестке?

После АЗС мне нужно налево, но на выезде знак "на право". Значит еду направо, заезжаю в "выезд из прилиг. тер." http://maps.yandex.ru/-/CFqFmElP
и от туда поворачиваю налево.

Данные маневры не противоречат ПДД, учитывая знаки, разметку и факт наличия ж\д переезда?

П.С, Кстати, по панораме видно что многие водители нарушают 20.4 ПДД

Я на фотке ВУ в очках, очень часто езжу в линзах.

Сколько раз останавливали и я был в линзах, не спрашивали "Где ваши очки?"...Видимо тоже уже выучили меня, потому что были уже ситуации, что махали жезлом, а потом сразу "проезжайте дальше" ( сейчас езжу без наклейки ДК ).Наверное уже выучили номера

На выходных которые были кстати ( а именно 18-го декабря ), наблюдал 2 машины кобры ("Т" образный перекресток перед селом "Неграши" Киевской обл.), стояли след образом - одна в одном направлении движения, другая в другом, прям как план перехват какой то был.
Проезжая патрульные авто, сразу стал свидетелем ситуации как остановили без причины две машины Это ж Кобра, нам все можно.
Хотел остановиться и спросить, чего тормозят без причины, но ехал не один - сказали в другой раз пообщаешься Но на номера кобровец посмотрел, скажем проводил взглядом что ли.




Сколько уже видео отснято про них, а они никак не успокоятся, надо им дорваться до кого то тогда будут вести себя тише, и то не факт

На паспорт фоткался в очках, потом перешел на линзы и теперь жалею про фото. Иногда езжу в очках (даю глазам от линз отдохнуть)- никогда гайцы не интересовались...
JeffersonT, аккумулятор боится вибраций, - в нем осыпаются пластины.

_________________
___________________________________________________
Наша задача не нагнуть ГАИшника, а распрямить водителя!

Может я не рассмотрел, но я взял машину б/у и пока не видел там креплений к которым аккум прикрутить можно(правда специально не искал). А ваше утверждение может и верно, но если его жестко прикрутить к вибрирующему от двигателя корпусу, то это только усугубит ситуацию, нежели он был бы в свободном положении. Правда видел кулибины подстилают резину под аккум на отечественных автомобилях где аккумулятор прикручивается. По большому счету такая тяжелая коробочка, поддерживаемая проводами, может покинуть свое место только при аварии(если поддон с бортами). А вибрация будет хоть прикручивай, хоть не прикручивай.

_________________
Если ты упал... поднимись, если все не так... изменись, если ставишь цель... достигай, нет предела в твоих силах так и знай...

Вибрация от двигателя минимальна, -двигатель стоит на подушках. В свободном положении аккум будет подпрыгивать на каждой кочке, а если ехать по шиферной дороге или по брусчатке, то это будет вообще эффект перфоратора. От таких нагрузок могут не только посыпаться пластины, но может и перетереться/лопнуть сам корпус аккума, электролит прольется и прохавает как минимум поддон. А при аварии аккум может улететь вмести с блоком предохранителей (сам не видел, - рассказывали), или даже принять такое положение, что клеммы перемкнутся, а там и до пожара не далеко.
Берегите себя и свой аккум.

Специально фотографировался без очков (хотя девулька в фотосалоне настаивала, чтобы я их одел, логика - "все так делают"), т.к. одеваю линзы и планирую или хирургическим вмешательством, или другими методами поправить зрение в обозримом будущем.

С вопросами о состоянии своего здоровья еще не сталкивался на дороге.