Кто знает где указано четкое определение для термина "застроенная территория".

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

Нарыла здесь
http://www.gosstroy.ru/books/definitions.html
Застроенная территория - территория, на которой имеются существующие или строящиеся, а также предусмотрены намечаемые к строительству здания и сооружения, учитываемые при планово-высотном размещении транспортных коммуникаций и имеющие с ним общую систему поверхностного водоотвода и благоустройства. (СНиП 32-03-96)
Такое подозрение, что для Украины его (в смысле СНИП) еще специально не переписывали.

_________________
Враг мой, эта битва сродни игре, где ставка - это жизнь, игральные кости - стрелы, а ездовые животные - игровая доска. И трудно предугадать, кто победит, а кто проиграет, ибо все в руках Провидения

ЗКУ Стаття 38. Визначення земель житлової та громадської забудови

До земель житлової та громадської забудови належать земельні ділянки в межах населених пунктів, які використовуються для розміщення житлової забудови, громадських будівель і споруд, інших об'єктів загального користування.

Ведьма
уже есть ДБН 360-92**

Стандартная картина при проезде через населенные пункты на крупных трассах, например Киев-Одесса.

Вопрос.

Проходит ли трасса в данном случае через застроенную часть, тоесть населенный пункт (т.к. населенный пункт - это застроенная часть обозначенная знаками)?

Хотелось бы разобраться для себя, так как:
1. В описанной ситуации трасса (в центре картинки) имеет разделительную полосу, выделенную конструктивно (отбойник).
2. Правая сторона проезжей части тоже имеет отбойник.
(исходя из пунктов 1 и 2 я засомневался что такие меры предосторожности рассчитаны на скорость 60 км/час)
3. Основная трасса имеет сопутствующие (если их можно так назвать) дороги с обеих сторон на расстоянии приблизительно 10-15 метров, которые используются, грубо говоря, местным населением.
4. Жилые дома находятся на расстоянии до 30 метров от проезжей части трассы.

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

а ты как будешь подъзжать к этой территории - обрати внимание на знаки.
и по знакам уже ориентируйся.
Если есть вопросы - пиши письма в гаи - там тебе дадут ответ.

_________________
"Береженного - Бог бережет!" - сказала монашка, надевая презерватив на свечу...

Если знак "населенный пункт" на синем фоне, то вопросов нет - движемся со скоростью 110 км/час.

А если знак "населенный пункт" на белом фоне, тогда ограничение скорости 60 км/час, при условии что данная территория попадает внутрь границ застроенной территории.

Тоесть опять вопрос - нужно четкое определения термина застроенная территория.

Думаю ответ на мой вопрос может дать "градостроитель". Есть такие на форуме?

Или проектировщики автомобильных дорог.....

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

Тоесть, в данном случае, трасса является "об'єктом загального користування" и входить до "земель житлової та громадської забудови".
Если я правильно понял, то фокус неудался...

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

10.7.39 Знаки 5.45 «Початок населеного пункту» і 5.46 «Кінець населеного пункту» повинні застосовуватись для позначення населеного пункту (відповідно початку та кінця), в якому діють спеціальні вимоги, що регулюють порядок руху в населених пунктах, і установлюються на фактичній межі забудови, яка прилягає до дороги.
На дорогах з однією, двома або трьома смугами для руху в обох напрямках знак 5.46 допускається розміщувати ліворуч, на зворотному боці знака 5.45, призначеного для зустрічного руху.
10.7.40 Знаки 5.47 «Початок населеного пункту» і 5.48 «Кінець населеного пункту» повинні застосовуватись для позначення початку та кінця населеного пункту, в якому на дорозі де встановлені ці
знаки не діють вимоги Правил дорожнього руху, які регулюють порядок руху у населених пунктах.
На дорогах з однією, двома або трьома смугами для руху в обох напрямках знак 5.48 допускається розміщувати ліворуч, на зворотному боці знака 5.47, призначеного для водіїв транспортних засобів що рухаються у зустрічному напрямку.

Вот из-за этого и возник вопрос, так как за "забодову" я принял застройку зданиями (а здания прилегают к дорогам, которые проложены параллельно трассе на настоянии 10-15 метров, а не непосредственно к трассе), а не учел что к "забудовам" может относится и сама трасса.

Я решил что граница застроенной территории проходит вот так:


Но если , тогда, наверное, граница застроенной территории проходит вот так:


Но тогда возникает следующий вопрос:

Если знак 5,46 (белый фон) установлен, к примеру, через 3 км от последнего сооружения (дальше просто пустырь), но на "фактичній межі забудови" (на линии границы населенного пункта), а дорога входить до "земель житлової та громадської забудови" (тоесть она фактически является "забудованою территорією"), то ограничение скорости в 60 км/час сохраняется до знака 5,46, даже если вокруг нет никаких сооружений??????

_________________
если вам все понятно, значит вам не все рассказали...

GoBliN.vn
якщо є бажання-то встанови власника дороги,держава чи територіальна/місцева громада.і подивись в сторону ЗУ "про автодороги".

власник встановлюється законом "Про дорожній рух"

_________________

ЗУ "про автодороги" Стаття 2. Законодавство про автомобільні дороги

Відносини, пов'язані з функціонуванням автомобільних доріг,
регулюються цим Законом та законами України "Про дорожній рух" , "Про транспорт", "Про автомобільний транспорт", "Про джерела фінансування дорожнього господарства України", "Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів" , "Про місцеве самоврядування в Україні" ,
"Про концесії на будівництво та експлуатацію автомобільних доріг" та іншими актами законодавства.

Стаття 16. Загальна характеристика та класифікація

Вулиці і дороги міст та інших населених пунктів знаходяться у віданні органів місцевого самоврядування і є комунальною власністю.

Ділянки вулиць і доріг міст та інших населених пунктів, що суміщаються з автомобільними дорогами державного значення, належать до Єдиної транспортної системи України і не підлягають приватизації. Питання виробничої діяльності комунальних служб на них, пов'язані із закриттям або обмеженням руху, погоджуються з органом державного управління автомобільними дорогами загального користування та відповідними державними органами з безпеки
дорожнього руху.

Вулиці і дороги міст та інших населених пунктів поділяються на магістральні дороги (безперервного руху та регульованого руху), магістральні вулиці загальноміського значення (безперервного руху та регульованого руху), магістральні вулиці районного значення, а також вулиці і дороги місцевого значення.

Проїзна частина доріг, штучні споруди (мости і шляхопроводи), технічні засоби організації дорожнього руху та зовнішнє освітлення на вулицях і дорогах міст та інших населених пунктів можуть передаватися безоплатно в державну власність, а також з державної в комунальну власність за рішенням відповідних органів місцевого
самоврядування та Кабінету Міністрів України.