Подскажите является ли нарушением,если на грузовике на задней оси одно из четырех колес другой фирмы?

31.4.5. Колеса і шини:

а) шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з
дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту
малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з
дозволеною максимальною масою понад 3,5 т - 1,0 мм, автобусів -
2,0 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм.

Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка
протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів;

б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що
оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування
протектора і боковини;

в) шини за розміром або допустимим навантаженням не
відповідають моделі транспортного засобу;

г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні
шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і
неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини
різних моделей з різними малюнками протектора для легкових
автомобілів, різними типами малюнків протектора - для вантажних
автомобілів;

ґ) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні
шини, а на іншу (інші) - діагональні;

д) на передній осі автобуса, який виконує міжміські
перевезення, встановлено шини з відновленим протектором, а на
інших осях - шини, відновлені за другим класом ремонту;

е) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім
автобусів, які виконують міжміські перевезення) встановлено шини,
відновлені за другим класом ремонту;

є) відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і
ободів коліс;

Спасибо!Если правильно понял,то не является нарушением если на грузовике на задней оси стоят ведущие ,а на передней рулевые,не важно каких фирм производителей.

если честно я не знаю таких терминов

а також шини
різних моделей з різними малюнками протектора для легкових
автомобілів, різними типами малюнків протектора - для вантажних
автомобілів;
У грузовиков резина делиться на три типа рулевая(передняя ось),ведущая(ведущая,обычно задняя) и прицепная или свободного качения(на прицепах и полуприцепах)

я не знаю про такое, поэтому не скажу ничего.... но знаю точно что не бывает шин с одним рисунком, но разных производителей.... соответственно то что ты спрашиваешь - так ездить нельзя.

ссылочку на НПА по этому поводу можно?

_________________
Знай, паскуда, вольных!

наверное это сленг

http://dalnoboy.com/truck-tires.html
НПА наверное не существует,но не зря же для грузовиков вставили слово типами
а також шини
різних моделей з різними малюнками протектора для легкових
автомобілів, різними типами малюнків протектора - для вантажних
автомобілів;

насколько я понимаю - типы рисунков - радиальные и диагональные. поройтесь в форуме было исковое по этому вопросу. возможно в памятке...

_________________
Знай, паскуда, вольных!

я думаю все же что является.

я недавно отмазал кента в телефонном режиме - у него спарка сзади внутряк пара и наружка разный рисунок. мотивация указана мной выше. все радиалка, все всесезнные...ГЕИ помычали и отпустили

_________________
Знай, паскуда, вольных!

Это собственно та тема, из-за которой у меня безмозглый сержант изъял ТТО и я простоял несколько месяцев, добиваясь правды то в суде, то в прокуратуре.
Дело не в том, чьей "фирмы" стоят колёса, а в типе рисунка. Какие они бывают? Насколько мне известно : шоссейный, всесезонный, повышенной проходимости. Для чего в ПДД сделана такая оговорка именно для грузовиков? Считаю, что потому, что на задней оси у грузовика стоит 4 колеса. У легковой порвал одну покрышку - купил пару, поставил, ездий дальше.По цене они вообщем доступны. А у грузовика? Несколько лет назад Днепропетровский завод прекратил выпуск шины ДП-28 (шоссейная). А у меня на задней оси как раз стояло 4 колеса этой модели! Одну покрышку я порвал, наехав на вкопанный в землю уголок. И что, теперь покупать 4 новых, потому что не могу найти одну Нет, законодатель это предусмотрел и дал возможность заменить только одну шину, но она должна быть того же типа - шоссейная. Что я и сделал.
В диалогах с инспекторами, правда, они вовсю пытались доказать, что бортовая ГАЗЕЛЬ - это легковая машина со всеми вытекающими отсюда последствиями, но надпись в техпаспорте бортовий маловантажний до поры до времени защищала меня, пока другой чел на моей машине не попал к ним в лапы и не смог внятно объяснить в чём они ошибаются. Пришлось через суд...

_________________
Опыт- самый лучший учитель, но за свои уроки он берёт наивысшую цену.

сам лично видел 1 протектор на 2 разных фирмах.
Дело было видимо так - была 1 контора, выпускала 1 резину, ее купила другая, начала на той же резине клепать свое название.

тогда тебе не составит труда показать... ссылкой