Был недавно случай
Стоял туман, начал уже рассеиваться но где повыше ещё держался.
Стоят гайцы тормозят за невключеное головное освещение.
Я еду с включёнными габаритами.Останавливают, начинают втюхивать Ст.122 ч.2 "нарушение правил пользования световыми приборами". Я хотел сначала с ними по хорошему, начал говорить что буквально в километре от сюда тумана уже нет (где меня остановили видимость была примерно 200 метров если судить по опорам троллейбусной линии).
Гайцы меня пригласили к себе в машину, я пошёл потому что стало интересно. Я заявил им что от протокола я не отказываюсь, пусть выписывают протокол и постановление в двух экземплярах и суд, либо прокуратура разберутся о правомерности вынесения постановления. Я предложил гайцам измерить видимость, на что они у меня попросили рулетку )))).
Потом они предложили посчитать по опорам троллейбусной линии, на что я ответил, что я эти опоры не ставил, они соответственно тоже, и я не могу утверждать что между опорами 50 метров а не , допустим, 70 (по стандарту должно быть 50 ). Этот диалог у нс длился порядка 15 минут, потом я сказал что , вообще то, они меня задерживают, попросил их что бы они написали протокол и постановление в двух экземплярах , в которых я изложу своё видение ситуации, после этого мне отдали документы не пожелав счастливого пути.
Сидящий сзади гаец (а я сидел на переднем пассажирском сидении) заикнулся о деньгах, на что сидящий спереди сказал - хай едет, ну его нахрен
Данный случай мне поднял настроение на весь последующий день

P.S. а вобще гаи тоже люди, у меня довольно много знакомых гаёв, и существует у них и план ( насколько я знаю 10 протоколов + 1 пьяный) и денежный план ( слышал, не буду утвеождать, 2000 гр за смену) и пока план не выполниш смену нездаш. Просто во всём должна быть человечность , даже в работе гаи
Кроче, я против разводов со стороны сотрудников гаи, но не против что в случае нарушения,( когда сам понимаеш что неправ, нарушил) водитель сам выбирает линию поведения, либо оспаривать , либо платить штраф, либо банальная взятка.
Жалко что большая часть моментов общения с сотрудниками происходит именно при попытках развода с их сторны

сотый раз выражу свое мнение-------ну зачем вы в эти не стирильные гаишные машины садитесь----сидиш у себя и через щелочку беседуеш-на своей теретории комфортней и все под рукой!----------у ник тоже начальство камеры в машинах ставят шоб за взятки лошить.----

езжу всегда на ближнем, на габаритах только стою. Топикстартеру рекомендую так же ездить на свете для собственной безопасности

не в обиду, но машина с включенными фарами днём , почемуто вызывает негативные эмоции, и ассоциируется с вечно спешащими, сзади моргающими, нехорошими людьми.
Хотя в России, по моему, обязали включать ближний свет за пределами города на трассе

а мне вот интересно: если быть гайцу рулетку, чтобы он замерил расстояние. Потом он выписывает протокол и постанову. Реально ли нагнуть его за то, что пользуется измерительными приблудами, не прошедшими метрологический контроль!?
просто мне тоже как-то он предложил рулеткой воспользоваться...
ну это так - офтоп.

а машина с включенными фарами очень помогает себя заметить этими самыми фарами, когда против солнца в зените едешь...
так что ничего страшного в этом нет. Лишь бы не слепило, но днем - это маловероятно!

_________________
"Береженного - Бог бережет!" - сказала монашка, надевая презерватив на свечу...

Типичная попытка развода.
А что, т\с не оборудовано противотуманными фарами?
Согласно ПДД:
"В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари". (приітка до п. 19.1).
"Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар...". (п.19.5).

Я что-то не пойму, чего пришли плакатся, если сами то и виноваты?
Читайте правила ПДД для начала, коль сами же и пишете


Так что, тут ГАЙцы молодцы, почаще бы они из потока вылавливали тех, кто на габаритах катается и штрафовали, может на дорогах и порядка стало бы больше!!!

+1
задолбали летучие голандцы, выплывающие без света из тумана или в сумраке.

ну, ИМХО есть все же разница ехать постоянно с включенными фарами и спешить-моргать ?
я в 90% езжу с включенным ближним. так рекомендовал друг семьи, дядка водитель с 40 летним стажем (ни одного ДТП вообще за это время, за рулем по 8 часов)

езжу всегда с включёнными фарами, что в городе что на трассе! меня замечают лучьше так!:) в Польше за невключенный бл. свет днём штраф! как и в черте города так и поза чертой:) да и приучил себя! сел в машину тумблер клац свет горит:) рекомендую!!!

тоже пытался "приучится" к такому, но после того как пару раз завёл "с толкача" - избавился от этой идеи....

_________________

При хорошей погоде всегда габарит, плохая- ближний, и считаю это правильно, когда из тумана летит олень без света не очень приятно его видеть за 25 метров перед собой , лампочек жалко наверное, одним словом олень.

_________________

новый аккумулятор и хороший генератор решает такую проблему!:) пока тьфу... тьфу... тьфу... не разу не толкал из за света:)



та да многие говорят типо зачем ездить днём с фарами лампочкам жопа приходит да и генератор постоянно в нагрузке!:) а я отвечаю лампочки и генератор поменять можно за 20 минут, а вот после ДТП автомобиль восстанавливать вечность...!

Если только машину ремонтировать это еще пол беды, не дай бог еще и люди пострадают. Стоит ли экономить на своей безопасности?

_________________

во во, жизнь дороже!!!